La roue tourne dans le monde des transports. Il y a quarante ans, la France pompidolienne envisageait de couler le canal Saint-Martin dans le béton pour traverser Paris en autoroute du Nord à la Bastille. Lire la suite…
Novembre noir pour le marché automobile mondial
Si les marchés boursiers ont connu un « octobre noir » avec des baisses de l’ordre de 20% de la plupart des places financières, le marché automobile mondial a enregistré quant à lui un « novembre noir ». Lire la suite…
Futur: les voitures seront plus petites, plus rares, plus lentes et plus chères
Mardi dernier avait lieu un grand moment d’histoire télévisuelle, on y discutait en effet dans le poste de la fin du pétrole, entre personnes bien sous tous rapports… La présentation de l’émission était assurée par la femme du ministre chargé de l’environnement, ce qui lui confère un arrière-goût désagréable et des relents d’ORTF, de “la voix de son maître” etc… Parmi les invités, il y avait l’écolo-tartuffe préféré de “La Décroissance”, Nicolas Hulot et le spécialiste français des questions énergétiques et climatiques, Jean-Marc Jancovici. Lire la suite…
Entre crise économique et crise écologique : L’industrie automobile a-t-elle encore un avenir
L’industrie automobile est le secteur qui connaît actuellement le plus dur contre-coup de la crise financière et économique ; le cataclysme peut se comparer à celui traversé par l’industrie sidérurgique et charbonnière dans les années 70 et 80, avec des dizaines et des dizaines de milliers d’emplois supprimés en Europe et dans le monde.
Vers la crise d’un modèle basé sur l’étalement urbain?
« Nous sommes littéralement coincés dans un cul-de-sac dans un 4×4 figé en panne d’essence. » C’est ainsi que James Howard Kunstler, l’auteur de “The Geography of Nowhere: the rise and decline of America’s man-made landscape” présente la situation actuelle des Etats-Unis.
Depuis la seconde guerre mondiale, les Etats-Unis ont investi une grande part de leur richesse dans le mode de vie péri-urbain. Les suburbs américains ont consacré l’idéal de « l’american way of life », une voiture synonyme de liberté et une maison au « milieu de la nature ». Ce mythe a donné naissance à un empire intérieur, Suburbia et ses banlieues pavillonnaires qui s’étendent sur des milliers de kilomètres. Et l’empire s’est écroulé. Lire la suite…
Une voiture-pétition contre la culture de l’automobile
Un groupe d’activistes de Toronto a fait défiler, lors de la journée de la Terre le 22 avril 2008, une voiture-pétition couverte de 4.000 signatures dans les rues de la ville afin de l’amener au parlement de l’Etat de l’Ontario (Canada). Lire la suite…
La voiture du futur selon le New York Times
Cette illustration de la voiture du futur est signée Bruce McCall, pour le New York Times. Sa vision de l’avenir en ce qui concerne la voiture fait plutôt peur. Selon lui, la voiture est destinée à devenir tout simplement notre maison… à moins que cela ne soit déjà un peu le cas! Lire la suite…
Les quartiers sans voitures: un modèle d’avenir
Une dizaine de réalisations et de nombreux projets, aux Pays-Bas, en Allemagne, en Autriche et au Royaume-Uni démontrent qu’une forte densité est compatible avec une grande qualité de vie. Lire la suite…
Fin de la bagnole, illusion du véhicule propre
Au lendemain où le milliardaire Kirk Kerkorian largue ses actions de Ford qui ont perdu les 2/3 de leur valeur (« vendre aujourd’hui ou tout perdre demain »), où General Motors est « très mal », où Renault peine, on entend, ici bas, les voix d’un soutien de l’industrie automobile, vieille poule aux œufs d’or des années 70. Ce qui est une gigantesque bêtise. Car il y a deux raisons à la baisse programmée de l’industrie automobile…
Quelques exemples de maîtrise de l’étalement urbain en France
Les villes dont les stratégies de lutte contre l’étalement urbain sont régulièrement citées dans les études internationales sont essentiellement étrangères. Pourtant, des exemples locaux ouvrent des pistes intéressantes pour la maîtrise de l’étalement urbain en France. Certains cas relèvent de véritables stratégies, inscrites dans la durée, d’autres sont plus ponctuels (limités à un quartier) ou encore à l’état d’orientations pour l’avenir. Ces expériences s’articulent autour d’un ensemble de principes : organiser la croissance de l’agglomération, investir dans le renouvellement urbain, accompagner les communes périphériques et mettre en place des outils économiques. Lire la suite…
Quel avenir pour les échangeurs autoroutiers?
Après avoir envisagé quelques projets de reconversion d’autoroutes urbaines, et en particulier la transformation d’autoroutes en rivières, il est dorénavant temps de s’intéresser aux échangeurs autoroutiers. Lire la suite…
Pétrole : la fête est finie !
Cinq ans après sa publication aux USA, un des premiers livres sur le pic pétrolier, The Party’s over, du Professeur Richard HEINBERG, va être enfin traduit et publié en français sous le titre « Pétrole, la fête est finie! ». Le 15 octobre 2008, les français pourront lire cet ouvrage pédagogique qui permet de comprendre les enjeux énormes auxquels la déplétion pétrolière va confronter le monde industrialisé. Crise alimentaire, tensions géopolitiques, difficultés économiques, tout avait été expliqué par Richard HEINBERG en 2003. Lire la suite…
Un climat d’auto… promotion écolo !
Le point de vue de Stéphen Kerckhove, délégué général d’Agir pour l’Environnement et Olivier Louchard, Directeur du Réseau Action Climat France Lire la suite…
Les voitures du futur seront des voitures propres
Sur le site Carfree France, on ne se contente pas d’être critique vis-à-vis de la société de l’automobile et de ses innombrables nuisances, on propose également des solutions d’avenir et on souhaite dès à présent préparer le futur de l’automobile, un futur propre et sans pollution. Nous vous présentons donc en avant-première quelques exemples de voitures du futur adaptées à tous les besoins de mobilité. Lire la suite…
La voiture électrique n’a plus d’avenir
On savait déjà que la voiture électrique est à la fois un mythe technologique et une arnaque écologique, que la voiture électrique n’est pas propre malgré les affirmations partisanes de ceux qui veulent croire coûte que coûte que l’automobile a encore un avenir, on apprend aujourd’hui même qu’elle n’a en fait plus d’avenir du tout! Lire la suite…