Bien sûr. Mais permettez-moi de nuancer un peu. Je ne parle pas de la plus grande erreur de l’homme. Et je ne considère pas les faiblesses humaines ou les faiblesses innées comme des erreurs. Ce dont je parle, c’est du choix rationnel que nous faisons, en ce moment même, de consacrer nos ressources physiques, notre temps et notre énergie créatrice à faire une chose plutôt qu’une autre. Lire la suite…
Soutenez l’interdiction des motos et scooters thermiques dans le cadre du plan bruit de Paris! Cette mesure est de loin la plus efficace pour préserver la santé des Parisiens. On compte sur vos votes… Lire la suite…
De quelles aides financières peut-on bénéficier pour acheter un vélo, un vélo à assistance électrique, un vélo-cargo ou même un vélo pliant? Pour s’y retrouver dans les multiples aides, que ce soit à l’échelle nationale, régionale, départementale ou municipale, un internaute a eu la bonne idée de créer un site web pour répertorier toutes les aides financières pour acheter un vélo. Lire la suite…
Dans le cadre de la campagne Changer d’approche, l’association Mountain Wilderness développe une collection de brochures présentant des idées de sorties en montagne sans voiture. Chacune des publications est consacrée à un territoire montagnard spécifique, au départ d’une ville porte ou à destination d’un massif. Lire la suite…
Vous voulez agir contre la culture automobile mais vous ne savez pas quoi faire? Vous trouverez ici tout ce que vous voulez faire ou que vous pensez être capable de faire. C’est ça, l’action directe. Les meilleures actions sont celles qui sont pleines de couleurs et de rires. Les gens réagissent mieux aux idées qui leur sont présentées de manière amusante. Lire la suite…
A l’occasion de la Journée mondiale sans voiture, Car Free Megacities a lancé une carte du monde interactive des histoires de changement. Saviez-vous qu’aucun piéton ou cycliste n’est mort dans un incident de la circulation à Oslo en 2019 ? Vous êtes-vous déjà demandé ce que les gens pensent vraiment des villes sans voiture ? Nous avons compilé des exemples dans le monde entier pour le savoir, et les résultats sont là : Le monde est prêt à vivre sans voiture. Lire la suite…
Beaucoup d’automobilistes ont très souvent du mal à respecter les lignes présentes au sol pour délimiter le stationnement ou les lignes délimitant des espaces interdits pour les voitures comme les bandes cyclables. Il est donc de notre devoir d’aider les automobilistes partout où nous le pouvons. Lire la suite…
Car Free Méga Cities est un nouveau projet pour relier les villes de Paris, Londres et New-York, pour challenger les décideurs et motiver les militants à réimaginer nos villes dans lesquelles la voiture n’aurait plus la place prépondérante qui est la sienne aujourd’hui. Lire la suite…
Voici un ouvrage qui fera sans doute date dans l’histoire du développement du vélo en France. Il s’agit du livre intitulé « Pourquoi pas le vélo? » écrit par un Franco-Néerlandais pédalant en France, Stein van Oosteren. Lire la suite…
Un site internet consacré à la desserte ferroviaire en trains directs propose depuis peu pour chaque région française une carte en PDF sous licence Creative Commons qui présente l’ensemble des lignes ferroviaires des réseaux principal et secondaire ayant existé. Lire la suite…
Le Manuel du vélocipède est un ouvrage publié par le Grand Jacques en 1869 et illustré par Émile Benassit. Lire la suite…
L’automobile a transformé radicalement nos villes, au point de s’imposer comme l’étalon de mesure de la planification urbaine. Architectes et urbanistes ont embrassé cette vision de la ville qui mène à des espaces pollués, peu sécuritaires, et dont les infrastructures pèsent lourd sur le trésor public. Devant l’urgence climatique, Olivier Ducharme veut renverser ce modèle pour redonner au piéton la place qui lui revient. Il mène dans ce livre une charge pour sortir de nos villes ces « requins d’acier », qu’ils soient électriques ou à essence, et remettre la vie de quartier et le transport collectif au centre de l’aménagement urbain. Pour se libérer des embouteillages et amorcer la transition écologique, nous devons avoir le courage politique de bannir l’auto solo de nos villes. L’automobile est un piège, il est temps de s’en libérer. Lire la suite…
Nos villes se transforment. Un critère intéressant est la place donnée aux piétons. Voici le premier classement libre des grandes villes françaises les plus piétonnes. Lire la suite…
Nous sommes nombreu·x·ses, cyclistes du quotidien ou occasionel·le·s, à être attaché·e·s au respect de nos libertés publiques et de notre vie privée. Au delà de l’utilité du vélo, nous y voyons un objet capable de nous porter collectivement vers un idéal d’émancipation peu compatible avec une société du contrôle généralisé. Lire la suite…
Voici un Mémoire de MASTER 2 en Histoire contemporaine réalisé par Pablo BERNARD en 2015 et dont le titre est « Naissance et évolution de la lutte cyclo-militante à Montréal et à Paris (1972-2004). » Lire la suite…
