Contrairement aux personnalités actrices de l’émission phare [1] du PAF (Paysage audiovisuel francophone) à laquelle renvoie le titre de cette chronique, j’ai su dès le départ où s’opèrerait mon immersion au sein d’un univers et d’une population étrange(r)s. Mieux, j’ai moi-même choisi ma destination. Désireux de percer les motivations d’hommes et de femmes sacrifiant chaque année à un pèlerinage dont le sens m’échappait, j’ai décidé d’affronter mes phobies pour me mêler à eux, les écouter, les observer et enfin, peut-être, les comprendre. Car plus de 600.000 personnes – soit un Belge sur 17 ! – convergeant vers un lieu sacré pour y communier autour du même dieu, cela n’a rien d’anecdotique et ne peut être ni moqué ni ignoré sans autre forme de procès. En route, donc, pour l’European Motor Show Brussels, de son petit nom, le Salon de l’Auto. Lire la suite…
Campagne « Changez de vie, changez le monde »
Carfree France lance sa campagne 2010 de communication autour du thème “Changez de vie, changez le monde”. Cette campagne a pour objectif de rappeler que l’automobile est un produit polluant qui nuit à la santé de ses occupants, à la santé des autres et à la santé de la planète. L’automobile tue tous les ans plus d’un million de personnes dans le monde et en blesse gravement près de 50 millions d’autres dans les seuls accidents de la route, auxquels il faut ajouter les millions de morts et de malades liés à la pollution automobile… Lire la suite…
Prime à la casse : une imposture environnementale
A en croire ses laudateurs, la « prime à la casse » contribuerait à la protection de l’environnement. Leur raisonnement est simple pour ne pas écrire simpliste: cette prime octroyée à qui déclasse sa veille voiture pour en acheter une neuve permettrait de mettre sur nos routes des véhicules moins polluants. La réalité s’avère toutefois quelque peu plus complexe. Lire la suite…
Palmarès 2009 des émissions de CO2 des magazines hebdomadaires
Le site internet RAGA (Résistance à l’agression automobile) vient de publier pour la cinquième année consécutive son palmarès des émissions de CO2 des pubs automobiles dans les hebdomadaires (Télérama, Le Point, Courrier International, Nouvel Observateur, Paris Match, Marianne, L’Express et VSD). Lire la suite…
Crise automobile et crise du logement
Le projet (P)LOT de Michael Rakowitz est une tente en forme de voiture permettant aux piétons qui veulent faire du camping en bordure de la rue de s’approprier les places de stationnement. Lire la suite…
Sa voiture est détruite lors de la grève, il crie sa rage sur un blog
Anthony a garé sa voiture près de la place de l’Opéra jeudi dernier, sur le passage de la grande manifestation parisienne liée à la grève nationale contre la politique de Nicolas Sarkozy. Quand il l’a revue, elle était en bien triste état… Pour raconter ses mésaventures avec sa voiture, il a crée un blog qui s’appelle « Mon Jeudi Noir ». Noir, pas pour la grève, mais pour la colère qui l’a animé quand il raconte avoir découvert sa voiture après le passage de la manif. Garée le jeudi matin boulevard des Italiens, dans le 2ème arrondissement de Paris, elle est dans un triste état quand il la découvre sur cette vidéo de LCI, envoyée par un collègue le lendemain. Lire la suite…
Vive la crise!
« Nous vivons des temps extraordinaires que nous n’avions jamais vécus auparavant. La crise financière se transforme en crise économique » (Dieter Zetsche, président de Daimler Mercedes) Lire la suite…
À toute berzingue dans Paris !
Le trajet urbain par lequel je me rends à mon bureau est l’occasion quotidienne de me gausser de l’automobile contemporaine. Lire la suite…
Ne laissons pas Nicolas Sarkozy brader le climat pour les intérêts de l’industrie automobile!
Pétition en ligne : Ne laissez pas Nicolas Sarkozy brader le climat pour les intérêts de l’industrie automobile! Lire la suite…
Les véhicules de la honte !
LES VEHICULES DE LA HONTE!!!
Trop lourds, trop puissants, trop gourmands, ils représentent une égoïste auto-valorisation par l’argent, au mépris de l’environnement et des générations futures. Lire la suite…
Le développement durable du complexe bagnolo-pétrolier
« L’objectif affirmé de Porsche est de réduire au minimum les effets préjudiciables à l’environnement, et de soutenir également les efforts internationaux visant à résoudre les problèmes écologiques globaux. » Lire la suite…
Remettre en cause l’automobile
Photo: Manifestants devant un salon automobile dans les années 70, de jeunes américains font un lien entre croissance démographique, augmentation du nombre de voitures et pollution.
Introduction
L’automobile existe depuis un siècle, mais sa démocratisation ne s’est fait qu’entre les deux guerres aux Etats Unis et après la deuxième guerre mondiale en Europe. Pourtant, cinquante ans après, elle tient déjà une place très importante dans les sociétés de type capitaliste ou « pays développés ». Remettre en cause l’automobile aujourd’hui, c’est remettre en cause un élément fondamental de notre environnement quotidien, de notre paysage et de notre environnement social. S’opposer à l’automobile apparaît tellement marginal en France que ceci est équivalent à s’opposer au droit de manger ou de dormir. Pourtant, on ne peut pas vivre sans manger ni dormir mais on peut vivre sans utiliser de voiture. Les solutions existent mais demandent un effort personnel et un changement de notre manière d’aborder les transports et même parfois une remise en cause du fonctionnement capitaliste de nos sociétés. Lire la suite…
Montréal – Un parti anti-automobile
Le nouveau parti politique municipal Projet Montréal veut décourager l’usage de l’automobile, promouvoir un développement durable et installer un réseau de tramways à Montréal. Lire la suite…