L’agenda 21 de la ville de Nuremberg, en Allemagne, fonctionne depuis une dizaine d’années, sans que la démarche ne se soit essoufflée. Une des raisons principales en est l’engagement constant de la Ville qui encourage les habitants à exprimer leurs propres idées et accompagne leurs initiatives autant que possible. Lire la suite…
Ce nouveau numéro des Cahiers de Global Chance (n°26, janvier 2009) est doublement intéressant. Tout d’abord, son thème central, les transports face aux défis énergétiques et climatiques, constitue un des sujets de préoccupation majeure de Carfree France. Ensuite, il se trouve que Carfree France y a directement participé, en co-écrivant un article avec Global Chance, article intitulé « États-Unis : vers la fin d’un modèle basé sur l’étalement urbain ? » (version pdf ici). Lire la suite…
Tous ceux qui voyagent plus vite que les autres énervent et agacent. On est prêt à tout pour dénoncer leurs comportements, pour mettre un terme à leur présence, ou plus radicalement pour leur dire qu’ils ont bien mérité quand ils sont victimes de leurs moyens de locomotion. Lire la suite…
Le gouvernement lance un concours sur les ÉcoQuartiers, afin d’identifier et de regrouper, dans un « club opérationnel » et sur la base du volontariat, les communes ou établissements publics de coopération intercommunale qui mettent en œuvre, avec les professionnels de la ville et les acteurs économiques et sociaux, des programmes de construction durable. Lire la suite…
Bogota prône désormais la fin du “tout automobile”. Avec la mise en place d’un concept prometteur de gestion du trafic urbain, la ville a pu libérer la mégalopole colombienne de l’encombrement quotidien automobile… Lire la suite…
Alors que la prime transport entre en vigueur, le GART rappelle la nécessité de développer les réseaux de transport collectif pour pouvoir répondre à la demande. Lire la suite…
Une cité modèle pour le vélo et les transports en commun
Houten est une ville nouvelle hollandaise d’environ 45.000 habitants implantée à 8 kilomètres au sud d’Utrecht (530.000 habitants). L’exemple d’Houten est particulièrement instructif en termes d’aménagement, de planification et de mobilité. Lire la suite…
La rupture écologique
par Nicolas Sarkolo
Mes chers amis,
La France n’est pas condamnée à regarder le monde qui change autour d’elle, ses performances écologiques qui se dégradent, son modèle environnemental qui s’épuise, tout en restant immobile, tétanisée par le changement, prisonnière de tous les conservatismes, incapable de changer et de se réformer. Lire la suite…
À vous qui vous préoccupez de l’avenir des prochaines générations. Nous vivons dans un monde en crise. « Lucides » ou « Solidaires », tous s’entendent là-dessus. Mais les solutions proposées, qu’elles soient néolibérales ou progressistes, restent dans le paradigme du développement et de la croissance économique, alors même qu’il s’agit là d’une cause majeure de bien des problèmes. Lire la suite…
Les transports alternatifs à la voiture personnelle se développent en France. Ils prennent plusieurs visages : en voici un qui sort du lot ! Lire la suite…
Saluons l’initiative des députés qui le 29 octobre ont voté une mesure vélo dans le cadre de la loi sur le financement de la Sécurité Sociale : grâce à l’amendement 111 rectifié, en 2009, les salariés pourront demander à leur employeur de prendre en charge leur abonnement s’ils ont recours à des vélos en libre-service ou en location. C’est un dispositif encourageant que les médias ont immédiatement répercuté à l’échelle nationale dès le lendemain. Cette réactivité mérite d’être signalée : les journalistes constatent que l’usage du vélo urbain se développe. Pas étonnant donc qu’ils soient vigilants, lorsque son intérêt dans les déplacements quotidiens est reconnu par une mesure législative. Lire la suite…
En ces temps troublés de crise pétrolière, crise climatique, crise financière, crise automobile et pour finir, récession généralisée qui s’annonce dans un contexte de réchauffement climatique et de pollution globale, certaines idées novatrices apparaissent, en particulier depuis les Etats-Unis. Lire la suite…
La roue tourne dans le monde des transports. Il y a quarante ans, la France pompidolienne envisageait de couler le canal Saint-Martin dans le béton pour traverser Paris en autoroute du Nord à la Bastille. Lire la suite…
Aujourd’hui, chacun veut SA maison individuelle et son petit coin de bonheur avec le toboggan, avec ou sans le nain de jardin. Mais entre les accès pour desservir les pavillons, les grandes surfaces pour approvisionner les habitants, les routes pour parvenir à ces zones commerciales, les terres cultivables et les espaces naturels diminuent comme peau de chagrin. Ici et là, on commence à tirer la sonnette d’alarme. Lire la suite…
Si l’industrie automobile est en difficulté, c’est par sa faute! Elle récolte les conséquences de son absence d’anticipation et de sa mauvaise stratégie: au lieu de modérer ses produits dans le sens de la sobriété et de la lenteur, elle les a alourdis ! Lire la suite…
