À chaque heure qui passe, de plus en plus de Français et de Françaises peinent à trouver leur dose d’essence. Véritable dopant de la vie économique, l’amenuisement des stocks de pétrole raffiné rend ses consommateurs et des consommatrices fébriles, et les acteurs et les actrices chargé-e-s de l’approvisionnement de l’opium du peuple rongent leur frein en claquant des dents. Lire la suite…
Votre cerveau se vide à vue d’oeil…
Il y a dans le langage publicitaire bien plus que le sens explicite qu’il nous donne à entendre[1]. Décapé le vernis de la spécieuse liberté d’expression, la pub nous laisse à voir l’imposition implacable d’un monde dont elle définit les codes et les règles du jeu. Lire la suite…
Les Talibans aiment la voiture
La machine appelée “voiture” entrera dans les livres d’histoire comme arme de destruction massive. A droite, la pollution dont vous êtes responsable en l’utilisant (1). A elle seule, elle vous fait exploser votre quota “acceptable” de pollution annuelle en CO2, habituellement évalué à 500 kg pour toutes vos activités. Lire la suite…
La responsabilité des professeurs d’histoire devant le présent et l’avenir
La communauté historienne – c’est la qualification que ses membres se sont donnés eux-mêmes – entretient une obsession pour le concept de mutation. Mais cette communauté ne voit pas, ne veut pas voir la mutation des mutations: celle de la modernité, de l’ère industrielle, de l’avènement du nihilisme. Elle nie cette mutation qui a fait que l’Être n’est plus une évidence, et qui, du coup, nécessiterait de penser, plutôt que de faire du constat historique glacial — constat qui est tout sauf de la pensée, malgré son déguisement. Lire la suite…
Voitures électriques : attention, mirage!
Va-t-on, avec la promotion des voitures électriques et à l’instar de ce qui s’est passé avec les agrocarburants, foncer avant de réfléchir, au risque de devoir freiner sinon stopper une machine infernale emballée ? Lire la suite…
Chantal Jouanno sans tabou
Après le « Tu viens ? » commis par Nathalie Kosciusko-Morizet, c’est au tour de Chantal Jouanno de pondre un livre (de conversations) au titre aguicheur : « Sans tabou ». La secrétaire d’Etat chargée de l’Ecologie aurait peut-être mieux fait d’en avoir, des tabous, pour ne pas révéler aussi crûment l’étendue de son incompétence. Lire la suite…
[Urgent] Faites le plein !
L’heure est grave. Dans le cadre des grèves reconductibles contre la pseudo-réforme des retraites, la plupart des raffineries françaises sont en grève totale ou partielle. Les stocks commerciaux de carburant commencent à manquer et les pénuries se font sentir dans certaines régions (Sud-Est, l’Alsace, la Franche-Comté et la Bretagne). Les stocks stratégiques de la France vont devoir être utilisés très prochainement selon le journal Le Monde alors même que certains syndicalistes annoncent que ces fameux stocks stratégiques sont déjà utilisés par le gouvernement. Lire la suite…
Google : Le chant du cygne de la vieille industrie automobile
La société Google ne s’intéresse pas uniquement à John Lennon! Son volontarisme en matière de diversification laisse rêveur. Lire la suite…
Cochet, seul député lucide sur la bagnole
Finalement, la déconfiture de France Inter a du bon : on va voir ailleurs, et on découvre parfois des choses intéressantes : la revue de presse de Cécile de Kervasdoué sur France Culture, les chroniques de Guy Carlier sur Europe 1 (même en courant le risque d’entendre glapir l’insupportable Fogiel, promu au rang de “journaliste interviewer” sur radio Sarko… Pire : j’avoue retrouver de plus en plus souvent Demorand avant 19h00 sur la même radio Sarko. Il faut avouer qu’il est autrement plus intéressant à écouter que le platissime et révérencieusissime (avec les puissants) Patrick Cohen qui l’a remplacé sur Inter. Quant à Audrey Montebourg Pulvar, certes autrement plus intéressante (sur tous les plans, d’aillleurs), sa vie privée jette évidemment une ombre sur chacune de ses paroles. Bref. Lire la suite…
Autoxicomanes
Il semble que, à l’occasion du Mondial de l’automobile, les médias aient laissé leur sens critique au garage. Pour ce que l’on a vu et entendu, ils se sont transformés en démarcheurs publicitaires, vantant la reprise du marché automobile, l’exploit de l’industrie chinoise et l’arrivée miraculeuse de l’auto électrique. Lire la suite…
Le contingent macabre du tramway Tourangeau
La destruction de patrimoine arboré de la ville de Tours avait bien été vendue avec le tramway (1)… Courant septembre, l’entreprise a pris soudainement la forme d’une hécatombe… Le quadrillage de la ville par les engins de chantier a été rapide et dans la foulée la mise en route des « travaux préalables au tramway » a surpris tout le monde par sa brutalité. Un changement radical dans la stratégie de contrôle de la ville, pour les autorités municipales le temps n’est plus à la négociation… Lire la suite…
Nous refusons l’écologisme benêt d’Arthus-Bertrand
« La lutte contre le productivisme et l’économie capitaliste, pour la répartition des richesses et la relocalisation n’ont pas la moindre place dans son raisonnement. » Lire la suite…
L’Alsace loeb…otomisée
Cet arbre a fait les frais du Rallye de France. Il ne demandait rien à personne. On l’a quand même coupé pour bien voir les voitures descendre le col Amic. (Photo libre de droits)
Folle journée aujourd’hui sur les routes d’Alsace! Il ne fallait surtout pas ouvrir son journal ou FR3 si l’on voulait échapper à la Loebmania ambiante. Rester terré chez soi! Lire la suite…
L’addiction au pétrole fige nos sociétés: Greenpeace dit NON!
De Paris à Toulouse en passant par Angers, Nancy, Marseille et une demi-douzaine d’autres villes, les militants se sont rassemblés pour lancer un cri d’alerte sur la répétition des accidents en matière d’industries pétrolières. Sur les grandes places des centres villes, les militants sont figés dans des gestes de la vie quotidienne, un journal, un portable, un balai ou un globe terrestre à la main, montrant comment notre société est aujourd’hui figée par son usage du pétrole, dont nous sommes malheureusement tous dépendants dans notre vie quotidienne. Lire la suite…
Contre le despotisme de la vitesse
En 1991, l’ « Alliance pour l’opposition à toutes les nuisances » s’efforçait de fédérer les résistances menées aux quatre coins de la France contre les aménagements autoritaires (autoroutes, lignes TGV, grands barrages sur la Loire, carrières, décharges…). Cette agitation, « terrain d’un redéploiement de la critique sociale », a réinsufflé une critique radicale de l’aliénation engendrée par la toute-puissance de l’économie. Le « relevé provisoire de nos griefs contre le despotisme de la vitesse » constitue un uppercut direct, pour réveiller les consciences face à la « démence organisée ». Lire la suite…