Le maire PS de Paris, Bertrand Delanoë, s’est prononcé lundi au Conseil de Paris pour une extension de la limitation à 30 km/h « à un nombre plus important de voies » notamment près des écoles et des zones commerciales. Lire la suite…
Le maire PS de Paris, Bertrand Delanoë, s’est prononcé lundi au Conseil de Paris pour une extension de la limitation à 30 km/h « à un nombre plus important de voies » notamment près des écoles et des zones commerciales. Lire la suite…

Mulhouse Alsace Agglo, le magazine de la Communauté d’Agglomération de Mulhouse (M2A) vient de paraître (avril juin 2011). Certes, ce n’est qu’un magazine de propagande comme le font toutes les agglomérations. Il faut donc garder raison sur son contenu. Tous les articles sont passés à la loupe et le vocabulaire pesé et repesé avant de passer à l’imprimerie. Lire la suite…
Surréaliste! Une poignée de députés UMP vient de déposer à l’Assemblée Nationale une proposition de loi « relative à l’obligation de prudence incombant aux piétons lors de la traversée de la chaussée ». On savait déjà, avec la voiture électrique, que les députés UMP étaient des imbéciles. On en a une nouvelle preuve avec cette proposition de loi prétendant lutter contre la « pénalisation toujours plus forte des automobilistes« . Lire la suite…
Une médina désigne la partie ancienne des villes arabo-musulmanes par opposition aux quartiers modernes de type européen. Ce terme est surtout employé dans les pays du Maghreb, en Afrique de l’Ouest et en Afrique de l’Est. La médina de Fès au Maroc, la plus grande du monde, a été fondée au IXe siècle et abrite la plus vieille université du monde. Elle est restée quasi inchangée depuis le XIIe siècle. Elle propose un modèle urbain qui pourrait bien constituer le prototype avancé de la ville du futur. Lire la suite…
Du 16 au 22 septembre, la communauté de communes de Decazeville-Aubin, située entre Figeac et Rodez, participera à la Semaine européenne de la mobilité. But du jeu cette année: sensibiliser la population sur les impacts environnementaux liés aux déplacements en voiture (rejets de CO2 en particulier). Lire la suite…

Après avoir proposé récemment un « Montréal sans voitures« , le dessinateur Victor Locuratolo s’est intéressé à la reconversion des échangeurs autoroutiers dans une perspective post-pétrole. Lire la suite…

Le Greater London Authority (GLA) vient de donner son approbation finale pour la création d’un téléphérique sur la Tamise à l’est de Londres dans le cadre de la préparation des Jeux Olympiques 2012. Lire la suite…
Les Églises du Luxembourg et d’Allemagne se saisissent du problème du réchauffement climatique pour pousser leurs ouailles à abandonner leur voiture durant le Carême du 20 mars au 19 avril prochain. Lire la suite…
Voici une très belle vision d’un Montréal sans voitures. C’est l’œuvre de Victor Locuratolo, dessinateur spécialisé en BD, illustration et architecture. Lire la suite…

Voici une photo prise à Hong Kong par le photographe Dian Karlina. C’est vraiment l’exemple typique d’une ville vraiment invivable. Une ville faite pour les machines, pas pour les piétons et les cyclistes. Lire la suite…

Une fois de plus, parlons projet urbain. Les Parisiens savent probablement que le 21 janvier dernier, un concours pour l’aménagement de la Place de la République à Paris a vu la réussite de l’équipe Trevelo & Viger-Kohler (TVK). Rien de vraiment révolutionnaire, mais il faut noter malgré tout une baisse importante de l’espace affecté à l’automobile qui mérite d’être saluée. Lire la suite…
Après le vélib’, le vélo en libre-service connu dans le monde entier, Genève, dans le cadre de l’Autre Salon< , relance le piedlib’. Lire la suite…
A paris et ailleurs j’ai rencontré des pistes cyclables qui étonnamment se dessinaient sur une zone insolite ; prudemment je les ai suivies, pour me faire une idée de cette fabuleuse et fumeuse idée d’aménagement, dangereuse parmi tout, des pistes cyclables courant le long des maréchaux, le long des boulevards, mais à une place inhabituelle pour elles, sur les trottoirs… Lire la suite…
Perception d’un cycliste du quotidien
Note : Cette présentation n’a absolument aucun objectif final qui soit écologique et de « conviction ». Elle est seulement destinée à partager un ressenti latent, ma (notre) perception en tant que cycliste(s) à usage utilitaire, si possible pour contribuer, pour une infime partie, à évoluer vers plus de respect mutuel entre les usagers de la route. Lire la suite…

La ville aux piétons d’abord! Comme Roland Ries à Strasbourg, beaucoup de villes prennent l’affaire en main. Lire la suite…