Doit-on mettre en place des pistes cyclables dans toutes les rues? A partir de quelle valeur de trafic doit-on séparer les cyclistes de la circulation motorisée? La zone 30 est-elle un aménagement cyclable? Autant de questions particulièrement d’actualité alors que la pratique du vélo est en train d’exploser dans les villes françaises… Lire la suite…
Il y avait Amsterdam et Rotterdam, il y a désormais Parisdam! La capitale française en plein déconfinement prend des airs de ville hollandaise. On a rarement vu, pour ne pas dire jamais, autant de vélos dans les rues de Paris. De mémoire de cycliste parisien, il se passe quelque chose… Lire la suite…
Faire de mauvais aménagements cyclables est quelque chose d’assez facile, pratiqué par de nombreuses communes. Mais, pour réaliser des aménagements cyclables vraiment merdiques, cela ne s’improvise pas et cela requiert même une certaine technicité. Tout le monde n’est pas capable de réaliser des aménagements cyclables merdiques constituant un savant équilibre entre gêne occasionnée aux cyclistes, dangerosité évidente et grand n’importe quoi. Lire la suite…
Voilà un bien bel aménagement cyclable qui mérite sans contestation possible d’intégrer le célèbre guide des aménagements cyclables merdiques… Blanches sur fond blanc, des bornes arrondies ont été posées au milieu d’une nouvelle piste cyclable à Saint-Denis. Lire la suite…
Le Cerema (centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement) propose un guide court et pratique pour les collectivités qui souhaitent favoriser la pratique du vélo et tester des aménagements cyclables provisoires. Lire la suite…
Dans la perspective de la sortie du confinement, le Gouvernement prend des mesures pour encourager la pratique du vélo par les Français avec le développement des pistes cyclables temporaires et le lancement d’un plan de 20 millions d’euros par le ministère de la Transition écologique et solidaire pour prendre en charge des réparations, des places de stationnement temporaires et des formations. Lire la suite…
Le dessin ci-dessus est assez ancien, il date de 2015, mais il résume assez bien la situation actuelle. A l’heure où le gouvernement parle de déconfinement de la population, en particulier des enfants censés retrouver le chemin de l’école le 11 mai prochain malgré l’avis du Conseil Scientifique, commencent à se poser une multitude de questions pratiques concernant la distanciation sociale. Lire la suite…
Face à la saturation des routes, des transports en commun, le vélo est une solution. À une condition: le rendre accessible à toutes et tous en offrant aux Franciliens des aménagements cyclables de qualité et continus. Les 33 associations du Collectif Vélo Île de France appellent tous les élus de la région à construire un Réseau Express Régional Vélo sur le modèle des transports en commun, le RER V. Ses 9 lignes cyclables relieront les grands pôles de l’Île-de-France. Lire la suite…
L’association cycliste « Paris en Selle » vient de publier un guide original pour de meilleurs aménagements cyclables. Librement inspiré du manuel néerlandais officiel, et de bons exemples étrangers, il propose une nouvelle vision pour les infrastructures cyclables, libérée des routines administratives et des conceptions traditionnelles en vigueur chez nous. Lire la suite…
Les élections municipales de mars 2020 constituent un moment clé pour la désignation dans votre ville d’un maire réellement favorable au développement du vélo et des transports collectifs et partisan de la limitation de la voiture en ville. Lire la suite…
Le mercredi 15 mai 2019, des militant-e-s de Bizi ont réalisé des peintures « Ici, on détourne les fonds du Grenelle de l’Environnement » à Biarritz sur l’avenue de la Reine Victoria. Ils ont donné dans le même temps une conférence de presse pour expliquer les raisons de cette action, et pour appeler aux mobilisations climat des 24 et 25 mai. Lire la suite…
Patrick Sébastien ne « supporte pas » Anne Hidalgo. Sur BFM, il nous livre même un « trait d’humour » dont il a le secret. Lire la suite…
Ils sont où les justiciers du quotidien? Ils sont devenus quoi les « gardiens de la paix »? Les policiers censés assurer la sécurité des personnes, des biens et maintenir l’ordre public en faisant appliquer la loi? On parle beaucoup d’eux en ce moment quand il s’agit de taper, mutiler, estropier ou emprisonner les manifestants ou autres gilets jaunes. Mais il n’y a plus grand monde pour assurer la sécurité des piétons ou des cyclistes sur la voie publique… Lire la suite…
Quatrième ville de France, Toulouse a une longue histoire d’idolâtrie de la voiture (85% des trajets motorisés y font moins de 3 km!): en retard sur toutes les tendances nationales (piétonisation, zones partagées, tram), il faut se souvenir que les berges du fleuve Garonne (qui font office de plage l’été) ont failli être transformées en rocade dans les années 80! Lire la suite…
Faire du vélo aux Pays-Bas n’a pas toujours été une évidence. Les Néerlandais ont été parmi les premiers à construire des autoroutes. A partir des années 1950, la voiture est devenue le mode de transport dominant et le nombre de voitures sur la route a été en constante augmentation depuis ce temps. Les quelques pistes cyclables construites à cette époque l’ont été non pas pour le confort des cyclistes mais pour les déplacer sur le côté et donner de la place aux voitures sur la route. Lire la suite…
