La démotorisation, Comment se sépare-t-on de sa voiture ?

Dans “La révolution automobile”, ouvrage collectif paru en 1977, Jean-Jacques Chanaron citait comme un phénomène propre aux grandes villes d’Europe occidentale “une relative sous-motorisation favorisée par l’existence de réseaux organisés de transports collectifs et aggravée par un mouvement de ”démotorisation” engendré et accéléré par les problèmes de circulation et […] Lire la suite…

Des quartiers nouveaux « Sans voiture » se développent en Allemagne

Dans un pays, l’Allemagne, où plus d’un quart des ménages ne possèdent pas de véhicule, plusieurs quartiers sans voiture sont créés, même si l’idée est loin de faire l’unanimité. État des lieux et analyse dressés à partir d’une étude de l’ILS, l’institut de recherche pour le développement urbain et régional du Land de […] Lire la suite…

Les quartiers sans voitures: un modèle d’avenir

Une dizaine de réalisations et de nombreux projets, aux Pays-Bas, en Allemagne, en Autriche et au Royaume-Uni démontrent qu’une forte densité est compatible avec une grande qualité de vie. L’idée de départ est simple: ceux qui vivent sans voiture doivent malgré tout subir les nuisances de ceux qui vivent avec […] Lire la suite…

Douze idées reçues sur la voiture

Plusieurs éléments confortent l’idée que, souvent, le choix n’existe plus et que le déplacement seul en voiture, l’autosolisme, s’impose comme l’unique manière de se déplacer. Aujourd’hui, plusieurs éléments remettent ce mode de fonctionnement en question […] Lire la suite…

Bogota : moins de voitures pour plus de qualité de vie

L’enthousiasme d’Enrique Peñalosa est contagieux. En 1997, lorsqu’il a été élu maire de Bogota (Colombie) pour trois ans, la ville était l’une des plus polluées au monde et connaissait des problèmes de circulation cauchemardesques. Maintenant que les résidents peuvent rouler à bicyclette, aller travailler grâce au système d’autobus innovant […] Lire la suite…

Curitiba : une ville pour les gens, pas pour les voitures

Curitiba est une ville brésilienne qui apparaît comme un modèle de développement écologique, en particulier dans le domaine du transport. Son maire, Jaime Lerner, architecte de profession, a posé comme postulat urbain que la ville était faite pour les gens et non pas pour les voitures […] Lire la suite…

Petite histoire de la voiture piégée

La voiture piégée est devenue une arme semi-stratégique comparable sous certains aspects à l’aviation dans sa capacité de détruire objectifs militaires centraux et cibles urbaines critiques, ainsi que de terroriser la population de villes entières […] Lire la suite…

Peut-on vivre sans voiture ?

Vu les hausses fréquentes de l’essence et le budget moyen d’entretien d’un véhicule que l’Ademe estime de 5.000 à 6.000 euros par an, certains commencent à rêver « d’un monde presque sans voiture » ! […] Lire la suite…

Trouver un logement sans voiture

Vous n’avez pas de voiture et vous cherchez un logement proche des transports en commun ou à proximité de votre travail? Le nouveau portail Immobilio propose aux internautes de trouver Lire la suite…

Proposition de recherche pour une ville sans voiture

Proposition de recherche pour une ville sans voiture était le nom d’un rapport commandé en 1991 par la Communauté économique européenne. Sa diffusion fut limitée, presque confidentielle. Aucun livre ou document publié depuis ne fait référence à ce rapport. Or ses conclusions dépassaient les plus belles espérances du mouvement d’opposition aux abus de l’automobile. Extraits […] Lire la suite…