Une journée sans voiture vise à expérimenter dans le monde ce que peut être la vie sans voiture. Cette journée est pour les piétons, les cyclistes et les transports en commun l’occasion de s’approprier l’espace urbain. Lire la suite…
Jean-Louis contre la reine des bobos
Jean-Louis, c’est votre beau-père qui râle toujours lors du repas du dimanche contre les écolos, les vélos et les bobos. On a tous un Jean-Louis dans notre famille, « qui se lève tôt pour bosser en bagnole » et qui en a marre des « conneries d’écolos-bobos qui mettent des pistes cyclables partout. » Lire la suite…
« On ne va pas laisser un pays de cyclistes nous barrer la route »
Lors du match de football France-Pays-Bas hier (qualificatif pour la coupe du Monde 2018), voici le slogan publicitaire de Volkswagen qui s’affichait dans le stade et donc à la télévision: « On ne va pas laisser un pays de cyclistes nous barrer la route ». Lire la suite…
Le Cartel automobile
Belle enquête de l’hebdomadaire allemand d’investigation Der Spiegel qui révèle l’existence d’un cartel automobile en Allemagne depuis le début des années 1990. Ce cartel, que l’on peut appeler le Club des cinq car il regroupe BMW, Daimler, Audi, Porsche et l’inévitable Volkswagen, régentait la quasi-totalité des aspects techniques et commerciaux concernant les constructeurs allemands. Lire la suite…
Habiter au milieu du verger et sans voiture
Tracol Immobilier et la Ville de Luxembourg ont donné mardi 27 juin 2017 le premier coup de pelle du projet pilote « Le Verger Ermesinde – Vivre sans voiture » au Limpertsberg dont la conception architecturale revient à Fabeck Architectes. Lire la suite…
Paris entièrement sans voiture en 2017
Après le succès de la « Journée sans ma voiture » 2015 et 2016, la Ville de Paris renouvelle l’événement cette année, en élargissant le périmètre à tout Paris. Cette «Journée sans ma voiture» qui aura lieu le dimanche 1er octobre 2017 de 11h à 18h manifeste avec force une des priorités de la Ville: rendre l’espace public moins pollué, plus agréable et plus apaisé. Le 1er octobre, en favorisant les mobilités douces et en réinventant notre façon de vivre la ville le temps d’une journée, la place de la circulation automobile sera significativement réduite. Lire la suite…
Le casque automobile
Enfin une bonne nouvelle! Nous avons trouvé le casque automobile, un produit réel, produit en Australie dans les années 1980 par une société appelée Davies Craig. Lire la suite…
Histoire d’une place
Après Amsterdam aux Pays-Bas, faisons un petit détour par Copenhague au Danemark, avec une brève histoire de la place Amager. Lire la suite…
De la ville auto-centrée à la ville vélo-amicale
Quand on parle de mettre en place une ville qui soit réellement vélo-amicale, et non plus auto-centrée comme c’est le plus souvent le cas, on s’entend fréquemment dire qu’ici ce n’est pas la Hollande et que notre ville n’est pas Amsterdam. Derrière le pseudo-argument, il y aurait l’idée qu’Amsterdam est la ville du vélo depuis la nuit des temps. C’est bien simple, les Néerlandais seraient passés directement de l’âge de pierre à l’âge du vélo sans passer par la case automobile. Les quelques exemples suivants montrent que la réalité est tout autre. Lire la suite…
Le vélo sous la pluie
« Je ne fais pas de vélo parce qu’il pleut trop souvent et que je ne veux pas être mouillé. » Qui n’a pas déjà entendu cette phrase de la part d’automobilistes? Les cyclistes quotidiens savent pourtant qu’il est relativement rare d’être mouillé à vélo. Plusieurs sources montrent qu’en moyenne un trajet à vélo sur 10 seulement est concerné par la pluie. Lire la suite…
Grenoble ouvre le plus grand parc à vélos de France
La Métropole de Grenoble a ouvert mercredi 12 avril 2017 les deux plus grands parcs à vélos de France, des deux côtés de la gare, pour un total de 1150 places sécurisées. Lire la suite…
Les 100 meilleures villes européennes en matière de vélo
Il existe beaucoup de classements sur Internet concernant les « meilleures villes cyclables » en Europe, basés sur des critères plus ou moins clairs et parfois très subjectifs. Le classement suivant est basé sur la part modale du vélo, à savoir la part prise par le vélo dans l’ensemble des déplacements des villes européennes. Lire la suite…
La démocratie du carbone
Carbon Democracy est un livre de Timothy Mitchell, historien, politiste et anthropologue. Titulaire de la chaire d’études du Moyen-Orient à Columbia University, il est notamment l’auteur de Colonising Egypt et de Rule of Experts. Egypt, Techno-Politics, Modernity. Lire la suite…
Palme de l’aménagement cyclable merdique
Faire de mauvais aménagements cyclables est quelque chose d’assez facile, pratiqué par de nombreuses communes. Mais, pour réaliser un aménagement cyclable vraiment merdique, il faut un réel talent, qui mérite bien une palme. Lire la suite…
Transformer les voies rapides en avenues urbaines
Que faire, dans la métropole post-COP21, de voies rapides urbaines héritées du 20e siècle qui fractionnent les villes et les quartiers ? Comment faire évoluer cet encombrant réseau congestionné pour stimuler une mobilité et un développement plus durables? Lire la suite…