Par les temps (de crise) qui courent, l’économie mondiale se découvre une âme écolo. Mais derrière une certaine prise de conscience de l’urgence se cache surtout une stratégie opportuniste des industriels… C’est en tout cas l’opinion du philosophe Dominique Bourg. Lire la suite…
La ville de Mannheim en Allemagne offre une prime à la mise au rebut des vélos. Depuis le 2 mai, plus de 100 vélos ont déjà été collectés par l’association Biotopia. La municipalité verse une prime à ceux qui achètent un nouveau vélo dans un des magasins de la ville, rapporte Spiegel du 4 mai. Les vélos récupérés sont réparés par l’association. Cette mesure s’inspire de la prime à la casse qui existe pour les voitures et qui suscite l’opposition des écologistes car elle n’incite pas à changer les habitudes de mobilité. Carolin Gauer de l’association Biotopa espère que cette initiative mise en place pour les vélos « incitera les habitants de Mannheim à prendre leur vélo plutôt que leur auto pour les courtes distances. »
Source: www.goodplanet.info
Le Conseil National des Professions du Cycle (CNPC) vient de publier son rapport du marché du cycle 2008. Malgré une sensible baisse des ventes de vélos par rapport à 2007 (-3.5%), le marché du vélo à assistance électrique (VAE) a continué sa progression avec une forte croissance, + 50 %, représentant 15.700 unités. Lire la suite…
Partout des trams, des vélos et des gens qui marchent : les rues sont des lieux de vie… ce film en noir et blanc est un bon témoignage de la vie avant la montée en puissance de la culture bagnole et peut nous inspirer pour un avenir sans voitures… Ce film montre les rues de Barcelone il y a un siècle; il a été tourné en 1908 depuis la fenêtre avant d’un tramway. Les rues de la capitale catalane apparaissent particulièrement vivantes, pleines de piétons et de cyclistes. Lire la suite…
Pour tous ceux profondément déçus de ne jamais avoir passé leur permis de conduire… pour tous ceux frustrés d’avoir acheté une moto russe et qui n’arrivent pas à la faire démarrer… la solution est enfin là avec les marabouts de la voiture et de la moto, grands sauveurs de la mobilité urbaine !
Luc Schuiten à bord de son Twike
Le 3 avril, s’ouvriront les portes de Vegetal City, une exposition qui s’annonce comme un “projet pilote et futuriste d’écologie urbaine”. Luc Schuiten, architecte, nous emmène à la rencontre de ce que pourrait être la ville de demain : une cité urbaine calquée sur la nature, en adéquation parfaite avec son environnement. Et qui dit “ville durable”, dit également “mobilité nouvelle”. En optant pour le Twike, Luc Schuiten met dès aujourd’hui ses convictions en pratique. Lire la suite…
Les beaux jours reviennent. Des minutes de lumière en plus tous les jours, une température qui incite à sortir de sa boîte en fer pour retrouver la sensation du vent dans les cheveux… Bref, la période idéale pour émettre des messages forts en faveur des modes de déplacement doux. Lire la suite…
France3 vient de mettre en ligne un site sous forme de webTV consacré à l’environnement. Le site Naturbis, organisé sous la forme d’une ville virtuelle, possède plusieurs quartiers que l’on peut visiter et qui donnent accès à une multitude de vidéos que l’on peut simplement visionner ou même intégrer dans un site ou un blog. Lire la suite…
Assez régulièrement, les sociétés de chemin de fer publient des chiffres dans lesquels elles affirment que telle ou telle ligne n’est « pas rentable » ou encore expliquent que de tout leur réseau, seules quelques lignes importantes sont « rentables ». Ces deux alternatives signifient que les recettes perçues pour les voyageurs se déplaçant sur les lignes en question sont respectivement inférieures ou supérieures aux coûts d’exploitation (auxquels s’ajoutent souvent l’amortissement des investissements qui ont été nécessaires pour les construire ou les rénover). Lire la suite…
Etre responsable, c’est caqueter à l’unisson du poulailler
L’industrie automobile américaine, japonaise et européenne connaît la plus grande crise de son siècle d’histoire. Dans l’atmosphère de désarroi actuel, médias, industriels et gouvernement nous appellent à l’union sacrée ; les syndicats mélangent défense des salariés et défense de leur outil de travail car ils se disent que les lignes de production attireront plus la considération que les hommes qui les font tourner. Quelques faits sans jugement de valeur pour alimenter le débat. Lire la suite…
Quelle est la différence entre ces deux images? Environ 50 ans… La première image est une projection du futur réalisée aux USA dans les années 1950: des autoroutes partout et des transports en commun aériens. La seconde image constitue un des projets présentés lors de la consultation récente sur l’avenir du Grand Paris, en l’occurrence une « vision » de l’équipe Portzamparc pour le Grand Paris de demain: des autoroutes partout et des transports en commun aériens… Lire la suite…
Tour à tour, Peugeot le 11 février, puis Renault, le lendemain, ont annoncé des réductions massives d’effectifs salariés. Rejouant la comédie de Woody Allen « Prends l’oseille et tire-toi », les deux constructeurs n’auront même pas concédé au plan de relance de Nicolas Sarkozy l’illusion d’une efficacité politique pendant plus de 24 heures. Avec un cynisme extraordinaire, les dirigeants de Renault-Nissan et PSA ont accepté les cadeaux de l’Etat – prêt bonifié et investissements de recherche – contre une promesse vaguement formulée et … déjà trahie pour peu que l’on accepte d’appeler un chat un chat. N’en déplaise au ministre du Budget, Eric Woerth, qui évoque « une maladresse », l’absence de contraintes réelles et sérieuses imposées aux constructeurs se traduit par une prorogation d’une stratégie industrielle qui, pour s’être absoute des contraintes écologiques, débouche sur une crise économique et sociale. Lire la suite…
Les transports en général et le choix d’un mode de déplacement en particulier imposent un coût individuel aux usagers (coût du déplacement automobile, tarif des transports publics, etc.). Cependant, chaque mode de déplacement impose également à la société dans son ensemble un coût collectif, ce que l’on appelle un coût externe, non directement supporté par l’usager, mais payé par l’ensemble de la collectivité sous formes d’impôts. Lire la suite…
Du 11 au 15 mars, venez assister au festival de films de l’Autre Salon, une semaine de films sur la thématique de la mobilité, à tendance critique et au ton ironique. Le tout au cinéma Spoutnik (Genève, Suisse). Et pour terminer le tout en beauté, une grande fête de clôture le samedi 14 mars dès 22h30, toujours au Spoutnik avec DJs, musique, bar, animations, expo, etc. Lire la suite…
C’est le déferlement médiatique. Alors même que les partisans de la voiture électrique défendent depuis des lustres l’idée que la voiture électrique est la victime d’un complot mondial orchestré par les compagnies pétrolières, l’Etat, la CIA, mon beau-frère (rayez les mentions inutiles). En ce moment, le complot mondial contre la voiture électrique a du prendre un sérieux coup de jus, car on a jamais autant parlé dans les médias de LA solution du véhicule électrique. Et devinez quoi, la quasi-totalité des articles publiés vantent les mérites de la voiture électrique en général et de la Blue Car de Vincent Bolloré en particulier. Lire la suite…
