TerraEco.Net vient de publier un très bon article sur ce sujet, comment ne pas se faire voler son vélo en cinq leçons, intéressant. Lire la suite…

TerraEco.Net vient de publier un très bon article sur ce sujet, comment ne pas se faire voler son vélo en cinq leçons, intéressant. Lire la suite…
Pierre Maudet, le maire ultra-écolo de Genève, vient de mettre en place une politique unique pour favoriser la mobilité douce et les vélos. Lire la suite…
Qui a dit « la voiture, ça pue, ça pollue et ça rend con »? René Dumont lors de la campagne pour l’élection présidentielle de 1974. Dans cette vidéo, René Dumont présente le programme écologiste pour l’élection présidentielle. A vrai dire, son programme n’a quasiment pas pris une ride et paraît même beaucoup plus pertinent et adapté aux enjeux actuels que le programme des principaux leaders politiques d’aujourd’hui. Lire la suite…
Pas de dramaturgie, non. Mais de la lucidité, oui! J’ai rapporté hier la chronique de Bruno Gaccio sur France Inter dans l’émission “Comme on nous parle” de Pascale Clark. Choquante à maints égards. Lire la suite…
« Mon père a 64 ans. Il a déjà parcouru plus de 120 000 km à vélo, et il continue. Ce film lui est dédié…« . Quelques mots en guise d’introduction de cette insolite vidéo qui fait le buzz depuis une semaine. Mise en ligne le 30 janvier dernier, celle-ci cumule déjà plus de 280.000 vues à l’heure où j’écris ces mots. Lire la suite…
En 2008, nous avions lancé une campagne de communication sur le thème « Une voiture en moins« . Un internaute du nom d’O-Fou a mis en ligne une vidéo sur le même thème. Merci à lui! Lire la suite…
Il nous arrive parfois d’avoir à faire à de dangereux automobilistes. La plupart du temps ils utilisent leur voiture comme arme. Mais dans certains cas extrêmes, l’automodébile sort de son véhicule, avec ou sans arme par destination, mais souvent avec des intentions belliqueuses. Lire la suite…
Quatre jeunes franciliens nous proposent une solution responsable, écologique et durable pour que le fossé séparant Paris de sa banlieue, et les nombreux problèmes (sociaux, démographiques, culturels, etc) qui en découlent, disparaisse au profit d’un périphérique vert dont l’accès est garanti à tou-te-s. Lire la suite…
Dans cette interview éditée par l’institut Diderot sur la chaîne LCP vous entendrez l’ancien PDG de Renault annoncer la fin de la civilisation automobile… non je plaisante! Lire la suite…
Regardez la dernière émission BIBLIOTHEQUE MEDICIS « L’écologie, une nouvelle dictature? » diffusée le 21/10/2011 et qu’on peut revoir sur le site de l’émission. Lire la suite…
Metropolis II est un projet artistique un peu fou réalisé par l’américain Chris Burden. L’installation a demandé 4 ans de travail à 12 personnes pour mettre en place 18 pistes de voitures, 40 grattes-ciel et 1110 voitures qui circulent en simultanée, simulant le trafic automobile de Los Angeles sur 9 mètres de long et 3 mètres de haut. Lire la suite…
« Un trajet ridicule en voiture est un trajet que l’on pourrait aussi bien faire en vélo ». Dans la ville de Malmö (Suède), la moitié des trajets en voiture sont des déplacements de moins de 5 kilomètres, selon un sondage réalisé en 2003. La Ville est partie du principe que l’on a tout à gagner en laissant de côté la voiture pour des déplacements de moins de 5 kilomètres. Mais comment faire en sorte que les gens troquent leurs voitures contre des vélos ? Lire la suite…
« Il n’y a pas trop d’humains, il y a trop d’automobilistes. » Paul Ariès. Le chantre de la décroissance répond ainsi à la question de la démographie mondiale. Une estimation donnait le nombre d’humains à 6.973.490.776 unités le 26 juin 2011 à 00h23, heure GMT+1 (Paris) [1]. Cette question de la démographie revient très régulièrement dans les débats sur l’avenir de l’humanité. Elle a le mérite d’être posée, mais la réponse la moins absurde est peut-être bien celle de Paul Ariès, en effet. Lire la suite…
Les pistes cyclables ne sont pas toujours les endroits les plus agréables de par le peu de respect que certains leur portent. Lire la suite…
La ville de Curitiba au Brésil est célèbre entre autres choses pour avoir anticipé les problèmes de congestion routière qui affligent désormais des centaines de villes dans le monde entier en mettant en œuvre un système efficace de bus articulés appelé « Bus Rapid Transit » (BRT). Elle vient de mettre en œuvre un programme de sensibilisation des piétons à travers l’art. Lire la suite…