Quand des lycéens décident, dans le cadre d’un projet pédagogique, de réaliser une campagne d’affiches sur le thème des jeunes et de la sécurité routière, on trouve alors les affiches des « publicitaires professionnels » un peu mièvres et un peu fades… Lire la suite…
L’automobiliste-mouton, appelé aussi parfois “l’automouton”, est grégaire, ce qui est propre à “une espèce animale qui vit en groupe ou en communauté sans être social” (Petit Larousse). Tous les matins, il part à la recherche de sa pitance et retourne tous les soirs à la bergerie, ce qui provoque des embouteillages devant la bergerie. Il passe ainsi le plus clair de son temps à ruminer dans les embouteillages. Lire la suite…
INSCRIPTIONS A LA CONFERENCE « TOWARDS CARFREE CITIES V » DU 18 AU 21 JUILLET 2005 (« Vers des villes sans voitures ») Lire la suite…
La publicité nous rend intelligents… en nous obligeant à comprendre pourquoi elle nous prend pour des idiots! Lire la suite…
Le premier à parler du rôle joué par General Motors (GM) dans la disparition du tramway fut E. Jay Quinby, un simple citoyen amoureux du rail. En 1946, il rédigea une étude montrant comment General Motors, associée à Firestone Tires, Phillips Petroleum, Standard Oil et Mack Truck, utilisait une société écran, National City Lines, pour atteindre ses fins. Il concluait par ces propos prémonitoires : « Vous allez réaliser trop tard combien un tramway électrique est infiniment plus confortable, fiable, sécuritaire et économe qu’un service d’autobus. Mais que pourrez-vous faire quand vous aurez permis que tous les rails aient été arrachés ? Qui pourra reconstruire ce qui aura été détruit ? » Lire la suite…
Que faire quand on est une bande de copains et qu’on sort bourré du bar du coin avant d’aller faire un tour en boite? Du Smart Tipping! Cette dernière mode, qui vient tout droit du Canada, est inspirée du « Cow Tipping », activité qui consiste, selon le blog auto à renverser les vaches qui dorment dans les champs à la sortie d’un bar avec ses copains! Lire la suite…
La vie à la campagne, c’est quand même la liberté !
Formes et structures de la ville contemporaine
Désormais omniprésent, l’étalement urbain combiné à la recomposition des villes remodèle la géographie fabriquant des territoires hybrides, ni urbains, ni ruraux. Lire la suite…
Comme un enfant qui a besoin de réassurance avant de s’éloigner de sa mère mais là, on l’emporte avec soi, on reste même dedans. On ne grandit jamais. Lire la suite…
Il y a quelques temps, nous montrions le lien entre automobile et consommation d’espace ou comment l’automobile s’accapare l’espace public au sein des villes, au travers d’une expérience réalisée à Denver en 2001. Lire la suite…
Et si la pollution faisait grossir ?
On savait déjà que la pratique quotidienne de l’automobile était un facteur d’obésité et que la dépendance à la voiture tuait, mais on apprend ces jours-ci que la pollution automobile pourrait également représenter un facteur d’obésité. Cette conclusion provient d’une étude française de l’INSERM (Institut National de la Santé et de la Recherche Médicale), montrant qu’une exposition à la pollution automobile, équivalente à celle détectée à cent mètres d’une autoroute, peut faire grossir un adulte de 2 kilos en 15 jours… Lire la suite…
AFFAIRE – Pasqua pris la main dans le baril Lire la suite…
Rapport 2005 sur la mobilité urbaine aux USA
Selon une étude récente de l’Institut des transports de l’université du Texas, sur l’efficacité du système de transport dans 85 zones urbaines étatsuniennes, le coût annuel en retards et carburant lié aux embouteillages routiers aux Etats-Unis est d’environ 63 milliards de dollars. Lire la suite…
Critical Mass Interplanetaria Roma – Masse Critique Interplanétaire Rome
27, 28 et 29 Mai 2005
La Renaissance du vélo Lire la suite…
