Communiqué de presse du Groupement des Autorités Responsables de Transports Publics (GART) Lire la suite…
Projet de “Hummer vert”
Voici le 4×4 parfait. Notre 4×4 est sain, amical, non-polluant, simple, peu coûteux, amusant, et socialement responsable. Lire la suite…
Die-in anti 2-roues motorisés
(Communiqué de la Vélorution)
Die-in anti 2-roues motorisés : samedi 1er octobre au Salon international de la Moto
À l’occasion du « Salon international de la Moto », la Vélorution lance un appel à la mobilisation contre la multiplication des 2-roues motorisés en Île-de-France. Cet appel prendra la forme d’une manifestation partant à 14H00 de la place de Châtelet, à destination du Salon international de la Moto au Parc des expositions de la Porte de Versailles. A 16h00, à l’entrée principale, les manifestants feront un Die-In de 15 minutes, symbole de la menace à court et long terme que représentent les 2-roues motorisés. Lire la suite…
Discrimination négative
Voaex (Vostel, 1976)
L’usage de masse de l’automobile particulière entraîne une discrimination négative de la jouissance de l’espace collectif. Lire la suite…
Halte aux stationnements abusifs
L’association « Pour une ville sans voiture » organise une manifestation. Lire la suite…
Les inégalités sociales
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…
La Famille
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…
Paris à 30 km/heure
Communiqué de la Vélorution, le vendredi 16 septembre, jour d’ouverture de la semaine européenne de la mobilité
La Vélorution déclarera symboliquement Paris zone 30, samedi 17 septembre à 11:00, Porte de Montreuil Lire la suite…
La Recherche urbaine
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…
La conjecture de Zahavi, un mécanisme régulateur
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…
La prédisposition à l’usage de l’automobile: un effet incitateur
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…
Mobilité et modes de vie: entre aspirations et contraintes
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…
Des mobilités à la mobilité
Cet article est extrait d’une recherche exploratoire de l’INRETS, commandée par la « Mission Transports » de la Direction de la Recherche et des Affaires Scientifiques et Techniques du Ministère de l’Equipement (DRAST), intitulée « Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal« .
L’auteur de ce travail est Vincent Kaufmann, chercheur à l’Institut polytechnique fédéral de Lausanne. Lire la suite…
Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal
Mobilité urbaine et déplacements non motorisés : situation actuelle, évolution, pratiques et choix modal
Les questions de mobilité urbaine, et tout particulièrement concernant la mobilité automobile, sont très souvent abordées sous un angle passionnel, entre défenseurs de l’automobilité (liberté, passion automobile, plaisir, etc.) et défenseurs de l’environnement au sens large (effet de serre, sécurité, pollution, etc.). Comme la mobilité concerne tout le monde, dans ses pratiques quotidiennes, tout le monde a un avis sur le sujet et les débats prennent vite un caractère enflammé, voire idéologique, nuisant à une approche sereine et dépassionnée du sujet. Lire la suite…
Faire payer l’usage de l’automobile
Malgré ce que beaucoup d’automobilistes pensent, le coût global de l’automobile pour la société n’est pas entièrement répercuté sur les conducteurs (coûts sociétaux et environnementaux). Lire la suite…