Voici un texte écrit par Fabio Maria Ciuffini, un urbaniste et ingénieur italien de 86 ans, auteur du rapport « Città senza auto » (Ville sans voiture) en 1991. A partir de l’actualité récente des gilets jaunes en France, Fabio Maria Ciuffini explique selon lui les tenants d’une vraie politique de transition écologique dans le domaine de la mobilité. Lire la suite…
En ce début du mois de juin, le temps passe à la musarde. Le souffle de l’air est enfin chaud en milieu de journée. Nous entrons dans les jours à coucher dehors. Le même rythme de marche, la même vitesse à vélo qu’il y a deux mois à peine, fait désormais perler l’eau sur les tempes. Le corps prévient en sudation les esprits distraits qui n’auraient pas admiré les frondaisons foisonnantes. Le corps alerte les cerveaux habitués au fouet des frimas: ralentissez, l’été rapplique. Lire la suite…
Nous avons l’honneur de publier ici même un rapport de 201 pages qui a fait date dans l’histoire de la mobilité. Ce rapport, réalisé en 1991 par un bureau d’études italien sous la coordination de Fabio Maria Ciuffini s’intitule: « Proposition de recherche pour une Ville sans voiture. » Lire la suite…
Julian Carrey et plusieurs membres de l’ATelier d’ÉCOlogie POLitique livrent leurs réflexions sur les promesses du véhicule autonome et ses conséquences potentielles. La version longue peut être téléchargée ici. Une version courte est également publiée par le journal Le Monde. Lire la suite…
Un épisode de la série « Le dessous des cartes » diffusée sur la chaîne Arte fait le point sur les transports dans les villes du Monde. L’épisode s’intitule « Villes – jamais sans ma voiture? » Lire la suite…
On ne compte plus les études scientifiques indiquant que l’activité physique est bonne pour la santé en général. Aujourd’hui, on découvre qu’une seule séance de vélo suffit à stimuler la mémoire sémantique, selon une récente étude américaine menée sur des seniors. Lire la suite…
Le site service-public.fr, site officiel de l’administration française, répond à la question suivante: « Pollution de l’air en ville: est-on plus exposé en voiture ou à vélo? » Lire la suite…
Si nos médias commencent récemment à s’intéresser à la crise écologique c’est qu’elle est simplement devenue trop grave pour être ignorée. Il est donc temps pour eux de détourner les questions posées par la crise avant que trop de gens ne comprennent que les réponses qui y sont nécessaires doivent porter préjudice à ces médias: arrêt de la publicité, diminution des inégalités, décroissance des industries… Lire la suite…
Comme son nom l’indique, Stéphane Marcheur est un véritable écologiste. Des convictions, il en a à la pelle, depuis la destruction de la planète qui nous attend au coin de la rue jusqu’à l’effondrement de la vie sur Terre pour l’année prochaine ou presque. Lire la suite…
Bien que le gain de temps constitue la principale justification économique des nouveaux aménagements routiers, l’expansion du réseau routier et l’augmentation du trafic ne semblent pas avoir donné plus de temps libre aux gens. Cela s’explique par le fait que le temps des piétons n’est pas évalué, que les voitures prennent beaucoup de temps de manière trompeuse et que les gens ont tendance à utiliser les gains de temps qu’ils réalisent pour se déplacer davantage. Lire la suite…
Inventé à Rotterdam aux Pays-Bas, le « fietsvlonder » est une plate-forme qui remplace temporairement une voiture par un parking à vélos. Son installation dure trois à six mois et en cas de succès, le changement devient permanent! Lire la suite…
Les motards sont des êtres sensibles et fragiles: de nombreux accessoires de moto sont dédiés à leurs fragiles tympans (isolement des casques de plusieurs décibels, bouchons d’oreille, etc.). Lire la suite…
Le mercredi 15 mai 2019, des militant-e-s de Bizi ont réalisé des peintures « Ici, on détourne les fonds du Grenelle de l’Environnement » à Biarritz sur l’avenue de la Reine Victoria. Ils ont donné dans le même temps une conférence de presse pour expliquer les raisons de cette action, et pour appeler aux mobilisations climat des 24 et 25 mai. Lire la suite…
Un travail récent sur la pollution atmosphérique a isolé et montré l’impact important du trafic routier (soit principalement des autos et motos selon les pays) sur la santé des enfants (l’étude en anglais). Lire la suite…
Maxime Debernardi, président du CLITO (Club libertaire invitant à un trafic œcuménique), commente sur la Radio télévision suisse (RTS) la hausse des émissions moyennes de CO2 des véhicules neufs en Suisse. Lire la suite…
