La gabegie automobile

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Vous l’entendez cette petite musique qui monte sur les aménagements cyclables qui coûtent un « pognon de dingue » ou qui prennent toute la place à l’automobile, provoquant la congestion et quasiment tous les problèmes que connaissent les automobilistes en ville?  Car, les automobilistes ne se contentent pas de tuer les cyclistes et les piétons en ville, en plus ils se permettent de râler contre ces mêmes cyclistes et piétons et contre tous les aménagements qui leur sont favorables. Lire la suite…

Une tranche d’automobile

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Daniel-Jean Primeau est un sculpteur québécois qui a étudié l’ethnologie, la linguistique et les communications à l’Université de Montréal. C’est à son retour d’Égypte, où il a été chef d’expédition lors de plusieurs fouilles, qu’il s’engage de plus en plus dans la voie de la sculpture. Dans sa série intitulée « Les Tranches de Primeau » (1990-1996) il découpe des objets du quotidien et mène ainsi une réflexion sur la surconsommation et le cloisonnement des activités quotidiennes. En découpant les objets sources et en les empilant verticalement comme des couches géologiques, il permet au spectateur de voir l’extérieur et l’intérieur d’un seul coup d’œil. Lire la suite…

Hommage à Bob Silverman

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Bob Silverman, dit « Bicycle Bob » est décédé le 20 février 2022 à Montréal, Canada, à l’âge de 88 ans. Il est considéré par beaucoup comme le père fondateur, avec Claire Morissette, de la forte culture cycliste de Montréal. Lire la suite…

Comment créer une rue piétonne

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Organisation d’intérêt public, Vivre en Ville contribue, partout au Québec, au développement de collectivités viables, œuvrant tant à l’échelle du bâtiment qu’à celles de la rue, du quartier et de l’agglomération. L’organisation a mis en ligne sur son site internet un petit guide pratique pour réaliser des rues piétonnes. Lire la suite…

Le Monde à bicyclette et les origines du mouvement cycliste à Montréal

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Montréal adore le vélo. En 2013, le Copenhagenize Urban Cycling Index a placé la métropole québécoise au haut du classement des villes les plus cyclables en Amérique du Nord, et au onzième rang dans le monde. Sur l’île de Montréal, 36 % des adultes et 57 % des mineurs pédalent au moins une fois par semaine, et une centaine de boutiques de vélos vendent près de 90 000 nouvelles montures chaque année. Lire la suite…

Vélos infantilisés

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Très heureux de voir que les chicanes vélos posent de plus en plus problème à la majorité. Ces maudites chicanes ont connu d’autres déclinaisons aussi stupides du genre: « Toi tu fais du vélo, des fois il faut que tu marches à côté ou bien on va te faire ralentir de force avec des infrastructures incontournables« … Lire la suite…

Vision cauchemardesque d’une ville sans transports collectifs

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Selon une étude de la STM, la société de transports en commun de la région de Montréal, les transports en commun existants dans la métropole québécoise permettent d’«éviter» la présence de 690 000 voitures dans la circulation quotidienne de la région de Montréal. Qu’en serait-il en Île-de-France si, du jour au lendemain, il n’y avait plus de transports en commun (train, métro, RER, bus, tramway)? Lire la suite…

   
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