Pas de bol, pour créer des emplois l’état pense encore à répandre du bitume. Lire la suite…
Un super-héros contre l’automobile
Au Mexique, des super-héros en chair et en os luttent pour plus de justice sociale dans la tradition de la Lucha Libre (le catch mexicain). Lire la suite…
Marche ta ville!
Matt Tomasulo est un américain, habitant de Raleigh en Caroline du Nord, qui a commencé en 2012 à installer dans sa ville des panneaux d’information affichant la durée en minutes de marche pour atteindre différents points de la ville. Lire la suite…
Pour une ville qui marche
La démarche d’urbanisme participatif, Quartiers verts, actifs et en santé, a permis à des milliers de citoyens d’exprimer leur vision d’un milieu de vie adapté à leurs besoins. Cette expérience a mené à la rédaction du guide « Pour une ville qui marche ». Il est le résultat de plus d’une centaine de rencontres, d’ateliers, de marches exploratoires, d’activités citoyennes, de consultations. Lire la suite…
Émile le serpent mobile
Nous sommes issus d’une génération dont les parents ne nous ont pas réellement encouragé à la pratique du vélo en ville. Années 70, la dépiétonnisation était en marche et la voiture devenait un outil formidable permettant un large rayon d’action (du moins c’est ce que nous voulions bien croire…). Lire la suite…
San Francisco en 1906
Ce film constitue un document exceptionnel sur la mobilité et l’urbanisme d’autrefois. Tourné à San Francisco en 1906, il montre, depuis l’avant d’un tramway, la vie des rues et la mobilité il y a plus d’un siècle. Lire la suite…
Les piétons et les cyclistes reçoivent de l’argent en Norvège
Voilà une bien surprenante nouvelle qui n’est sans doute pas près d’arriver en France. Dans le cadre des célébrations de la Semaine européenne de la mobilité en Norvège, la ville de Lillestrøm (environ 14.000 habitants) a remis près de 10.000 NOK (1200 €) aux piétons et aux cyclistes de la ville. Lire la suite…
Quand la volonté politique métamorphose l’espace public : Pontevedra, Espagne, la ville où les piétons seraient rois
Je vous laisse juge de la situation dans cette ville de Galice, en Espagne, d’après l’article en lien à la fin de mon laïus. Mais il semblerait bien qu’avec une bonne dose de volonté et de courage politiques on arrive à remettre le piéton sur le haut du pavé. Lire la suite…
Faut-il supprimer les trottoirs ?
Non, ce n’est plus le 1er avril. La question des trottoirs mérite sans aucun doute d’être posée car cet aménagement urbain peut apparaître dans de très nombreux cas comme un ghetto pour piétons. Lire la suite…
Trottoir à vendre… dans l’espoir d’y mieux marcher!
La privatisation partielle du domaine public avec le trottoir devenu propriété riveraine : droit fiction, fiction du droit, essai sur un nouveau bilan des obligations des parties publiques et privées… Lire la suite…
Intervenir et punir les automobilistes qui se garent sur les trottoirs
Voici une pétition pour enfin punir ces automobilistes qui nous volent notre confort et notre sécurité, nous avons besoin de vos signatures! Merci! Lire la suite…
Interpellation des candidats aux élections municipales 2014
Si vous souhaitez interpeller les candidats de votre commune sur le sujet des déplacements en général et des déplacements actifs en particulier, l’association Espace Piéton vous propose un modèle de lettre à leur adresser. Lire la suite…
La ville à 30km/h, ça marche !
La logique routière n’a aucune raison d’être en ville: la rue n’est pas la route. La rue n’est pas seulement un espace de circulation, c’est aussi et surtout un espace de vie. Lire la suite…
Comment supprimer le stationnement anarchique sur sa commune
Je souhaite faire partager mon expérience concernant des démarches entreprises à titre individuel auprès de la mairie de ma ville. L’objectif était d’arrêter l’encombrement par des voitures mal garées d’un trottoir à proximité des crèches, écoles et lycées, et ce, sur une rue très passante. Lire la suite…
Stationnement payant pour les deux-roues motorisés!
L’association LES DROITS DU PIÉTON a saisi le Tribunal Administratif afin que celui-ci enjoigne au Maire de PARIS d’appliquer le stationnement payant aux véhicules à deux-roues (et trois-roues) motorisés. Lire la suite…