“La prospective automobile est une discipline trop sérieuse pour la laisser aux seuls industriels“. Cette maxime est l’idée forte du Laboratoire Alternatif et Coopératif de Prospective Automobile (LACPA), un laboratoire d’idées sur les N.T.I.C* appliquées à l’automobile du futur et à la “voiture intelligente”. Lire la suite…
La sortie de la bergerie le matin
AUTOMOUTON : Contraction d’automobiliste et de mouton. L’automobiliste-mouton, appelé aussi parfois « l’automouton », est grégaire, ce qui est propre à « une espèce animale qui vit en groupe ou en communauté sans être social ». Tous les matins, il part à la recherche de sa pitance et retourne tous les soirs à la bergerie, ce qui provoque des embouteillages devant la bergerie. Il passe ainsi le plus clair de son temps à ruminer dans les embouteillages. (voir ici)
par Alfred Sauvy
L’auteur propose, en 1968, une analyse critique, humoristique et quelque peu explosive de la «grande souveraine» et de son expansion. À l’origine, l’automobile naquit du pouvoir de la fée technique qui remplaça le cheval par trente chevaux, sans réel besoin de les nourrir et fonctionnant par déflagrations: l’automobile bouleversa le monde, son économie, la société et engendra de multiples progrès mais … A. Sauvy passe en revue les différents aspects de la vie quotidienne avec l’automobile. Lire la suite…
FEUX ROUGES : 1. Lampadaire urbain éclairant très faiblement la chaussée. 2. Lumière essentiellement rouge (on parle de « feu rouge ») destinée à exciter l’automobiliste en milieu urbain. Exemple : « Quoi de plus affligeant que l’émoi génital des conducteurs démarrant au feu. » (Yann Queffélec)
“Piéton, une espèce menacée”, c’est le titre de mon livre, un coup de gueule contre tous les encombreurs, les salisseurs et les emm… de trottoirs, contre ceux qui se fichent de savoir s’ils vont obliger les piétons handicapés ou non, jeunes ou agés à faire un large détour parfois en risquant leur vie, pour éviter leur voiture ou leur mobilier placé en travers des trottoirs. Lire la suite…
AUTOROUTE : Infrastructure routière de la généralisation de l’automobile individuelle. Les premières autoroutes ont été mises en place par des dictatures. 1. La première véritable autoroute est réalisée en 1924 sous le régime fasciste; il s’agit d’une autostrade (en italien, autostrada) qui relie Milan à Varèse en Italie, soit 85 kilomètres. 2. Mais c’est dans l’Allemagne nazie que les autoroutes prennent réellement leur essor (en allemand, German Reichsautobahn ou Autobahn). En effet, quelques jours après la prise du pouvoir par les nazis en 1933, Adolf Hitler adopta avec enthousiasme un projet de construction d’autoroutes et nomma Fritz Todt comme inspecteur général. Rapidement, plus de 100.000 personnes ont été mobilisées partout en Allemagne dans l’Organisation Todt. A la fin de la seconde guerre mondiale, le régime nazi aura ainsi construit environ 5.000 km d’autoroutes. Les dictatures avaient construit les infrastructures préparant la généralisation de l’automobile individuelle développée ensuite par les démocraties. La dictature automobile était en place. Exemple : « Ces moteurs qui ont fait de l’homme un crétin à roulettes et de la planète un garage criblé d’autoroutes ! » (Jacques Sternberg, Extrait de Vivre en survivant) (voir ici)
Source : Dictionnaire critique de l’automobile
Paris-Dakar : combien de morts en 2008 ?
A l’heure où le rallye paris-dakar va recommencer sa tuerie annuelle, il est salutaire de se rappeler le nombre total de morts, année par année, causés par cette course stupide. De 1979 à 2007 : 55 victimes recensées, dont 17 spectateurs (et parmi eux, huit enfants), 25 concurrents et le fondateur de l’épreuve Thierry Sabine. Lire la suite…
Notre société de surconsommation comptait jusqu’à présent peu d’individus prêts à ne serait-ce que limiter l’utilisation de leur véhicule automobile. Celui-ci demeure en effet largement symbole de liberté individuelle. Et pour cause, notre autonomie passe par la possibilité de nous rendre où notre envie nous porte, quelle que soit la distance et quels que soient les horaires des transports en commun, par trop populaires. Peu importe les embouteillages sur l’autoroute des vacances ou sur le périphérique, nous nous contentions habituellement de pester et jurer une fois bloqués dedans. Lire la suite…
Ivan Illich, né à Vienne en Autriche le 4 septembre 1926 et décédé le 2 décembre 2002 à Brême en Allemagne à l’âge de 76 ans, est un penseur de l’écologie politique et une figure symbolique de la critique de la société industrielle. Il inventa plusieurs théories dont : Lire la suite…
Le site internet RAGA (Résistance à l’agression automobile) vient de publier pour la troisième année consécutive son palmarès des émissions de CO2 des pubs automobiles dans les hebdomadaires (Télérama, Le Point, Courrier International, Nouvel Observateur, Paris Match, Marianne, L’Express et VSD). Lire la suite…
AUTOPIA : 1. Forme d’organisation de l’espace pensée pour l’automobile et caractérisée par une déconnection croissante entre activités (habiter, travailler, se détendre). L’autopia, ou autopie, matérialise le concept de dépendance automobile, au travers des lotissements périurbains assimilables à des villes-dortoirs, les zones d’activités et d’emploi concentrées, les zones commerciales connectées aux échangeurs autoroutiers, etc. D’une ville pensée pour l’automobile, on passe à une ville interdite à l’altermobilité. (voir ici) 2. Attraction mise en place dans les parcs Disney, et en particulier à Disneyand Paris. Selon la définition exacte de l’attraction, « Autopia est un endroit où la ville, la nature et les autoroutes vivent en parfaite harmonie« .
Source : Dictionnaire critique de l’automobile
Exemple de voiture écologique
Le parlement européen roule pour la voiture
Le 24 octobre dernier avait lieu, au Parlement européen, un vote sur le texte de la « Résolution du Parlement européen du 24 octobre 2007 sur la stratégie communautaire de réduction des émissions de CO2 des voitures et véhicules commerciaux légers ». Etat des lieux « politique » de la question. Lire la suite…
Emissions de gaz à effet de serre en France (y compris DOM/COM) en 2004, par secteurs (entre parenthèses, l’évolution depuis 1990 ; source : CITEPA / Inventaire SECTEN/Format PNLCC février 2006)
C’est la mission interministérielle de l’Effet de Serre qui nous l’apprend, le secteur des transports est désormais le secteur en France le plus émetteur de gaz à effet de serre, en particulier le CO2. A lui seul, le secteur des transports (regroupant la circulation automobile et le transport routier) représente en 2004 environ 26% des émissions de gaz à effet de serre (GES). Lire la suite…
Voilà c’était ma voiture une Rover 25 d’occasion que j’avais achetée après avoir enfin réussi mon permis. C’était en 2002 à Nancy. A l’époque je rêvais d’une bagnole, pour moi c’était la liberté, le confort, ma petite bulle transportable partout. Et on en a fait de voyages ensemble : la Corse, l’Allemagne jusqu’à Berlin, la France dans toutes ses largeurs. Plus de 60 000 kilomètres. Lire la suite…
Nombre de permis de conduire invalidés en France de 1993 à 2007
Source : Statistiques du ministère de l’Intérieur sur les retraits de points depuis 1992
Il y a quelques temps, nous proposions ici même de supprimer le permis de conduire, rite de passage au stade adulte psychiquement désastreux. Cette revendication est en bonne voie d’aboutir au vu du nombre de permis de conduire supprimés (invalidés) en France d’année en année. Lire la suite…
