Je viens des pays de l’Est mais le responsable du réseau est français. Il s’appelle Carlos et a mis en place des filières à travers toute l’Europe pour nous faire venir en France, une conséquence de la mondialisation sans doute. Car nous arrivons sur le marché français avec un prix de revient beaucoup plus faible que les françaises. Lire la suite…
Bien sûr, nos politiques ne vous diront jamais qu’ils contribuent au marasme ou au déclin de l’industrie nationale: c’est pourtant les conséquences des mesures prises par certaines collectivités territoriales comme celles de la Côte d’Azur: Lire la suite…
Les transports sont responsables d’un quart des émissions nationales de gaz à effet de serre en 2004. Les émissions dues aux transports ont augmenté de 23% entre 1990 et 2004. Cet accroissement s’explique par l’augmentation des trafics et le transfert vers les moyens de transport les plus consommateurs de carburant (avions, poids lourds, voitures particulières). Les premières estimations d’émissions pour 2005 montrent un léger repli des émissions de gaz à effet de serre des transports, confirmant une tendance à la stabilisation depuis 2001. Les transports rejettent surtout du dioxyde de carbone (CO2), mais les émissions des autres gaz à effet de serre ne sont pas négligeables (CH4, N2O, HFC). Lire la suite…
Les dernières nouvelles d’un monde sans voitures proposées par l’association World Carfree Network. Lire la suite…
Le Planetoscope est un site internet qui permet de mesurer les ordres de grandeurs essentiels du développement durable et de l’écologie, rapportés à la seconde, ce qui permet de connaître en temps réel l’évolution de la destruction de la planète! Lire la suite…
Quelle place pour la voiture dans la ville ?
Réunions thématiques et débats publics le 15 avril 2009 à Amiens sur le thème de la place de la voiture en ville et sur la fin du stationnement gratuit. Conférence organisée par Amiens Métropole.
L’automobile est-elle condamnée ?
Les Cafés géographiques: Débat le 28 avril 2009 à Paris (Café de Flore) avec Gabriel Dupuy (Paris-1) et Mathieu Flonneau (Paris-1).
La civilisation de la voiture
Contre-Grenelle 2, Non au capitalisme vert, 2 mai 2009 à Lyon.
Quelles perspectives pour le financement des transports collectifs ?
Colloque organisé par le GART (Groupement des Autorités Responsables de Transports Publics), en partenariat avec le Conseil des Communes et Régions d’Europe (CCRE) et consacré au financement des transports urbains en Europe. Le 12 juin 2009.
Les frères Neistat sont des trublions New-yorkais bien connus sur le web pour leurs vidéos. Dans cette vidéo intitulée “Yogurt VS Gasoline”, ils démontrent qu’en ville un vélo va plus vite qu’une moto (et on ne parle même pas des voitures…). Et c’est une vérité que nous tous cyclistes urbains approuvons unanimement : En ville, le vélo est le véhicule le plus rapide ! Lire la suite…
Le Conseil National des Professions du Cycle (CNPC) vient de publier son rapport du marché du cycle 2008. Malgré une sensible baisse des ventes de vélos par rapport à 2007 (-3.5%), le marché du vélo à assistance électrique (VAE) a continué sa progression avec une forte croissance, + 50 %, représentant 15.700 unités. Lire la suite…
En novembre dernier, des activistes des Amis de la Terre (Hollande) ont mené une action spectaculaire consistant à apposer une étiquette énergie informant des émissions de CO2 et de la consommation de carburant sur une immense publicité pour un modèle de 4×4 de la marque Ford (le Kuga). Lire la suite…
“Nous sommes suivis…” “Des autosaures ! GM, Ford, Chrysler…“
Plus des trois quarts des Américains (76%) pensent que le gouvernement devrait laisser les constructeurs automobiles américains en difficulté General Motors (GM) et Chrysler faire faillite, plutôt que de les renflouer, indique un sondage publié jeudi. Lire la suite…
Combien de kilos de blé seraient nécessaires pour me rendre au bureau, partir en week-end ou en vacances en France avec une voiture roulant aux agrocarburants ? Si ma voiture roulait aux agrocarburants, une personne serait privée de nourriture pendant combien de jours? Voici le type de questions auxquelles le site Agrocarb donne des réponses. Lire la suite…
Sur les quatre dernières années, les importations de voitures en France ont progressé en moyenne de 5 % par an. L’excédent commercial traditionnel de la branche automobile, qui culminait à 12,3 milliards d’euros en 2004, a fait place à un trou de 3,4 milliards l’an dernier, selon les derniers chiffres de la Direction générale des douanes. Lire la suite…
Partout des trams, des vélos et des gens qui marchent : les rues sont des lieux de vie… ce film en noir et blanc est un bon témoignage de la vie avant la montée en puissance de la culture bagnole et peut nous inspirer pour un avenir sans voitures… Ce film montre les rues de Barcelone il y a un siècle; il a été tourné en 1908 depuis la fenêtre avant d’un tramway. Les rues de la capitale catalane apparaissent particulièrement vivantes, pleines de piétons et de cyclistes. Lire la suite…
L’Afsset (Agence française de sécurité sanitaire de l’environnement et du travail) a publié le 23 mars 2009 un rapport et un avis d’expertise sur la pollution de l’air par les particules fines et son impact sur la santé. Lire la suite…
L’équipementier automobile français Trèves, spécialisé dans la garniture de sièges et de portes, pourrait supprimer au moins 700 emplois (sur 2.500) et fermer trois de ses usines françaises, selon une information diffusée, jeudi 9 avril, par la radio Europe 1. Interrogée par l’AFP, une porte-parole de l’entreprise n’a pas confirmé cette information. Elle a indiqué qu’un comité de groupe de l’équimentier devait avoir lieu vendredi et que des comités d’entreprise devraient se tenir dans chaque société de Trèves mardi.
Source: Le Monde
