Voici un très court métrage dans lequel je vous propose une petite expérience pas ordinaire… Une expérience d’une ville sans voiture à travers les yeux d’un enfant… Lire la suite…
Ville sans voitures, urbanisme carfree
Greenpeace Bruxelles lance une campagne pour plus de journées sans voitures
Quelques jours après l’édition 2020 de la journée sans voiture, Greenpeace Bruxelles lance une campagne pour obtenir un dimanche sans voitures par mois d’avril à septembre à partir de 2021. Que fait Greenpeace France? Lire la suite…
Journée sans voiture 2020
Cette année, la journée sans voiture aura lieu le Mardi 22 septembre 2020. Tout le monde, à l’échelle de la planète, est invité à se passer de voiture. Lire la suite…
La crise, ou la ville idéale ?
Quelles sont la taille et l’organisation spatiale idéales d’une ville soutenable? Et donc d’une vie soutenable? Voici une réflexion sur l’immobilier, la ville, la voiture et l’environnement. Lire la suite…
Les effets du confinement sur le bruit
Les 150 stations de mesure de Bruitparif déployées en Île-de-France dans des contextes variés sont unanimes: avec le confinement décrété en raison de l’épidémie de covid19, un silence inhabituel a envahi l’Île-de-France et notamment sa zone urbaine dense. La raison en est simple: la très forte baisse des émissions sonores d’origine anthropique en lien avec la diminution drastique des trafics routier, aérien et même ferroviaire, l’arrêt des chantiers et la fermeture de nombreuses activités et lieux festifs (bars, restaurants et établissements diffusant des sons amplifiés). Lire la suite…
Vers des villes sans voiture
L’automobile s’est à ce point imposée comme le véhicule de nos sociétés que son omniprésence dans notre univers quotidien n’est plus guère remise en cause. C’est pourtant tout un « monde » que porte la voiture dans ses bagages. Mais le vent semble en train de tourner, et de grandes agglomérations essaient de sortir du « tout bagnole ». Le dernier dossier de la revue Silence intitulé « Vers des villes sans voiture » se concentre sur la situation en milieu urbain. Quelles sont les mesures les plus efficaces pour faire reculer la place de la voiture en ville? De quelles villes pouvons-nous rêver qui ne soient plus les royaumes de l’automobile? Lire la suite…
Voitures nulle part, arbres fruitiers partout
Quand des villes se déclarent vraiment en état d’urgence climatique
Partout en Europe, des grandes villes comme de petites communes se sont déclarées en « état d’urgence climatique ». Paris l’a fait en juillet, Mulhouse et Montpellier en juin. Ces décisions sont-elles purement symboliques ? Ou ces municipalités s’engagent-elles réellement contre le réchauffement ? En Allemagne, c’est Constance, ville touristique et riche, qui a voté la première la résolution à la demande des jeunes de « Fridays for future », mobilisés depuis des mois. Pour eux, l’urgence climatique n’est pas qu’un vain mot. Reportage. Lire la suite…
Journée sans voiture 2019
Une journée sans voiture vise à expérimenter dans le monde ce que peut être la vie sans voiture. Cette journée est pour les piétons, les cyclistes et les transports en commun l’occasion de s’approprier l’espace urbain. Tous les ans, la journée mondiale sans voiture a lieu le 22 septembre. Lire la suite…
Une nouvelle mobilité est possible
Voici un texte écrit par Fabio Maria Ciuffini, un urbaniste et ingénieur italien de 86 ans, auteur du rapport « Città senza auto » (Ville sans voiture) en 1991. A partir de l’actualité récente des gilets jaunes en France, Fabio Maria Ciuffini explique selon lui les tenants d’une vraie politique de transition écologique dans le domaine de la mobilité. Lire la suite…
Pour une Ville sans voiture
Nous avons l’honneur de publier ici même un rapport de 201 pages qui a fait date dans l’histoire de la mobilité. Ce rapport, réalisé en 1991 par un bureau d’études italien sous la coordination de Fabio Maria Ciuffini s’intitule: « Proposition de recherche pour une Ville sans voiture. » Lire la suite…
Paris sans voiture, on en rêvait déjà en 1790
Interdire l’usage des voitures particulières dans Paris ? Le débat ne date ni d’aujourd’hui, ni de l’apparition de l’automobile. Lire la suite…
Pontevedra, la ville où le piéton est roi
Les voitures seront-elles demain interdites en ville ? De plus en plus de municipalités prennent des mesures en ce sens. Reportage en Espagne, à Pontevedra, 82 000 habitants. Là-bas, le piéton est devenu roi et les sceptiques du début sont aujourd’hui convaincus. Lire la suite…
Villes sans voiture: La voie vers un mode de vie urbain sain
Deux chercheurs, Haneen Khreis (Texas Transportation Institute) et Mark J. Nieuwenhuijsen (Australian Catholic University), ont écrit cet article sur l’impact sanitaire des villes sans voiture. Il y a, bien sûr, un grand nombre d’inconnues, mais l’impact global serait important et généralement favorable. Il s’agit de l’une des études scientifiques de plus en plus nombreuses sur les villes sans voiture. Lire la suite…
Parler plutôt qu’agir: Paris et les pistes cyclables
Au pays de Renault, le vélo n’est pas la plus grande préoccupation des politiciens. Cependant, ceux-ci doivent bien reconnaître qu’il existe – malgré la dangerosité, malgré les médias financés par des pubs pour voitures, malgré l’absence criante d’infrastructures – une part croissante de la population qui veut se déplacer à vélo. Lire la suite…
La métamorphose d’Utrecht
On connaissait Utrecht, la quatrième ville des Pays-Bas, pour son parking vélo réputé être le plus grand au monde et pour sa piste cyclable la plus fréquentée des Pays-Bas. Mais la ville néerlandaise ne s’arrête pas là et semble avoir radicalement modifié son urbanisme en l’espace de 10 ans, y compris en transformant des autoroutes urbaines en canaux! Lire la suite…