La menace de suppression de certains trains jugés non rentables se précise, et dans plusieurs régions les usagers se mobilisent pour faire pression sur les négociations Etat – Régions en cours autour des trains Intercités. Lire la suite…
La SNCF lance Ouivélo pour remplacer ses trains
Après Ouigo, le TGV low-cost, et Ouibus, les bus de la SNCF destinés à remplacer les trains, le PDG de la SNCF Guillaume Pépy souhaite « aller encore plus loin dans le démantèlement de la SNCF » en proposant aujourd’hui Ouivélo, un nouveau service de mobilité ferroviaire. Il a souhaité présenter son nouveau concept en exclusivité pour le site de Carfree France. Lire la suite…
Pétition pour sauver les trains de nuit
Les trains de nuit sont menacés de disparition à brève échéance alors qu’ils constituent une solution de mobilité adaptée à la transition énergétique. Il est plus que jamais nécessaire de se mobiliser pour sauver nos trains de nuit. Vous pouvez signer ici la pétition pour dire oui au train de nuit! Lire la suite…
Vers un effondrement du transport ferroviaire?
Tous les éléments sont réunis pour que se produise un effondrement des trafics ferroviaires en France dans les années qui viennent. Lire la suite…
Les lecteurs du Figaro sont des Bolchéviques
Il ne vous aura peut-être pas échappé que les trains de nuit en France sont en train de disparaître. Le secrétaire d’Etat aux transports, Alain Vidalies, a en effet annoncé, vendredi 19 février, que l’Etat allait se désengager de six des huit lignes de nuit « Intercités » exploitées par la SNCF dès le 1er juillet. Seules Paris-Briançon et Paris-Rodez-Latour-de-Carol seront encore financées (pour l’instant). Lire la suite…
Le train gratuit pour tous
Voici une tribune d’Olivier Malay, navetteur et chercheur en économie, et de Samuel Sonck, navetteur et ingénieur civil et économiste, parue dans le journal La Libre Belgique. Lire la suite…
Élections Auvergne-Rhône-Alpes: Programmes transport des candidats
Vous voulez encore des trains? Il va être important d’aller voter pour les conseils régionaux car les programmes ne sont pas tous égaux, loin de là! Petit décryptage sur les enjeux transport en Auvergne-Rhône-Alpes. Lire la suite…
La SNCF s’oppose à la baisse de la TVA sur ses propres services
Le gouvernement a fait passer le taux de TVA sur les transports publics de 7 à 10 % le 1er janvier 2014. Comme cette sorte d’impôt écologique inversé fait un peu désordre dans la vitrine en ces temps de préparation de la COP 21, le bruit courait cet été que le gouvernement allait revenir sur cette hausse, et ramener le taux de TVA au taux réduit de 5,5 % ; l’Utp, le GART et la FNAUT firent évidemment pression en ce sens. Malheureusement, selon un article paru sur le site d’info Mobilicités le 8 septembre, cette hausse, comme la Guerre de Troie, n’aura pas lieu. Lire la suite…
Inscrivons les files de voitures au patrimoine mondial
Les innombrables files de voitures congestionnées que l’on trouve un peu partout dans nos villes ont une valeur historique et culturelle inestimable. Aidez-nous à les inscrire au patrimoine mondial de l’humanité. Lire la suite…
Le Bilan carbone du train (n’en parlez pas à François Hollande)
Il y a six ans, un rapport de la Cour des Comptes se disait favorable au remplacement de nombreux trains TER par des autocars, pour des raisons de coût, mais aussi parce qu’un autocar plein pollue moins qu’un train diesel peu rempli. Depuis, au sein du petit monde des leaders d’opinion, on semble s’être passé le mot. Lire la suite…
Vérités et mensonges à la SNCF
Qualité empêchée, souffrance au travail, perte de sens pour les salariés, retards, annulations de trains, accidents pour les usagers, tous les travers de la privatisation du rail anglais, que le réalisateur britannique Ken Loach dénonçait en 2001 dans son film The Navigators, deviennent une réalité quotidienne en France. Lire la suite…
Attaque au barbecue dans le TER Nancy-Bar-le-Duc!
A l’heure où on parle désormais de trains menacés par le terrorisme, un peu de poésie n’est peut-être pas de trop. Récemment, des voyageurs sur la ligne TER Nancy-Bar-le-Duc ont fait un barbecue dans le train! Lire la suite…
Le pays où le trafic des trains de nuit augmente
Il était une fois un pays où le trafic des trains de nuit entre la capitale et la troisième ville a augmenté de 65% cette année… de quel pays s’agit-il? Lire la suite…
Nous exigeons la gratuité des transports en commun!
Et si nous n’exigions qu’une mesure de nos gouvernements lors de la cop 21, la Conférence des Nations unies sur les changements climatiques qui doit avoir lieu à Paris du 30 novembre au 11 décembre 2015 ? Lire la suite…
Le Rapport Duron et la machine à perdre des chemins de fer français
Dans son édition du 27 mai, le journal Les Echos a publié deux papiers pour faire suite au rapport « TET d’Avenir », dit « Rapport Duron », et au problème des trains Intercités (IC) : l’éditorial intitulé Le Prix du Train, de David Barroux, et l’article L’Etat face au tabou des fermetures de lignes de train, de Lionel Steinmann. Lire la suite…