Le préfet a déclaré « d’utilité publique » l’élimination de la trame arborée de la ville véhiculée par le tramway municipal et rejeté l’option de tram-train présentée par le front de convergence. Ces deux aspects de la problématique révélés par la population et les associations puis argumentés et défendus par le front de convergence ont donc été annihilés par la « déclaration d’utilité publique » du représentant local de l’État. Lire la suite…
Bercy, ses bobards, ses bobos et ses bisounours
Dès qu’on sort de sa province, on voit des trucs marrants. C’est ainsi que ce week-end, j’étais à Paris, et j’ai eu l’occasion de traverser « Bercy-Village ». Lire la suite…
Pourquoi les transports en commun sont bons pour les enfants
« Le mythe qui veut que des bons parents transportent leurs enfants en voiture nous empêche de voir les solutions de rechange. » — Captifs de la voiture: La culture de l’automobile et ses effets sur nos vies , par Lutz Catherine et Anne Lutz Fernandez. Lire la suite…
Une ville sans voitures ? Le cas de Bayamo, Cuba
La ville cubaine de Bayamo compte près de 164.000 habitants et un périmètre de 17 kilomètres. Elle peut pourtant être qualifiée de ville sans voitures. Lire la suite…
Automobile, les cartes du désamour
Tiré d’un colloque, ce livre propose d’étudier les « généalogies de l’anti-automobilisme ». Il a reçu le soutien du comité des constructeurs français de l’automobile, de la fédération des industries des équipements pour véhicules, de l’union routière de France, de l’association mondiale de la route et de l’automobile club de France. Si encore l’industrie de la bagnole cherchait à mieux connaître l’opposition croissante dont elle fait l’objet pour se remettre en question… Mais non. « Automobile, les cartes du désamour » est un agglomérat de textes hétéroclites, à prétention scientifique, pitoyablement orientés dans la défense du lobby automobile. Lire la suite…
La « Ville carcérale » et son « Tram Miroir »
Le mardi 21 décembre 2010, la préfecture d’Indre-et-Loire recevait les représentants du « Front de Convergence » autour du « Tram Train », mais le préfet avait déjà accordé la « Déclaration d’Utilité Publique » (DUP) pour le « Tram Miroir » municipal. Lire la suite…
Tram-Train contre Monopole radical du Transport
Qui pourrait imaginer une chose pareille ? Après avoir été sabordé de manière arbitraire (1) et parfois même mafieuse par l’industrie automobile, le tramway revient aujourd’hui redonner un « second souffle » à l’empire de la circulation automobile. Lire la suite…
Le Tramway, derrière son plébiscite publicitaire
Quatrième partie
Dévastations délibérées « d’écosystèmes urbains », destruction nouvelle de la trame verte patrimoniale, espaces résiduels réservés aux marcheurs, réduction supplémentaire du domaine cyclable; à ce stade de l’analyse il devient difficile de considérer ces dégradations majeures du paysage urbain comme de simples dégâts collatéraux regrettables du tramway. Lire la suite…
Anachronisme aggravé du Tramway Tourangeau
Deuxième partie. Pas de vague locale pour une carrière sénatoriale… Dans l’introduction à la première partie de cet article il avait été envisagé le pire : le trait du tramway arrêté sur l’axe Heurteloup Béranger. Lire la suite…
Le Bagnolo-Trophée 2010 est attribué à la ville de Marseille
Après Toulon en 2009, Carfree France décerne son bagnolo-trophée 2010 à la ville de Marseille, et plus particulièrement à son maire, Jean-Claude Gaudin, pour l’ensemble de son œuvre en faveur du tout-automobile et pour avoir fait de Marseille la « ville de la bagnole ». Lire la suite…
A la société de consommation, substituons la société de la scientificité
Grâce à la démocratisation des nouvelles technologies, le niveau de conscience de la population ne cesse de s’élever corrélativement à son espérance de vie. Les 2 phénomènes sont liés. Je pense aux apports successifs de la radio et de la télévision au 20ème siècle d’abord puis d’internet et des jeux vidéo ensuite au 21ème. Lire la suite…
Freinage forcé: Sans voitures à Montréal
Des rues sans voitures ? Une idée inconcevable dans bien des grandes villes. C’est pourtant ce qui s’est produit pendant une semaine à Montréal en septembre dernier. Dans la ville de Montréal, de nombreuses rues du centre-ville ont été fermées à la circulation automobile. Et de l’avis des organisateurs, ce n’était qu’un début. Lire la suite…
Un Tram-Train nommé désir
Le débat sur le tram-train revient dans l’actualité et il fait rage ! Récemment, un projet de tram-train était abandonné sur l’île de la Réunion (voir ici) au profit de la construction d’une route littorale et d’une amélioration du réseau de bus. En ce moment même à Tours un collectif d’associations préconise la mise en place d’un tram-train en lieu et place du projet de tramway de la municipalité qui doit être déclaré d’utilité publique de manière imminente par la préfecture (voir ici). Tramway, bus ou tram-train, les esprits s’échauffent, chacun défendant l’opportunité d’une solution technique par rapport à une autre.
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Le contingent macabre du tramway Tourangeau
La destruction de patrimoine arboré de la ville de Tours avait bien été vendue avec le tramway (1)… Courant septembre, l’entreprise a pris soudainement la forme d’une hécatombe… Le quadrillage de la ville par les engins de chantier a été rapide et dans la foulée la mise en route des « travaux préalables au tramway » a surpris tout le monde par sa brutalité. Un changement radical dans la stratégie de contrôle de la ville, pour les autorités municipales le temps n’est plus à la négociation… Lire la suite…
Le parking « intelligent » pour les automobilistes « idiots »
Des ballons sondes qui devaient être lancés à la surface de Vénus devraient permettre de rendre les parkings « intelligents ». Comment la conquête de l’univers pourrait-elle avoir un rapport avec le stationnement automobile? Parce que les automobilistes sont des « idiots » et qu’il leur faut des « parkings intelligents »? Lire la suite…