Mobilité du futur à Vegetal City

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Luc Schuiten à bord de son Twike

Le 3 avril, s’ouvriront les portes de Vegetal City, une exposition qui s’annonce comme un “projet pilote et futuriste d’écologie urbaine”. Luc Schuiten, architecte, nous emmène à la rencontre de ce que pourrait être la ville de demain : une cité urbaine calquée sur la nature, en adéquation parfaite avec son environnement. Et qui dit “ville durable”, dit également “mobilité nouvelle”. En optant pour le Twike, Luc Schuiten met dès aujourd’hui ses convictions en pratique. Lire la suite…

Detroit en ruine

Detroit en ruine

La crise continue de faire des ravages à « Motor City » alias Detroit, USA. Les « Big Three », fleurons de la ville (General Motors, Chrysler et Ford), sont au bord du dépôt de bilan. Le plan de sauvetage de l’industrie automobile américaine et ses 17,4 milliards de dollars ne devraient leur permettre de tenir que quelques mois avant une très probable faillite générale… En attendant, les licenciements se multiplient dans la ville fantôme. Lire la suite…

Pédaler moins pour gagner plus !

Les beaux jours reviennent. Des minutes de lumière en plus tous les jours, une température qui incite à sortir de sa boîte en fer pour retrouver la sensation du vent dans les cheveux… Bref, la période idéale pour émettre des messages forts en faveur des modes de déplacement doux. Lire la suite…

Les marchands de mort

Nulles doutes que subventionner l’industrie automobile, c’est subventionner les marchands de mort. De 1999 à 2008 (en moins de 10 ans) : 62.000 morts environ rien qu’en France Métropolitaine : c’est une ville comme « Blois » (52.000 habitants environ) rasée de ses habitants!!! Lire la suite…

Du concept de « déficit » en milieu ferroviaire

Assez régulièrement, les sociétés de chemin de fer publient des chiffres dans lesquels elles affirment que telle ou telle ligne n’est « pas rentable » ou encore expliquent que de tout leur réseau, seules quelques lignes importantes sont « rentables ». Ces deux alternatives signifient que les recettes perçues pour les voyageurs se déplaçant sur les lignes en question sont respectivement inférieures ou supérieures aux coûts d’exploitation (auxquels s’ajoutent souvent l’amortissement des investissements qui ont été nécessaires pour les construire ou les rénover). Lire la suite…

Eurostyle : 400 licenciements

Le sous-traitant automobile stéphanois GMD a été désigné comme repreneur du fabricant de garnitures plastiques Eurostyle, fournisseur de Renault et PSA Peugeot-Citroën, et environ 400 des 1030 salariés seront licenciés, a-t-on appris lundi auprès de la CGT, syndicat majoritaire.

Le tribunal de commerce d’Evry a désigné GMD comme repreneur d’Eurostyle, en redressement judiciaire depuis le 27 octobre, « ce qui se traduira par 400 licenciements », a indiqué à l’AFP Eric Defait, délégué syndical central CGT.

« On a fait du 200 à l’heure, soit 400 licenciements en deux heures », a ajouté M. Defait, en évoquant la courte durée de l’audience. « On n’a parlé que des machines, des murs, les salariés c’est secondaire », a-t-il déploré.

« L’administrateur judiciaire a trente jours pour lancer les 400 licenciements », a précisé Claude Llodo, secrétaire (CGT) du comité central d’entreprise.

Les principales usines d’Eurostyle, basé aux Ulis (Essone), sont situées à Châteauroux (Indre), où travaille la moitié des 1.030 salariés, Sens (Yonne) et Valenciennes (Nord). Les autres sont à Lieu Saint-Amand (Nord, 237 salariés), Saint-Clément (Yonne, 249) et Falaise (Calvados, 20).

Source: Daily Bourse

Brawn GP : 270 licenciements

Fraîchement auréolée d’un doublé victorieux sur le circuit australien de Melbourne, l’écurie de F1 Brown GP fait à nouveau parler d’elle. Le directeur général de l’écurie, Nick Fry, vient en effet d’annoncer que l’entreprise allait se séparer de 270 employés, soit le tiers de ses effectifs. Avec 430 salariés, l’écurie retrouvera ainsi les effectifs qu’elle possédait en 2004 lorsqu’elle évoluait sous le nom de BAR.

Source: Ouest-France

Ijavto : 5.000 licenciements

L’usine automobile russe Ijavto va être fermée en avril à cause de la crise financière et ses 5.000 employés doivent être licenciés, a rapporté aujourd’hui le quotidien russe Kommersant.

Le groupe privé russe SOK, propriétaire de Ijavto, « va licencier presque tout le personnel de l’usine (comptant 5.500 personnes) et la mettre en sommeil pour une période indéfinie », poursuit-il en citant le président oudmourte, Alexandre Volkov.

Source: C’est la crise

« Je combats l’addiction à la vitesse »

“Je combats l’addiction à la vitesse”

L' »addiction à la vitesse« : voilà une expression à ajouter au glossaire de l’altermobilisme. D’après cette nouvelle de l’AFP:

Un tour du monde à bicyclette … et en bateau

C’est une très bonne expression parce qu’elle associe le corps social au corps humain susceptible d’avoir des addictions, et, dans ce cas, la vitesse automobile est vraiment une addiction de notre société.

Le principe de Peter appliqué à l’automobile

Un nouveau plan de licenciement vient de commencer. Un de plus? Oui mais cette fois-ci, les licenciés n’iront pas pointer au chômage, ne connaîtront pas la précarité, l’obligation de vendre leur maison ou les regards fuyants des voisins et des amis. Car il s’agit de licenciés haut-de-gamme, la crème de la crème, ceux qui ne perdent jamais vraiment, les grands incompétents patrons de l’industrie automobile. Lire la suite…