Le 9 février 2009, l’Elysée publiait officiellement le « Pacte automobile », un document d’une vingtaine de pages, essentiellement destiné à la presse, sensé regrouper l’ensemble des mesures gouvernementales pour sortir de la crise automobile. Je ne l’ai pas lu. Lire la suite…
BMW a annoncé lundi la suppression d’environ 850 emplois dans son usine britannique d’Oxford, qui produit les Mini, afin d’adapter la production à la demande. Le site, d’où sont sorties 235.000 voitures l’an dernier, ne fonctionnera plus que cinq jours par semaine au lieu de sept. Une porte-parole du groupe a précisé que les ventes mondiales de Mini avaient chuté de 34,5% en janvier, à environ 10.100 unités.
Source : REUTERS
L’Américain General Motors (GM) a annoncé mardi qu’il allait supprimer 10.000 emplois salariés dans le cadre d’un plan de restructuration, alors que le constructeur automobile a enregistré ces derniers temps les pires ventes de son histoire. General Motors, basé à Detroit, a annoncé qu’il allait faire passer cette année le nombre total de ses salariés de 73.000 à 63.000.
Source : Nouvel Obs
« Attention, casse-cou », entend-on dire ! « Limiter la circulation automobile en ville, au profit du transport public, c’est provoquer la destruction de milliers d’emplois dans l’industrie automobile ». A l’heure où la lutte contre le chômage demeure aléatoire, l’argument des tenants du statu quo en matière de politique des transports peut porter. Encore faudrait-il qu’il soit valide. Ce qui n’est pas le cas. Lire la suite…
Le constructeur automobile japonais Nissan a annoncé lundi 20.000 suppressions de postes et un plan d’austérité pour surmonter la crise mondiale, qui va entraîner en 2008-2009 les premières pertes pour le groupe depuis que Carlos Ghosn s’est assis dans le fauteuil de PDG. Il a annoncé que le groupe allait supprimer 20.000 emplois au cours de l’exercice 2009-2010 qui démarre le 1er avril, via l’arrêt des embauches dans les pays où les coûts du travail sont les plus élevés, le non renouvellement des contrats temporaires et des plans de départs déjà annoncés dans plusieurs pays. Au 31 mars 2010, Nissan aura ainsi réduit ses effectifs mondiaux de 8,5%. Ces derniers mois, Nissan avait déjà annoncé des milliers de suppressions d’emplois en Espagne, en Grande-Bretagne, aux Etats-Unis et au Japon.
Source: AFP
Le projet (P)LOT de Michael Rakowitz est une tente en forme de voiture permettant aux piétons qui veulent faire du camping en bordure de la rue de s’approprier les places de stationnement. Lire la suite…
Les rumeurs se confirment : le fabricant de puces Micronas (Zurich) a annoncé la réduction de ses effectifs de moitié, passant d’un total de 1 750 collaborateurs à 880. Un coup dur pour le site de Fribourg, qui perd 460 postes sur 1 230. Spécialisée dans la fabrication de puces/capteurs pour l’industrie automobile et la branche électronique grand public, l’entreprise avait déjà procédé à une restructuration début 2008.
Source : DNA
General Motors va licencier 600 personnes au Mexique en février et en mars, dans une usine qui emploie près de 4.500 personnes et fabrique notamment des Chevrolet.
Source: L’Usine Nouvelle
Le groupe Zen va licencier entre 202 et 226 salariés sur les 372 que compte l’équipementier auto New Fabris, soit les 2/3 de l’effectif total de l’usine. Un nouveau coup de massue terrible pour Châtellerault. Spécialisée dans l’usinage de pièces automobile, New Fabris compte 372 salariés. A Châtellerault, au début du deuxième semestre 2008, c’était l’une des premières usines touchées de plein fouet par la crise. A tel point qu’en novembre dernier, l’entreprise avait été déclarée en cessation de paiement, et placée en redressement judiciaire pendant six mois.
Source : La Nouvelle République
Ford Europe va supprimer 850 emplois sur des sites de production situés en Grande-Bretagne, en raison de la baisse des ventes du Transit et du report du lancement du nouveau Transit, initialement prévu en 2011. Les ventes en Europe ont chuté de 5% par rapport à 2007. L’usine de Southampton, qui produit le Transit, sera amputée de 500 postes sur la base de départs volontaires, tandis que le centre technique situé dans l’Essex, qui travaillait sur le design du nouveau modèle, perdra 350 emplois d’ici à fin mai. Au total, ces licenciements représentent 6,6% des employés de Ford en Grande-Bretagne.
Source: L’Usine Nouvelle
Le constructeur automobile japonais Nissan a présenté aux syndicats un plan de 1.680 suppressions d’emplois dans son usine de Barcelone, au nord-est de l’Espagne afin d’augmenter la productivité et d’être en mesure de fabriquer un nouveau modèle en 2010. Ce plan, déjà annoncé à la mi-octobre, avait été suspendu au profit de mesures de chômage partiel.
Source : Le Figaro
Les syndicats et les employés de la fonderie morbihannaise SBFM qui emploie 550 salariés à ce jour, viennent d’apprendre la mise en place prochaine d’un vaste plan de restructurations avec à la clé, la suppression de 237 postes d’ici à avril. La fonderie industrielle SBFM, spécialisée dans les pièces pour l’automobile et basée à Caudan (Morbihan), est en redressement judiciaire depuis le 26 novembre.
Source : L’Usine Nouvelle
Le début de l’année 2009 est délicat pour l’équipementier automobile allemand Schaeffler. Un porte-parole du groupe a annoncé mardi 3 février que 20 000 salariés vont être mis au chômage partiel pendant six mois. Le temps de travail devrait être baissé de 20% par semaine, l’équivalent d’une journée non travaillée. Les deux tiers des salariés concernés travaillent en Allemagne, principal lieu d’implantation de l’entreprise avec 25 sites et 31 000 personnes. L’activité automobile devrait être plus affectée que celle de l’industrie.
Source: L’Usine Nouvelle
Le groupe automobile français Peugeot PSA a annoncé aujourd’hui aux syndicats qu’il voulait réduire son activité dans son usine près de Madrid pour affronter la crise du secteur, une mesure qui devrait affecter, sous diverses formes, jusqu’à 2.800 personnes. Le projet, qui « pourrait affecter tous les travailleurs », se présente sous trois formes: fermeture totale de l’usine pendant un certain nombre de jours, chômage technique tournant et plan de départs volontaires. Un délai de 15 jours de négociations est désormais entamé. L’usine de Madrid, qui produit des Peugeot 207 et des Citroën C3, emploie 2.800 personnes.
Source: Le Figaro
Ne nous laissons pas leurrer par les constructeurs automobiles et par les entreprises sous-traitantes du secteur automobile. La crise actuelle de l’automobile n’est pas une crise conjoncturelle, mais une crise profonde et structurelle dont les fondements datent non pas de 2008 mais remontent au début des années 2000. Lire la suite…
