Depuis des années, l’artiste Benedetto Bufalino construit avec succès des installations d’art contemporain à partir de voitures. Par la transformation et la modification, cet artiste lyonnais donne à l’objet quotidien qu’est la voiture une toute nouvelle signification et, souvent, des fonctions entièrement nouvelles. Lire la suite…
Un reportage du journal de 13 heures de France 2 fait un détour par Ljubljana, la capitale sans voiture de la Slovénie, qui « a le même niveau sonore qu’une forêt. » Lire la suite…
Voici Jan Kamensky. Il fait voler des voitures. Et il en profite pour planter des arbres. Vous vous demandez pourquoi ou comment? Lire la suite…
Une initiative du site debatingeurope.eu lance le débat sur l’idée d’avoir tous les dimanches sans voiture plutôt qu’une seule journée par an sans voiture… Qu’en pensez-vous? Lire la suite…
En 2012, on avait parlé de l’île de Bréhat sans voitures. Aujourd’hui, le journal télévisé de 13 heures sur France 2 fait un reportage sur Bréhat, « l’île aux fleurs et sans voitures. » Lire la suite…
Voici une infographie intéressante trouvée sur Twitter qui montre quel est le principal moyen de transport domicile-travail utilisé selon le revenu. Lire la suite…
En mai 2021, Bruxelles Mobilité lance pour la première fois une campagne de promotion de la marche à l’attention du grand public: Les Pieds. Lire la suite…
Voici une sympathique mise en application de la marche-mobile dont nous avons parlé récemment sur Carfree. Lire la suite…
L’automobile a transformé radicalement nos villes, au point de s’imposer comme l’étalon de mesure de la planification urbaine. Architectes et urbanistes ont embrassé cette vision de la ville qui mène à des espaces pollués, peu sécuritaires, et dont les infrastructures pèsent lourd sur le trésor public. Devant l’urgence climatique, Olivier Ducharme veut renverser ce modèle pour redonner au piéton la place qui lui revient. Il mène dans ce livre une charge pour sortir de nos villes ces « requins d’acier », qu’ils soient électriques ou à essence, et remettre la vie de quartier et le transport collectif au centre de l’aménagement urbain. Pour se libérer des embouteillages et amorcer la transition écologique, nous devons avoir le courage politique de bannir l’auto solo de nos villes. L’automobile est un piège, il est temps de s’en libérer. Lire la suite…
Au détour d’un article intéressant du Monde diplomatique sur les conséquences du réchauffement climatique dans la ville des millionnaires Miami en Floride, on découvre une installation d’art contemporain de l’artiste argentin Leandro Erlich consacrée à l’impact de la civilisation de l’automobile sur le climat. Lire la suite…
« Pour une fois, c’est une voiture qui s’est fait écraser par un chat… » Cette sculpture du dessinateur Philippe Geluck est actuellement exposée avec 19 autres sculptures du Chat sur les Champs-Elysées à Paris. Lire la suite…
C’est sans doute l’architecte et illustrateur chilien Fabian Todorovic qui résume le mieux l’évolution actuelle de la mobilité dans le cadre de la crise sanitaire mondiale liée au Covid-19… Lire la suite…
Et si nous pouvions enfin lâcher la main de nos enfants dans les rues parisiennes? Ne plus longer des parkings à ciel ouvert au cœur de nos quartiers lorsque nous sortons de chez nous? La Ville de Paris lance une grande concertation pour transformer la moitié des places de stationnement à Paris. Il est en effet question de supprimer 70.000 places de parking, soit la moitié de la capacité totale de la capitale, d’ici 2026. Des mètres carrés soudain libérés. La transformation de ces espaces s’accélère: quelles solutions pour les réaménager? Lire la suite…
OpenRailwayMap est une carte détaillée en ligne de l’infrastructure ferroviaire mondiale, établie à partir des données d’OpenStreetMap. Lire la suite…
Dans cet intéressant article, Tod Litman, directeur exécutif du Victoria Transport Policy Institute (VTPI) au Canada, détruit le mythe présentant la voiture comme un objet de liberté. Lire la suite…
