Nous sommes en 2025, au cœur du deuxième mandat présidentiel de Jean-François Copé. L’industrie automobile française va mal. Il ne reste plus qu’un seul constructeur « français », Renault-Nissan-Hyundai, après le rachat de Peugeot PSA en 2017 par Facebook. Lire la suite…
Hélène Bienvenu et Nora Mandray, un duo de journalistes-documentaristes travaille sur un projet de webdocumentaire sur la ville de Détroit (USA): « Detroit je t’aime ». Aujourd’hui, elles ont besoin de VOTRE aide pour terminer la production du film cet été et sortir leur webdocumentaire cet hiver. Lire la suite…
Vous roulez trop vite et vous en avez marre des amendes pour excès de vitesse? L’artiste autrichien Ferdinand Johannes a résolu le problème en créant la Porsche la plus avancée jamais conçue, la Ferdinand GT3 R-S, la Porsche la plus lente du monde. Lire la suite…
L’excès de position assise, c’est 10 ans d’espérance de vie en moins ! selon la revue scientifique The Lancet relayée par Destination Santé. Lire la suite…
Carfree, c’est fini. Après plusieurs années de lutte contre la bagnole, nous sommes obligés de déposer les armes, car les constructeurs ont enfin trouvé la voiture vraiment propre, qui rend notre combat désormais complètement inutile. Lire la suite…
Un bilan cartographique de l’évolution des modes de déplacement à Londres entre 2001 et 2010 fait apparaître une diminution drastique de la pratique automobile. Lire la suite…
Cette pétition contre un énième projet routier en Belgique a déjà fédéré plus de 10.000 signatures. Lire la suite…
En 1990, à l’occasion de la « journée de la Terre », la municipalité de New York décida de fermer la 42ème rue à la circulation. Cette rue étant l’une des plus animées de Manhattan, on pensait que cette fermeture ne manquerait pas de ralentir la circulation et de provoquer des embouteillages supplémentaires. C’est le contraire qui se passa: le fait de fermer la 42ème rue rendit la circulation plus fluide! C’était l’une des premières fois où l’on voyait se réaliser « en vrai » un phénomène mis en évidence de manière théorique en 1968 par un universitaire allemand: le paradoxe de Braess. Lire la suite…
Transformons la tragédie sociale d’Aulnay-Sous-Bois en une opportunité de transition écologique et économique vers un avenir souhaitable ! Lire la suite…
Chaque année en France, 5000 personnes souffrent d’une blessure de la moelle épinière et deviennent para ou tétraplégiques. Les hommes entre 20 et 30 ans sont les plus touchés, le plus souvent à la suite d’un accident de la route. Lire la suite…
Amis lecteurs de Carfree, vous avez la possibilité d’aider celles et ceux qui luttent contre un projet routier stupide. Même si personnellement je ne crois pas à l’efficacité réelle des pétitions en ligne, là, je fais une exception car l’heure est grave et il nous faut utiliser toutes les armes. Lire la suite…
A moins d’une heure de train de la capitale française se trouve un gigantesque camp d’extrémistes dont l’activité consiste à préparer un génocide. Comme tous les génocidaires qui les ont précédés dans l’histoire de l’humanité, ils ne vous diront jamais : “Je veux participer à l’assassinat de millions d’êtres humains”. Au contraire, ils inventent, comme leurs prédécesseurs, des excuses, plus infantiles les unes que les autres. Mais rationnellement parlant, la résultante prévisible de leur activité est la mise à mort de millions d’êtres humains. Lire la suite…
Une étude publiée par le très sérieux magazine « Nature » prédit la fin de notre planète avant l’an 2100. Lire la suite…
Pourquoi les hommes mettent-ils en place des systèmes qui les détruisent? A l’origine de l’apparition de l’automobile, il y a une utopie et un idéal d’indépendance et de liberté… Alors comment ce rêve a-t-il pu engendrer l’un des pires systèmes industriels? Comment cette idéologie a-t-elle pu inspirer une machine à tuer, à blesser, à polluer, à détruire, et entraîner au bout du compte un génocide de masse? Lire la suite…
Champions d’Europe les Marseillais! Enfin presque, juste deuxième derrière Varsovie en matière d’embouteillages. Le dernier classement des villes les plus bouchonnées d’Europe a enfin accordé à Jean-Claude Gaudin le trophée qu’il méritait depuis longtemps. Après le bagnolo-trophée 2010, Marseille décroche une magnifique seconde place européenne. En route pour le championnat du monde et allez l’OM! Lire la suite…
