Dunkerque sera-t-elle la prochaine ville française à passer à la gratuité des transports en commun? C’était une des promesses électorales du maire élu et il semble bien que la gratuité soit désormais sur la bonne voie… Lire la suite…
Comment se libérer de la voiture
Le numéro 7 de notre revue Commencements vient de paraître et compte tenu du témoignage que j’y donne de ma vie sans voiture, j’ai pensé que cela pouvait vous intéresser. Lire la suite…
Donnez votre avis sur les trains Intercités
La commission sur l’avenir des trains d’équilibre du territoire souhaite recueillir l’avis des citoyens, des associations et des collectivités sur les trains Intercités. Lire la suite…
Finançons les bus, pas la LGV!
Les 26 millions d’euros provisionnés par l’agglomération Côte Basque Adour (Bayonne, Anglet, Biarritz, Boucau et Bidart) pour la LGV Tours-Bordeaux doivent servir à financer les projets de bus Chrono 1 et 2, pas la LGV! Lire la suite…
Un web-documentaire pour se former et réfléchir aux questions de mobilités
L’association les Ziconofages a réalisé un web-documentaire intitulé « Mobile, moi? Bouger pour pas un rond dans l’Hérault« , très utile pour aborder la mobilité sous différents angles. Lire la suite…
Les fraudeurs de la pensée
Que dire à part le dégoût? Il est déjà écrit qu’on ne touchera jamais le fond. Toutes les forces dominantes à l’œuvre n’ont d’autre but que de nous plonger dans le marasme. Exemple avec le « plan exemplaire » de la SNCF pour « éradiquer la fraude ». Lire la suite…
Contre la Loi Macron
Aujourd’hui (le vote à l’assemblée nationale ayant lieu le 17 Février) risque d’être validée la loi Macron et son cortège de mesures visant à totalement déréguler l’organisation du travail, ne faisant qu’aggraver la précarisation des plus modestes. Lire la suite…
2014, « annus horribilis » pour le transport ferroviaire
Un Président qui, sur une radio de service public, passe plusieurs minutes à affirmer que l’autocar, c’est moins cher et plus écologique, en un mot mieux que le train… c’était François Hollande le 5 janvier dernier, et cela résume le néant de la stratégie ferroviaire des dirigeants de notre pays. Lire la suite…
Avis de classement
Septembre 2013, un bus rentrait dans l’arrière train de notre tandem volontairement (voir article). Nous avions porté plainte. Un petit retour sur l’inintérêt de la justice et de la police sur la violence routière. Lire la suite…
Nice: manifestation des naufragés du TER
À Nice comme ailleurs, le carfree est un combat! Dernier épisode, samedi 24 Janvier dernier, une manifestation des usagers mécontents du TER. 200 participants, ce qui en fait (il me semble) la plus grande manifestation d’usagers de TER en France. Lire la suite…
Gratuité des transports en commun pour touTEs!
Les prix des transports en commun sont en constante augmentation. En parallèle, on stigmatise le « fraudeur », qui serait responsable de cette montée des prix. Lire la suite…
Plus de rails, moins de routes
Peu connu en France, mais auréolé d’un indéniable prestige dans la mouvance contestataire d’outre Pyrénées, Agustín García Calvo (1926-2012) est probablement le penseur le plus original et le plus créatif de tous ceux qui ont agité la pensée espagnole au cours du dernier demi-siècle (1). Lire la suite…
Mme Cécile Duflot, alliée des constructeurs automobiles
En ce début d’année 2015, les marchands d’automobiles en France se découvrent une alliée inattendue avec la tête de liste du parti politique EELV. En effet, ils peuvent se frotter les mains au moment où leurs statistiques de vente se stabilisent après un déclin de plusieurs années. Lire la suite…
Les 30 ans du tramway nantais
Le tramway de Nantes est le premier réseau de tramway à être recréé en France depuis les suppressions des anciens réseaux intervenus avant ou après la Seconde Guerre mondiale. Mis en service le 7 janvier 1985, il devrait fêter ces jours-ci ses 30 ans sans tambour ni trompette. Lire la suite…
Émile le serpent mobile
Nous sommes issus d’une génération dont les parents ne nous ont pas réellement encouragé à la pratique du vélo en ville. Années 70, la dépiétonnisation était en marche et la voiture devenait un outil formidable permettant un large rayon d’action (du moins c’est ce que nous voulions bien croire…). Lire la suite…