La revendication de la gratuité n’a pas bonne presse en ce moment. Il est de bon ton de s’en prendre à « l’idéologie de la gratuité » qui serait le symptôme même de l’utopisme, péché originel supposé du communisme. Lire la suite…
Les champions du transport public
Troisième épisode d’une série d’articles sur les modes de déplacement au sein des villes européennes. Aujourd’hui, nous allons voir quelles sont les villes où les transports publics sont les plus utilisés. Lire la suite…
Le changement est possible
Aujourd’hui encore, il est parfois très difficile d’imaginer ce que pourraient être nos villes sans toutes les voitures. Des progrès ont été réalisés depuis les années 1970 et la voiture n’est désormais plus en odeur de sainteté dans la plupart des villes. Malgré tout, très souvent, la voiture reste omniprésente dans l’espace public et tend à apparaître comme une sorte de « normalité ». Lire la suite…
Enrique Peñalosa redevient maire de Bogotá en Colombie
Nous n’avons pas l’habitude sur Carfree de faire la promotion des déclarations plus ou moins sérieuses des hommes politiques en général. Très souvent, il vaut mieux juger sur pièces. Une fois n’est pas coutume, nous ferons une exception pour Enrique Peñalosa, le nouveau maire de Bogotá en Colombie, depuis le 1er janvier 2016. Lire la suite…
L’automobile en perte de vitesse à Lyon
La métropole lyonnaise a réalisé une grande enquête déplacements en 2015. Les premiers résultats commencent à arriver et montrent une diminution importante de la voiture au bénéfice des transports en commun et des modes actifs. Lire la suite…
Le secteur privé pourrait financer la gratuité du transport public… en disparaissant
Est-ce que la communauté de communes d’Abbeville (32.000 habitants et 111 km²) sera le prochain territoire français à mettre en place la gratuité des transports publics urbains? Un article récent du Journal d’Abbeville le laisse supposer tout en livrant des informations récentes sur les pratiques actuelles dans le domaine du transport public urbain. Lire la suite…
Le tram, l’expansion urbaine et la fin de la ville piétonne à travers les exemples de Boston, Philadelphie et Los Angeles aux États-Unis
D’une ville dense homogène groupée autour de son port, qui concentrait en 1850 deux-cents mille habitants dans un rayon de trois à quatre kilomètres, où les distances étaient franchissables à pied, Boston devint cinquante ans plus tard une métropole industrielle tentaculaire d’un million d’habitants dispersés dans une tache urbaine de plus de seize kilomètres de rayon, qui était désormais structurée en deux parties aux fonctions urbaines contrastées: un centre industrialo-commercial, qui concentrait aussi les services de communication, qu’entourait une immense couronne de banlieue résidentielle ponctuée de centres commerciaux et industriels secondaires. Lire la suite…
Le train gratuit pour tous
Voici une tribune d’Olivier Malay, navetteur et chercheur en économie, et de Samuel Sonck, navetteur et ingénieur civil et économiste, parue dans le journal La Libre Belgique. Lire la suite…
L’avenir sera Carfree ou ne sera pas!
C’est une véritable lame de fond, l’idée de faire disparaître progressivement les voitures de nos villes est en train de devenir peu à peu une réalité. L’avenir sera Carfree ou ne sera pas! Partout dans le monde, la voiture individuelle est sur le banc des accusés. De plus en plus de villes lancent des projets de restriction ou d’interdiction de circulation pour les voitures. Nous défendons ici-même ces idées depuis maintenant plus de dix ans et nous sommes en train de gagner. Lire la suite…
Circulez, y’a rien à voir !
Vélo, SNCF, Mutuelle des fraudeurs, mobilité aliénée, etc. le dernier numéro du journal lillois « La Brique » est consacré aux transports au sens large dans la région Nord-Pas-de-Calais. Lire la suite…
Élections Auvergne-Rhône-Alpes: Programmes transport des candidats
Vous voulez encore des trains? Il va être important d’aller voter pour les conseils régionaux car les programmes ne sont pas tous égaux, loin de là! Petit décryptage sur les enjeux transport en Auvergne-Rhône-Alpes. Lire la suite…
Personne ne parlera de la gratuité du transport public à la COP21
Pourquoi met-on en place durant la COP21 la gratuité des transports publics alors qu’on ne présentera jamais cette même gratuité comme une solution pour lutter contre le dérèglement climatique? Lire la suite…
Le transport en commun gratuit prend de l’ampleur au Québec
Le transport en commun gratuit est en train de devenir une nouvelle tendance sur la Rive-Sud du Saint-Laurent près de Montréal au Québec. Plusieurs villes de l’agglomération offrent désormais l’accès gratuit aux autobus sur leur territoire. Lire la suite…
La gratuité des transports en commun progresse en France
Voici une nouvelle qui risque de ne pas faire plaisir aux opposants à la gratuité des transports en commun. L’agglomération de Niort (45 communes et plus de 100.000 habitants) vient d’annoncer que ses transports en commun deviendront gratuits à partir du 1er janvier 2017. Lire la suite…
Vélo, marche à pied et gratuité des transports en commun
Le développement du vélo et de la marche à pied, c’est très bien. Avec la gratuité des transports en commun, c’est encore mieux ! Lire la suite…