Après avoir présenté sur Carfree un classement des villes les plus piétonnes, je vous propose aujourd’hui un nouvel outil de cartographie en ligne destiné à promouvoir les alternatives à la voiture individuelle. Lire la suite…
Carte de France des zones accessibles à vélo depuis une gare
Clément, un passionné de trains et de vélos depuis longtemps, a décidé de créer une carte de France du vélo-train. Lire la suite…
L’importance des aménagements cyclables dans la pratique du vélo
Quand vous parlez aux gens des différences de pratique vélo selon les endroits, très souvent on vous explique que si la pratique du vélo est plus forte ailleurs, c’est que « là bas, il fait plus chaud, il pleut moins ou alors c’est tout plat. » Autant de mauvaises excuses qui en disent surtout long sur celui qui les avance… en général un automobiliste. Lire la suite…
Quelle distance pouvez-vous parcourir en train en 5 heures?
Un informaticien du nom de Benjamin Td a eu la bonne idée de créer un site web permettant de visualiser sur une carte d’Europe la distance que vous pouvez parcourir à partir de chaque gare européenne en moins de 5 heures. Lire la suite…
La France, ce pays d’Europe de l’Est…
Cette carte provenant d’Eurostat montre le nombre de décès dus aux accidents de la route, par région européenne NUTS 2, en 2019 et pour 100 000 personnes. Lire la suite…
Durée de trajet depuis Paris en train+vélo et comparaison avec la voiture
Pour voyager de Paris vers le reste de la France le plus rapidement possible, faut-il prendre la voiture ou un combo train & vélo? Des experts en visualisation de données (datavisualisation) ont produit des cartes isochrones montrant la vitesse permise par le train+vélo et par la voiture ainsi qu’une carte montrant les moyens de transport les plus rapides depuis la capitale française. Lire la suite…
Cartographie de l’ensemble des lignes ferroviaires ayant existé
Un site internet consacré à la desserte ferroviaire en trains directs propose depuis peu pour chaque région française une carte en PDF sous licence Creative Commons qui présente l’ensemble des lignes ferroviaires des réseaux principal et secondaire ayant existé. Lire la suite…
OpenRailwayMap, la carte détaillée en ligne de l’infrastructure ferroviaire mondiale
OpenRailwayMap est une carte détaillée en ligne de l’infrastructure ferroviaire mondiale, établie à partir des données d’OpenStreetMap. Lire la suite…
Rendre la ville aux piétons
Le premier mode de déplacement en ville, c’est la marche. Il est gratuit, écologique, ouvert à tous: enfants et personnes âgées, parents avec poussettes ou personnes handicapées, riches et pauvres, etc. Evidemment, il ne pollue pas. Lire la suite…
Comment hacker Google Maps?
« Les 99 smartphones d’occasion sont transportés dans une charrette à bras pour générer des embouteillages virtuels dans Google Maps. Grâce à cette activité, il est possible de faire virer au rouge une rue verte qui a un impact dans le monde physique en faisant naviguer les voitures sur un autre itinéraire pour éviter d’être bloqué dans la circulation. » Lire la suite…
La Normandie sans voiture
Et si on allait en Normandie pendant les vacances? L’office du tourisme de Normandie a produit différents guides et cartes pour se déplacer dans la région sans voiture. Lire la suite…
Villes – jamais sans ma voiture?
Un épisode de la série « Le dessous des cartes » diffusée sur la chaîne Arte fait le point sur les transports dans les villes du Monde. L’épisode s’intitule « Villes – jamais sans ma voiture? » Lire la suite…
Les territoires de la marche en Île-de-France
L’Institut d’Aménagement et d’Urbanisme (IAU) d’Île-de-France a réalisé une carte régionale de la marchabilité. Cette carte intitulée « Les territoires de la marche en Île-de-France » permet d’identifier les espaces très favorables ou défavorables à la marche. Lire la suite…
Comment réaliser des cartes de temps de trajets à vélo
Dans l’imaginaire collectif, le vélo est souvent perçu comme un mode de transport lent, incompatible avec nos nombreuses activités et les déplacements qui en découlent. Le temps de parcours réel à vélo est souvent surestimé par ceux qui ne pratiquent jamais le vélo en ville. Lire la suite…
L’arrogance du stationnement automobile
Comme chaque automobiliste parisien le sait, « c’est impossible de se garer à Paris ». Quand on écoute les automobilistes, il n’y a jamais assez de places de stationnement. Sauf que si on totalise l’ensemble de l’espace consacré au stationnement automobile dans la capitale, on arrive à une surface de plus de 800 hectares, comme si la totalité du centre de Paris était un immense parking. Lire la suite…