Question stupide diront certains : nous utilisons la voiture parce que c’est rapide, pratique, confortable, indispensable ou obligatoire, selon les cas et les points de vue. Sauf que tout ceci ne dit rien sur les causes profondes qui font que, le plus souvent, on ne s’interroge même plus sur le fait d’utiliser l’automobile. Lire la suite…
Face à l’inaction des pouvoirs publics et des municipalités, on connaissait les collectifs cyclistes qui peignent eux-mêmes des bandes cyclables sur les chaussées. Nous allons voir qu’il est possible d’aller encore plus loin et de construire carrément des pistes cyclables à moindre coût. Lire la suite…
Attention, nous avons besoin de vous! Il faut signer massivement la pétition pour la mise en place d’une indemnité kilométrique vélo de 0,25 euro/km dans le cadre des déplacements domicile-travail. Faites appel à votre famille, à vos amis, aux réseaux sociaux pour faire passer le message: Nous voulons une indemnité kilométrique vélo de 0,25 euro/km! Lire la suite…
La seconde conférence organisée dans le cadre (sic !) de l’exposition « En selle du Vélocipède au Velhop » donnait la parole à Jean Chaumien. Acteur incontournable de la promotion du vélo à Strasbourg, il a présenté au public un historique de ses actions et de celles de l’association CADR 67 (Comité d’Action Deux Roues 67) qui depuis près de 40 ans milite pour que le vélo ait droit de cité dans la capitale alsacienne, en France et en Europe… Lire la suite…
Pour beaucoup, c’est une évidence, mais cela mérite toutefois d’être rappelé périodiquement: il est tout à fait possible de diminuer massivement le nombre de voitures dans les rues pour un coût très modique, ce qui n’est pas neutre dans cette période de restrictions budgétaires. Lire la suite…
Les 6è rencontres de L’Heureux Cyclage auront lieu à Toulouse du 20 au 23 février 2014, accueillies par 2 associations locales : la Vélorution ! et le ZINC (Zone d’INitiative Citoyenne). L’Heureux Cyclage est le réseau français des 70 ateliers vélo, tous participatifs et solidaires, devenu en quelques années le premier réseau national de cyclistes urbainEs. Lire la suite…
Incroyable! On aurait pu penser que les pires attaques du vélo viendraient du lobby automobile, alors que c’est la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT) qui sème une fois de plus le trouble avec une étude expliquant que le vélo coûte plus cher que le covoiturage… Lire la suite…
La logique routière n’a aucune raison d’être en ville: la rue n’est pas la route. La rue n’est pas seulement un espace de circulation, c’est aussi et surtout un espace de vie. Lire la suite…
Nous parlions récemment des quartiers sans voitures qui se développent à l’étranger tout en déplorant le retard français en la matière. Nous nous étions trompés car en fait la France semble particulièrement en avance en matière de « quartiers sans voitures », avec une innovation sans précédent, à savoir les « quartiers avec voitures invisibles ». Lire la suite…
Le 21 novembre dernier, le collectif VALVE organisait à Lyon l’opération CHRONOVALVE, un défi amical lancé aux automobilistes et aux usagers des transports en commun sur le trajet Oullins – Part Dieu. Voici le bilan de l’opération. Lire la suite…
Je tenais à travers cet article à vous faire partager le courrier que j’ai envoyé aujourd’hui à ma mairie. Les vélos d’enfant qui posent problème, car ils risqueraient d’éborgner de jeunes enfants. Je n’ai pas connaissance que des accidents de ce type aient déjà eu lieu mais bon… Le diesel, lui, est officiellement cancérigène certain, et cela ne semble pas gêner grand monde. Lire la suite…
Beaucoup de gens, parfois très critiques par rapport à l’automobile et à ses nuisances, pensent malgré tout qu’elle reste indispensable dans de nombreux cas, et en particulier pour faire ses courses au supermarché ou à l’épicerie du coin. Lire la suite…
Hambourg en Allemagne va peut-être devenir la première ville sans voitures européenne. La ville prévoit de mettre en place sur 20 ans un réseau vert reliant l’ensemble des parcs et espaces naturels de la ville et permettant « d’éliminer la nécessité de la voiture à Hambourg ». Lire la suite…
La lutte contre l’automobilisation de notre société ne peut pas se cantonner à promouvoir des aménagements cyclables et piétons ou à restreindre purement et simplement la circulation des voitures. Il faut maintenant mettre en place un véritable urbanisme libéré de la voiture. Lire la suite…
Où l’on découvre que Vladimir Ilitch Oulianov, dit Lénine, était un véritable passionné de la bicyclette. Une biographie récente de Lénine raconte quelques aventures et autres mésaventures de Lénine à vélo. Extrait. Lire la suite…
