Kyoto est encore loin

La majorité du nouveau continent va dans le sens inverse du bon sens… Aux USA, les véhicules SUV, c’est-à-dire les 4×4, ont la cote… Chaque année, ces véhicules sont de plus en plus gros (vous avez remarqué que je n’appelle pas ça une « voiture »). Lire la suite…

Le rôle de l’automobile dans les émissions de CO2

La situation en Ile-de-France

En plus de l’effet de serre naturel qui permet à la Terre d’être habitable, certains gaz sont responsables d’un « effet de serre additionnel » qui est à l’origine du réchauffement climatique observé à l’échelle de la planète (l’année 2005 a par exemple été la plus chaude depuis la fin du 19ème siècle). Lire la suite…

L’automobile et la liberté !

Réchauffement climatique: pourquoi le climat est-il si bizarre?

L’automobile et la liberté !

Les transports et particulièrement l’automobile me passionnent depuis l’âge de 10 ans. Quelle merveilleuse invention ! On peut se déplacer seul, en famille ou avec des amis, partir n’importe quand, se déplacer rapidement d’un point à l’autre ; c’est un symbole parfait de liberté. Lire la suite…

Combien d’Erika pour rouler en 4×4 ?

De canicule en marées noires, le recours inconsidéré à des véhicules de grandes dimensions, lourds et énergivores nécessite des importations de pétrole, générant effet de serre et pollutions marines. Lire la suite…

Minitaxe pour maxi-polluantes

Les députés ont approuvé vendredi la création d’une taxe pénalisant les véhicules rejetant au moins 200 g de CO2 par kilomètre : beaucoup de 4×4 mais aussi des grosses berlines et des voitures familiales. Cette surtaxe, payable lors de la délivrance de la carte grise à partir du 1er janvier 2006, se montera à 2, voire 4 euros par gramme de CO2 supplémentaire relâché dans l’atmosphère par kilomètre. Lire la suite…