Nouvelle étape dans le développement de la voiture électrique, désormais les voitures autonomes électriques vont directement se connecter aux poteaux Enedis situés au bord des routes. Lire la suite…
Une voiture autonome doit-elle tuer un bébé ou une grand-mère?
En 2014, des chercheurs du MIT (Massachusetts Institute of Technology) ont conçu une expérience appelée « Moral Machine. » L’idée était de créer une plateforme semblable à un jeu qui permettrait de recueillir les décisions des gens sur la façon dont les voitures autonomes devraient donner la priorité aux vies humaines dans différentes variantes du « Dilemme du tramway. » Ce faisant, les données générées donneraient un aperçu des priorités éthiques collectives des différentes cultures. Lire la suite…
La promesse illusoire de la conduite high-tech
« Les bases ont été posées pour une autonomie totale, » annonçait Elon Musk en 2016, lorsqu’il assurait au monde entier que Tesla aurait une flotte de voitures sans conducteur sur les routes en 2017. « C’est deux fois plus sûr qu’un humain, peut-être mieux encore. » Les promesses d’utopies de conduite technofuturistes ont été omniprésentes partout où les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles se rencontrent. Dans « Autonorama : The Illusory Promise of High-Tech Driving, » l’historien de la technologie Peter Norton affirme que les voitures sans conducteur ne peuvent pas être les « solutions de mobilité » sûres, durables et inclusives que les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles nous promettent. Lire la suite…
L’arnaque du véhicule autonome
Patatras, encore un échec industriel dans le domaine automobile. On connaissait l’arnaque de la voiture électrique ou de la voiture hybride, c’est désormais la voiture autonome qui se dirige tout droit dans le mur de la réalité! Lire la suite…
Lettre aux ingénieurs du véhicule autonome
A l’occasion de la publication de Lettres aux humains qui robotisent le monde : merci de changer de métier (éditions de la dernière lettre, 2020), de la chercheuse et journaliste Celia Izoard, nous republions la lettre qui ouvre ce recueil. Une adresse qui interroge la responsabilité du développement et du déploiement technique sur la société et qui va bien au-delà des enjeux du seul véhicule autonome. Lire la suite…
Les Mange-bitume
Dans un futur indéterminé mais relativement proche, la civilisation est devenue « roulière », centrée sur la domination absolue de l’automobile. Les européens habitent tous dans des véhicules routiers aménagés qui circulent sans fin sur les circuits autoroutiers aménagés. Ce sont les mange-bitume. Lire la suite…
Lettre aux chercheur.es, financeurs, industriels et aficionados du véhicule autonome
Julian Carrey et plusieurs membres de l’ATelier d’ÉCOlogie POLitique livrent leurs réflexions sur les promesses du véhicule autonome et ses conséquences potentielles. La version longue peut être téléchargée ici. Une version courte est également publiée par le journal Le Monde. Lire la suite…
La Commission Européenne veut rendre les routes plus sûres et plus propres. Peut mieux faire…
L’Agence France Presse (AFP) nous apprend le 17 mai dernier que la Commission européenne a dévoilé ses propositions pour rendre les routes de l’Union Européenne plus sûres et plus propres, en introduisant par exemple une limite aux rejets de CO2 des camions et en rendant obligatoires certaines technologies d’assistance à la conduite. Lire la suite…
Comment les industriels de la voiture autonome nous transforment en cobayes
Selon Christopher Mims du Wall Street Journal, les conducteurs des voitures semi-autonomes de Tesla aident à former l’intelligence artificielle qui pourrait un jour faire fonctionner des systèmes de conduite entièrement autonomes. Lire la suite…
Le véhicule autonome tue à nouveau
Gros titres : « Un véhicule autonome Uber tue une piétonne« . Non ! En vérité il s’agissait d’une usagère de la bicyclette, qui traversait la route en poussant un vélo chargé de sacs… Lire la suite…
Grève de la pensée
Le réchauffement climatique, c’est pas très fun. La finitude des matériaux, pas ultra poilant non plus. Et je ne vous parle pas de la rareté de l’énergie, dont on ne se dilate pas la rate avec facilité. Il faut donc faire preuve de compréhension vis-à-vis de Jean Savary qui, sur Cradisiac, théorise pour réveiller nos zygomatiques que la voiture est un véhicule d’avenir propre à supplanter le train. Lequel sent un peu le moisi, parce qu’il n’est pas rentable, saloperie! Lire la suite…
Conduite assistée
En s’insérant dans un module d’écomobilité individuel connecté, les premières nano-secondes sont consacrées à la reconnaissance faciale qui, outre une fonction antivol évidente, entraîne aussitôt le réglage des écrans, de la position et de la souplesse des sièges, de la température, de la luminosité et du parfum d’ambiance de l’habitacle. Une pesée rapide permet de corriger l’équilibre et d’optimiser la puissance du véhicule. Lire la suite…
Suicide d’une voiture intelligente en Californie
C’est un accident peu commun qui s’est produit la semaine dernière dans la Silicon Valley en Californie. Dans le cadre d’une expérimentation sur route d’un nouveau prototype de voiture autonome et connectée, il semblerait que le véhicule ait délibérément foncé dans un poteau. Lire la suite…
Penser avec ses pieds ou faire marcher sa tête
Voici quelques remarques d’Olivier Serre à propos de la « voiture intelligente » (sans conducteur) et du « débat éthique » soulevé par des universitaires, lequel se résume à: qui faut-il tuer en cas d’extrémité, les piétons sur la chaussée ou les passagers de la voiture ? Lire la suite…
Le futur cauchemardesque de la voiture autonome
Un article de TreeHugger décrit ce que pourrait être l’avenir de nos villes à l’ère de la voiture autonome. Malgré ce que beaucoup de gens pensent, la généralisation de la voiture autonome pourrait être un facteur de congestion automobile généralisée. Lire la suite…