Et ce n’est pas nous qui le disons, mais la très sérieuse revue « Stratégies logistique » (numéro 147, juin-juillet 2014). Lire la suite…
Voulez-vous tester gratuitement des moyens alternatifs à la voiture?
Le Grand Besançon recherche toujours des volontaires pour tester gratuitement des alternatives à la voiture, durant la semaine de la mobilité au mois de septembre. Lire la suite…
« Le tout piéton ou le tout vélo pose des problèmes aussi forts que le tout voiture »
France 3 Midi-Pyrénées nous informe d’une bonne nouvelle en provenance de Toulouse où deux associations de promotion du vélo, l’Apave à Blagnac et « 2 pieds 2 roues » à Toulouse, ont réalisé des comptages de vélos montrant une augmentation d’environ 20% de la pratique du vélo sur un an. Lire la suite…
Des cyclistes prennent d’assaut un train et créent un début d’émeute
Bon j’avoue, le titre est très légèrement racoleur, mais on est sur Internet, non? Et puis à vrai dire, on n’est pas très loin de la réalité d’un évènement qui s’est produit à la Rochelle fin juillet. Lire la suite…
Petit guide d’achat du biporteur
« Un biporteur ?! Mais qu’est-ce que c’est ?! » (on l’appelle aussi « cargobike », « vélo-cargo », « vélo-brouette »…). Le biporteur est un moyen de transport… hors du commun ! Lire la suite…
Transport de vélo dans les trains internationaux: ça avance !
Les grands voyageurs à vélo aiment prendre le train pour traverser l’Europe. Hélas, l’amour des grandes compagnies ferroviaires n’est guère réciproque… Dans de nombreux trains internationaux, embarquer un vélo non démonté relève de l’impossible. Aux dernières nouvelles cependant, le front semble bouger. Lire la suite…
Le ridicule tue plus que la vitesse du vélo
Les cons, ils l’ont vraiment fait… installer des radars pédagogiques pour les vélos. Lire la suite…
Longtails, les vélos allongés
Il y a une dizaine d’années, la société américaine Xtracycle lançait un accessoire de vélo assez révolutionnaire – l’extension de l’extrémité arrière de n’importe quel vélo, le transformant en un vélo-cargo. Désormais, ce concept de vélo entre lentement dans les mœurs, comme un outil de transport utile au quotidien, même si on en rencontre encore trop peu en France. Voici un aperçu. Lire la suite…
Comment ont évolué nos modes de transport depuis 1990?
Le secteur des transports contribue à hauteur de 27% aux émissions de gaz à effet de serre en France, faisant de ce secteur la première source d’émission. Par ailleurs, les émissions liées aux transports ne cessent d’augmenter depuis 1990 avec une augmentation de 13% entre 1990 et 2011. Il s’agit ainsi d’un secteur stratégique dans le cadre des engagements du programme Facteur 4 qui vise à réduire par quatre les émissions de gaz à effet de serre des pays industrialisés d’ici 2050. Quelles sont les évolutions de nos modes de déplacements au cours des deux dernières décennies, permettront-elles de répondre aux engagements fixés ? Lire la suite…
Wiklou, le Wiki du Biclou
Vous connaissez le vélo? Vous connaissez Wikipédia? Alors vous pouvez vous faire une idée de Wiklou, un mélange des deux destiné à fournir un maximum d’informations pratiques sur le vélo. Lire la suite…
Le vélo-taxi entravé à Strasbourg
Le vélo-taxi de Jean-Charles Müller à Strasbourg
Faire du transport à vélo en ville n’est pas aussi évident qu’on l’imagine. La nouvelle est pour le moins surprenante dans une ville comme Strasbourg qui se veut capitale régionale du vélo: un vélo-taxi vient d’être mis sous séquestre au motif qu’il occupe illégalement l’espace public. Lire la suite…
Préjugés et autres considérations sur les cyclistes
Les cyclistes font n’importe quoi sur la route et sont dangereux. Mes diverses discussions avec des non-cyclistes (et non nécessairement des automobilistes) dans différents milieux, qu’elles soient virtuelles ou réelles ont toujours amené le fait que les cyclistes étaient imprudents et dangereux, ce sentiment semblant se généraliser. Lire la suite…
Les associations cyclistes demandent un plan Marshall pour le vélo
Chaque euro dépensé pour le vélo rapporte de 4 à 19 €. C’est ce que révèlent deux études récentes sur l’économie du vélo à Bruxelles et en Wallonie. Les associations cyclistes invitent donc les futurs gouvernements à investir, dès aujourd’hui, dans une politique cycliste ambitieuse. Développer un plan Marshall “2.vélo” s’avère économiquement rentable! Lire la suite…
Quand le ministère de l’Intérieur prouve que le vélo n’est pas dangereux
Le 20 juin dernier, le ministère de l’Intérieur publiait des données sur les accidents corporels de la circulation routière. TerraEco en a dérivé une superbe carte, visible ici. Lire la suite…
Le vélo en ville n’est pas dangereux
Le mois dernier, le ministère de l’Intérieur a rendu public un fichier très détaillé sur tous les accidents de la route survenus à l’échelle d’une année complète, 2012. Ces données très complètes, portant sur 62.000 accidents ayant provoqué 3.653 décès, ont été ensuite cartographiées par Rue89 sur un fond de plan Google. Lire la suite…