L’enterrement de la bagnole urbaine

C’est tout plein d’émotion que l’association uN p’Tit véLo daNs la Tête vous convie à l’enterrement de la voiture urbaine. Disparue en ce début de siècle, la bagnole des villes, Lire la suite…

Trophées du vélo 2009

La remise des Trophées du Vélo s’est déroulée le 9 octobre 2009 en clôture du Congrès du Club des villes et territoires cyclables à La Rochelle. 8 Trophées du Vélo Lire la suite…

Climat et transport : Du global au local!

A l’approche du sommet de Copenhague sur le climat, le Réseau Action Climat France (RAC-F) et l’association Agir pour l’Environnement sous l’égide du Groupe de travail parlementaire sur les pics pétrolier Lire la suite…

Automobilistes: tous coupables !

Les ministres britanniques envisagent de rendre responsables les conducteurs de véhicules motorisés en cas d’accidents impliquant des cyclistes ou des piétons, même quand ils ne sont pas en tort. Le Lire la suite…

Un cri déchire la ville

L’instrumentalisation des enfants dans la publicité automobile est l’un des aspects les plus visible et les plus attristant du rapport entre voiture et enfant…

Se rendre à l’école à vélo / écomobilité scolaire

Aller à l’école à vélo, c’était une évidence il y a pas mal d’années…, et puis de nouvelles habitudes sont apparues, les conseils généraux qui ne proposaient pas de ramassage Lire la suite…

Après le GreenWashing, les constructeurs nous font le coup du « PédoWashing »

Au fur et à mesure que la société française prend conscience de l’égoïsme de se déplacer en voiture individuelle, nos concessionnaires inventent des parades pour aller chercher plus loin des Lire la suite…

À une armée de connards (sur la bagnole)

Vous savez quoi ? Peut-être bien que non. « Édité par le groupe ETAI, Auto Infos est, depuis 1945, LE magazine de référence sur l’actualité de la distribution, de la Lire la suite…

Pourquoi je suis contre des Eurolines franco-français

Un député, M. Mariton, défend l’ouverture de la concurrence pour les liaisons d’autocars de grandes lignes. A titre d’exemple, le voyageur pourrait prendre un autocar de Paris à Lyon, par Lire la suite…

Un Jardin de la France en béton armé (4)

Résumé : Urbanisme et Totalitarisme Cette série d’articles est partie d’une question simple : pourquoi, dans un contexte général de crise écologique on continue à abattre des arbres dans la ville de Lire la suite…

Un Jardin de la France en béton armé (3)

Le « Business Model » du vélo publicitaire: fric, exploitation et pollution mentale

Au détour d’un article de Business Garden, on apprend que le Vélo en Libre Service (VLS) cherche son « Business Model« . En France, c’est principalement la société Cyclocity, filiale du groupe Lire la suite…

Détruire les autoroutes permet d’améliorer le trafic et d’embellir votre ville

Yonah Freemark et Jebediah Reed ont examiné quatre grandes autoroutes urbaines qui ont été démolies, en créant des rivières et des parcs à leur place. Il y a la Cheonggyecheon Lire la suite…

VroooooOum ! Pourquoi nous restons accros à l’auto

Si la crise de l’industrie automobile nous touche tant, ce n’est pas seulement à cause de ses conséquences économiques et sociales. C’est aussi parce que nous entretenons avec la voiture Lire la suite…

Michael Moore: Mon plan pour General Motors

Documentariste, Michael Moore a notamment reçu la Palme d’or à Cannes en 2004 pour son pamphlet anti-Bush : Fahrenheit 9/11. L’un de ses premiers films, Roger & moi (1989), montrait Lire la suite…