Sur les quatre dernières années, les importations de voitures en France ont progressé en moyenne de 5 % par an. L’excédent commercial traditionnel de la branche automobile, qui culminait à 12,3 milliards d’euros en 2004, a fait place à un trou de 3,4 milliards l’an dernier, selon les derniers chiffres de la Direction générale des douanes. Lire la suite…
L’équipementier automobile français Trèves, spécialisé dans la garniture de sièges et de portes, pourrait supprimer au moins 700 emplois (sur 2.500) et fermer trois de ses usines françaises, selon une information diffusée, jeudi 9 avril, par la radio Europe 1. Interrogée par l’AFP, une porte-parole de l’entreprise n’a pas confirmé cette information. Elle a indiqué qu’un comité de groupe de l’équimentier devait avoir lieu vendredi et que des comités d’entreprise devraient se tenir dans chaque société de Trèves mardi.
Source: Le Monde
Une filiale du groupe Bosch, spécialisée dans la propulsion et le contrôle technique, Bosch Rexroth, a annoncé mercredi 8 avril la suppression de 300 emplois à durée déterminée ou intérimaires dans l’usine de Witten en Rhénanie du Nord, sur un effectif total de 1 400 personnes, selon les propos de la porte-parole du groupe, Claudia Ulrich, dans le quotidien allemand Westdeutsche Allgemeine Zeitung.
Source: L’Usine Nouvelle
Le constructeur automobile sud-coréen Ssangyong Motor, filiale en graves difficultés financières du chinois Shanghai Automotive Industry Corp (SAIC), a annoncé aujourd’hui son intention de licencier quelque 2.650 salariés, soit 37% de ses effectifs. Outre ces suppressions d’emplois qui seraient les premiers licenciements massifs en Corée du sud depuis le début de la crise économique, le plan de sauvetage prévoit des cessions d’actifs, a indiqué Ssangyong, placé en redressement judiciaire en février dernier.
Source: Le figaro
La crise continue de faire des ravages à « Motor City » alias Detroit, USA. Les « Big Three », fleurons de la ville (General Motors, Chrysler et Ford), sont au bord du dépôt de bilan. Le plan de sauvetage de l’industrie automobile américaine et ses 17,4 milliards de dollars ne devraient leur permettre de tenir que quelques mois avant une très probable faillite générale… En attendant, les licenciements se multiplient dans la ville fantôme. Lire la suite…
Vu dans le supermarché en bas de chez moi. Superbe symbole des difficultés rencontrées par les constructeurs automobiles. Vers un monde sans voitures polluantes ?
Le sous-traitant automobile stéphanois GMD a été désigné comme repreneur du fabricant de garnitures plastiques Eurostyle, fournisseur de Renault et PSA Peugeot-Citroën, et environ 400 des 1030 salariés seront licenciés, a-t-on appris lundi auprès de la CGT, syndicat majoritaire.
Le tribunal de commerce d’Evry a désigné GMD comme repreneur d’Eurostyle, en redressement judiciaire depuis le 27 octobre, « ce qui se traduira par 400 licenciements », a indiqué à l’AFP Eric Defait, délégué syndical central CGT.
« On a fait du 200 à l’heure, soit 400 licenciements en deux heures », a ajouté M. Defait, en évoquant la courte durée de l’audience. « On n’a parlé que des machines, des murs, les salariés c’est secondaire », a-t-il déploré.
« L’administrateur judiciaire a trente jours pour lancer les 400 licenciements », a précisé Claude Llodo, secrétaire (CGT) du comité central d’entreprise.
Les principales usines d’Eurostyle, basé aux Ulis (Essone), sont situées à Châteauroux (Indre), où travaille la moitié des 1.030 salariés, Sens (Yonne) et Valenciennes (Nord). Les autres sont à Lieu Saint-Amand (Nord, 237 salariés), Saint-Clément (Yonne, 249) et Falaise (Calvados, 20).
Source: Daily Bourse
L’usine automobile russe Ijavto va être fermée en avril à cause de la crise financière et ses 5.000 employés doivent être licenciés, a rapporté aujourd’hui le quotidien russe Kommersant.
Le groupe privé russe SOK, propriétaire de Ijavto, « va licencier presque tout le personnel de l’usine (comptant 5.500 personnes) et la mettre en sommeil pour une période indéfinie », poursuit-il en citant le président oudmourte, Alexandre Volkov.
Source: C’est la crise
Un nouveau plan de licenciement vient de commencer. Un de plus? Oui mais cette fois-ci, les licenciés n’iront pas pointer au chômage, ne connaîtront pas la précarité, l’obligation de vendre leur maison ou les regards fuyants des voisins et des amis. Car il s’agit de licenciés haut-de-gamme, la crème de la crème, ceux qui ne perdent jamais vraiment, les grands incompétents patrons de l’industrie automobile. Lire la suite…
Dans ce reportage publié sur TF1 samedi dernier à une heure de grande écoute on voit des automobilistes s’indigner du risque encouru par les sangliers.
La présentation des choses est d’une incroyable simplicité: puisque les sangliers présentent un risque: on les extermine! C’est d’une logique imparable. Lire la suite…
Thomas Bayrle, 1980
Pour une information détaillée sur la crise automobile actuelle, on se reportera à l’article suivant : Faillite automobile.
Vous pouvez également suivre l’actualité en temps réel de la crise automobile grâce au fil rss suivant:
L’équipementier automobile allemand Leoni a supprimé 4.000 emplois depuis le début de l’année, dans l’anticipation d’une forte baisse de son chiffre d’affaires en 2009. Sur les deux premiers mois de 2009, le chiffre d’affaires a reculé de 40% par rapport à la même période de l’année précédente. En 2008, le résultat opérationnel de Leoni s’était établi à 55,7 millions d’euros contre 138 millions il y a un an, le net étant tombé à 5,2 millions d’euros contre 86,2 millions en 2007.
Source: Les Echos
Nouveau coup de sabre dans les effectifs du groupe franco-américain de services pétroliers Schlumberger. Pour la deuxième fois de l’année 2009, Andrew Gould, le PDG du groupe, a annoncé lundi 23 mars la prochaine suppression de 5% des effectifs au niveau mondial, soit 4 500 emplois.
Source: L’Usine Nouvelle
Le groupe allemand de défense et d’équipement automobile Rheinmetall a annoncé mercredi qu’il accélérait sa restructuration et supprimait 1.000 emplois supplémentaires. A la fin février, le groupe s’était déjà séparé de 1.500 salariés et va en supprimer 1.000 de plus, a annoncé le patron Klaus Eberhardt au cours de la conférence de presse annuelle du groupe. Il a aussi prévenu que les plans de suppressions de postes pourraient encore être étendus. Parallèlement, Rheinmetall a mis environ 6.000 autres salariés au chômage partiel depuis janvier, a précisé son patron.
Source: AFP
Un nouveau plan social concernant l’usine Goodyear d’Amiens, en France, plus important que le précédent annoncé en mai 2008 et qui prévoyait 402 suppressions d’emplois, va être présenté « d’ici quelques semaines », en raison du contexte économique différent, a annoncé la direction mercredi.
« Aujourd’hui, le risque sur le site d’Amiens-Nord porte sur environ 1.000 postes de l’activité pneumatiques tourisme », a déclaré à l’AFP Olivier Rousseau, PDG de Goodyear-Dunlop Tires France, sans pouvoir préciser si le plan toucherait finalement tous ces emplois.
Source: Les Echos
