A l’occasion des deuxièmes rencontres internationales des transports publics gratuits à Châteauroux, la Coordination nationale des collectifs pour la gratuité des transports publics a lancé un appel pour interpeller et mobiliser dans la perspective des prochaines élections municipales. Lire la suite…
Quel avenir pour le train des primeurs Perpignan-St Charles/Rungis? Seul rescapé du transport ferroviaire de fruits et légumes en France, le train des primeurs est un enjeu économique et écologique pour le département des Pyrénées-Orientales. L’Union locale CGT Perpignan sud a lancé une pétition pour le maintien et le développement du train des primeurs Perpignan/Rungis. Lire la suite…
Le mouvement « Oui au train de nuit » prend de l’ampleur. Une pétition réclamant un réseau plus ambitieux d’Intercités de nuit a d’ores et déjà reçu plus de 100 000 signatures. Il s’agit de promouvoir le désenclavement des territoires ruraux et des villes moyennes et de sauver le service public des trains de nuit pour qu’il reprenne sa place dans l’offre de mobilités. Lire la suite…
En 2012, en France, le tribunal de grande instance de Nanterre avait décrété que présenter un véhicule en pleine nature, hors du domaine routier, sur un support publicitaire était contraire à la loi, car cela promeut un comportement illicite. Plus récemment en Suisse, en mai 2018, une pétition vaudoise demandait de bannir les publicités pour les voitures polluantes de type SUV. Lire la suite…
Embarquer les vélos dans les trains et dans les cars doit devenir un droit ! Soutenez les amendements déposés par le collectif Train+Vélo à cet effet en signant la pétition. Lire la suite…
51% de l’huile de palme importée dans l’Union européenne est destinée à la production de biocarburants. Lire la suite…
« Oui, les trains de nuit ont de l’avenir ! » a déclaré la ministre des Transports Élisabeth Borne le 22 septembre, en empruntant le train de nuit Paris-Briançon. Elle a annoncé un financement de 30 millions € pour les trains de nuit existants Paris-Latour de Carol, Paris-Rodez et Paris-Briançon. Le matériel sera complètement rénové, avec des prises électriques, le wifi, et de nouvelles couchettes. Lire la suite…
Le tribunal administratif vient d’annuler la piétonisation des berges de Seine à Paris. Mais nous ne voulons pas qu’on nous reprenne cet espace que la mairie de Paris nous a donné ! Merci de signer notre pétition. Lire la suite…
Libérer Leclerc est un collectif d’associations visant à transformer l’avenue du Général Leclerc (Paris 14ème) en un axe apaisé et adapté à tous les modes de déplacement. Lire la suite…
Chaque litre de diesel ou d’essence contient de l’huile de colza ou de palme, du blé ou de la betterave. Car l’UE impose l’incorporation de biocarburants, dont la culture cause de gros dégâts environnementaux. L’UE est en train de redéfinir sa politique bioénergétique. Le temps est venu de sortir de l’impasse des biocarburants ! Lire la suite…
Du 1er au 9 décembre, semaine de mobilisation pour les trains de Nuit. Nous recherchons des bénévoles dans toute la France ! Lire la suite…
Nous, Collectif Transport 33 luttons pour la gratuité des transports pour tous et contre la suppression de la gratuité pour les plus précaires ! Lire la suite…
L’association « Vélorution ! », forte de près d’un millier de membres, œuvre depuis 2002 au développement de la mobilité à vélo. Elle a monté un des tout premiers atelier-vélo en France, atelier qui s’est enrichi de multiples activités au fil des ans : voyages, association d’usagers, cours de mécanique, vélo-école, actions de soutien à d’autres associations et collectifs, de solidarités, stages et formations professionnelles, etc. Lire la suite…
Total se lance dans l’huile de palme et veut ouvrir une bio-raffinerie d’importance mondiale près de Marseille. Sauf que le Parlement européen vient de faire date en demandant l’arrêt des biocarburants à base d’huiles végétales tropicales, et tout spécialement d’huile de palme. Protestons contre le projet de Total. Lire la suite…
Nous constatons aujourd’hui un décalage de plus en plus évident entre les aménagements réalisés dans le centre de Lyon, par-rapport aux aménagements réalisés sur le plateau du 5ème arrondissement (quartiers de St-Just, Fourvière, Point-du-Jour, Ménival, etc.). La carte des pistes cyclables de Lyon est d’ailleurs particulièrement révélatrice du retard pris dans le 5ème arrondissement. Lire la suite…
