Il s’appelle Domonic, il vient d’Angleterre et il est en train de lancer une déferlante de clubbing à vélo dans les rues. Lire la suite…
Louis, 96 ans, fait encore 4000 kilomètres à vélo par an
Après Jacqueline, 90 ans et toujours à vélo, voici le portrait de Louis, 96 ans, qui fait encore 4000 kilomètres à vélo par an… Lire la suite…
Le Chasse-Goupille 17 est arrivé!
Bonjour camarades ! Le Chasse-Goupille 17 vient de franchir la ligne d’arrivée. désormais nous comptons sur vous qu’il vive sa vie de lui-même et voyage de mains en mains, de sacoches en sacoches, d’infokiosques en infokiosques! Lire la suite…
Comment transporter son chat à vélo chez le vétérinaire
Dans la série « le vélo à tout faire » je demande le transport du chat chez le vétérinaire… Lire la suite…
Escapades sans voiture en Wallonie
Lâchez la pédale d’accélérateur et découvrez la Wallonie en mode slow. Explorez la région avec des transports doux: en train, à vélo et à pied. Lire la suite…
Avec Cairgo Bike, Bruxelles respire
Mi-2020, la Région de Bruxelles-Capitale était sélectionnée par le programme européen d’Actions Innovatrices Urbaines pour son projet Cairgo Bike, visant à promouvoir l’usage du vélo-cargo à Bruxelles. Où en est ce projet aujourd’hui? Lire la suite…
Mes aides vélo
De quelles aides financières peut-on bénéficier pour acheter un vélo, un vélo à assistance électrique, un vélo-cargo ou même un vélo pliant? Pour s’y retrouver dans les multiples aides, que ce soit à l’échelle nationale, régionale, départementale ou municipale, un internaute a eu la bonne idée de créer un site web pour répertorier toutes les aides financières pour acheter un vélo. Lire la suite…
L’idiobus
Apparemment, on n’aura pas besoin d’attendre l’année 2505 pour voir arriver l’avènement de l’idiocratie décrite par Mike Judge dans son film culte éponyme. A Boston (USA), l’idiocratie en 2021 prend la forme du « Bikebus, » un bus rempli de vélos d’appartement qui tourne dans les rues de la ville pendant que ses occupants pédalent pour perdre des calories… Lire la suite…
Accéder à la montagne sans voiture
Dans le cadre de la campagne Changer d’approche, l’association Mountain Wilderness développe une collection de brochures présentant des idées de sorties en montagne sans voiture. Chacune des publications est consacrée à un territoire montagnard spécifique, au départ d’une ville porte ou à destination d’un massif. Lire la suite…
La dangerosité des « villes prudentes »
L’association « Prévention Routière » qui est une émanation du lobby automobile vient une nouvelle fois de se ridiculiser avec son label « Ville prudente » qui récompense des villes où l’accidentologie est plus importante que les villes non labellisées! Lire la suite…
Jacqueline, 90 ans et toujours à vélo
Voici le témoignage de Jacqueline, 90 ans, qui continue à se servir de son vélo au quotidien du côté de Rennes en Bretagne. Lire la suite…
Contre-écrou 4
Qu’on se le dise, le collectif Presse-cuvettes de Saint-Brieuc vient de sortir le quatrième opus du fanzine vélocipédique Contre-écrou. Lire la suite…
Durée de trajet depuis Paris en train+vélo et comparaison avec la voiture
Pour voyager de Paris vers le reste de la France le plus rapidement possible, faut-il prendre la voiture ou un combo train & vélo? Des experts en visualisation de données (datavisualisation) ont produit des cartes isochrones montrant la vitesse permise par le train+vélo et par la voiture ainsi qu’une carte montrant les moyens de transport les plus rapides depuis la capitale française. Lire la suite…
Et si on baptisait les pistes cyclables?
Avec le développement du vélo en ville, on voit apparaître (enfin!) de plus en plus de pistes cyclables. Certaines pistes cyclables sont encore présentées comme provisoires et liées à la crise sanitaire, on les appelle « corona-pistes… » Mais, globalement, on constate bien une inflation d’aménagements cyclables, et dans certains cas, de réels projets de « voies rapides cyclables » ou autres « autoroutes cyclables. » Pourquoi ne pas baptiser les pistes cyclables dans ce contexte? Lire la suite…
Berlin sans voiture
Une initiative citoyenne demandant l’interdiction de l’utilisation des voitures privées dans le centre de Berlin rencontre actuellement un grand succès. La pétition visant à interdire l’utilisation de la voiture particulière dans une vaste zone centrale de Berlin a recueilli plus de 50 000 soutiens. Lire la suite…