La glorieuse histoire des États-Unis, vue sous l’angle de l’écologie avec pour fil conducteur l’énergie … (Première partie) Lire la suite…
Grenoble 2030: quelle ville voulons-nous?
Ville saturée, hyper-urbanisée (au détriment notamment des terres cultivables) et connaissant de nombreux pics de pollution tout au long de l’année, Grenoble et son agglomération sont aujourd’hui des modèles de ce qu’il ne faut pas faire en terme d’urbanisme. Or, à l’heure des bouleversements climatiques et de la crise écologique multiforme, il existe pourtant un risque non négligeable de voir par exemple de nouveaux projets routiers rendus compatibles avec le ScoT (Schéma de cohérence territoriale) et de constater que l’obligation « d’intégrer l’empreinte écologique » peut faire l’objet d’interprétations pour le moins réductrices… Un film réalisé par les Amis de la Terre Isère rappelle que les occasions ne manquent pas pour les décideurs locaux de se passer de l’avis de la population dans la mise en œuvre de grands projets (Minatec). Lire la suite…
Après la voiture
John Urry, sociologue à l’université de Lancaster (Grande-Bretagne), spécialiste de la mobilité, a coécrit « After the Car » (« Après la voiture ») avec son confrère Kingsley Dennis. En septembre 2009, il envisageait un futur post-automobile lors d’un entretien avec le journal Libération. Lire la suite…
Capitalisme et productivisme, ou l’incompatibilité avérée avec l’écologie!
Lors du premier Grenelle de l’environnement nous fûmes un certain nombre à considérer cette initiative comme une mascarade, une sorte de cache misère n’abordant pas le fond du problème ; c’est-à-dire qu’il n’y aura pas d’écologie véritable sans une remise en cause politique et par conséquence une autre optique sociétale que le productivisme capitaliste. Lire la suite…
Rêve de Premier Ministre
« Derrière l’acharnement de certains contre l’automobile, il y a au fond le rêve d’une société qui, au prétexte des dangers réels qui menacent l’individu nient sa liberté« . Cette phrase puissante, et même un peu alambiquée, est de François Fillon en recevant le prix de « l’Homme de l’Année » par le Journal de l’Automobile le 22 avril 2010. Lire la suite…
Éléments de vocabulaire, ne pas confondre…
…« Économie d’énergie » et « décroissance énergétique ». Ces deux notions peuvent parfois se confondre mais dans la plupart des cas, elles s’avèrent radicalement antinomiques. Lire la suite…
Les députés UMP sont des imbéciles
Les séances à l’Assemblée Nationale révèlent parfois des choses étonnantes. Non pas que les députés UMP soient des ignares en matière énergétique, on s’en doutait déjà un peu. Mais c’est l’aplomb et la bêtise de leurs réactions face à la question de l’avenir de la voiture électrique qui saute aux yeux. Suite à une intervention du député vert Yves Cochet sur le bilan que l’on peut d’ores et déjà tirer du Grenelle 2, les députés UMP oscillent entre rires et exclamations quand on leur assène quelques vérités pourtant évidentes sur l’erreur industrielle que constitue la voiture électrique. Extraits. Lire la suite…
L’énergie, une obsession du productivisme capitaliste…
Cette fois il ne s’agit pas de raffinage de denrées nourricières pour produire de l’éthanol mais de méthanisation de ces mêmes productions agricoles à partir de laquelle on va obtenir du gaz méthane. Si ce procédé peut être une bonne solution pour nos déchets périssables qui vont ainsi produire de l’énergie tout en ne posant plus de problème de stockage ou d’incinération, ainsi que la production d’éthanol dans le cas de surproduction agricole, cela reste un détournement inconcevable de l’agriculture lorsque l’on va cultiver volontairement pour nous alimenter en énergie, que ce soit pour les agro-carburants comme pour le méthane! Lire la suite…
Marée noire en Louisiane : la fuite en avant vers les fossiles
Il pourrait s’agir de la plus grave catastrophe écologique de toute l’histoire des USA, pire encore que la marée noire de l’Exxon Valdez en 1989 où 800 kilomètres de côtes avaient été souillés. Lire la suite…
Pas de place pour l’automobile particulière dans la société de la « simplicité volontaire »
France-Inter vient de rediffuser le 17/04/2010 son émission pionnière et fondamentale qu’elle avait consacrée en Octobre 2009 à la décroissance intitulée: « Etre plutôt qu’avoir, le pari de la décroissance » La ré-écouter. Lire la suite…
La voiture électrique est-elle une solution d’avenir?
Pour faire rouler la France à la voiture électrique, il faudrait construire 75 réacteurs supplémentaires. Il faudrait aussi doubler, voire un peu plus, le réseau des lignes THT et moyenne tension ainsi que le réseau de distribution basse tension. Lire la suite…
Plombier à vélo, c’est plus écolo !
Dans notre série « je travaille avec mon vélo », on avait déjà vu le médecin à vélo, la livraison de pizzas à vélo ou même les déménageurs à vélo! Aujourd’hui, on s’intéresse aux plombiers à vélo, sans doute un métier d’avenir! Lire la suite…
Agrocarburants : un bilan carbone désastreux pointé par l’ADEME
Après plusieurs mois d’hésitations, l’ADEME publie enfin aujourd’hui son rapport « Analyse de cycle de vie appliquées aux biocarburants de première génération consommés en France ». FNE a participé au comité technique de cette étude et livre son analyse. Lire la suite…
Une pub de Renault pour le véhicule électrique censurée!
Une publicité de Renault pour le véhicule électrique a été censurée par le gendarme britannique de la publicité, l’ASA . Elle a déclaré qu’elle trompait le public en prétendant produire des véhicules à « zéro » émission de gaz carbonique. Lire la suite…
L’agence de l’énergie US s’inquiète du déclin de la production de pétrole
L’Agence de l’énergie US ainsi que l’Agence internationale de l’énergie s’accordent sur le fait que le fameux « pic du pétrole » est arrivé, ce qui signifie que faute d’investissements lourds dans les gisements et les filières non conventionnelles, le monde serait rapidement à court d’énergie. Ce qui a longtemps été considéré comme une théorie fumeuse d’environnementalistes catastrophistes devient ainsi une réalité prise au sérieux par les Agences « officielles ». Lire la suite…