Ivan Illich ou la ville conviviale

Ivan Illich (1926-2002) propose dans ses ouvrages une critique radicale des « institutions » (Église, école, hôpital, transports, machines, etc.) qui toutes, à un moment de leur déploiement, se révèlent contre-productives. Peut-on transposer au domaine de l’urbain ses analyses? Si oui, en quoi contribuent-elles à rendre intelligible ce qui « travaille » les villes à l’ère de l’urbanisation planétaire? Lire la suite…

Vélos urbains

Voici ce qui pourrait bien devenir le livre de référence du vélo urbain. Intitulé sobrement « Vélos urbains », ce pavé de plus d’un kilogramme de textes et photos (1.235kg et 192 pages!) nous montre que le vélo en ville est tout autant un mode de déplacement qu’un art de vivre! Lire la suite…

Moins de pub, moins de voitures!

Le dimanche 23 novembre 2014 la municipalité de Grenoble a annoncé qu’elle ne reconduirait pas le contrat passé avec l’entreprise « Decaux » [1] [2]. La conséquence: 326 panneaux publicitaires vont disparaître des rues prochainement, ce qui représente environ 2000m² de surface de propagande en moins. Cerise sur le gâteau, la mairie a annoncé vouloir en remplacer une cinquantaine par des arbres, mesure ô combien chargée symboliquement. Lire la suite…

De la compatibilité du costume-cravate à vélo

Nous avons reçu la semaine dernière un message qui nous a fait bien plaisir. Celui de Thierry, un lecteur de Weelz qui, il me permettra je pense cette petite digression, ne rentre pas tout à fait dans la catégorie des cyclistes urbains « normaux ». J’entends par là, sans vouloir généraliser, qu’il est de ces cyclistes que vous ne croisez pas nécessairement souvent en ville: les cyclistes en costume-cravate! Lire la suite…

Le retour de l’immatriculation des bicyclettes ?

L’accroissement du cyclisme urbain, les aménagements compliquant la circulation automobile et le comportement de certains cyclistes en circulation agace certaines personnes. La capacité d’influence de ces lobbies, essentiellement des associations d’automobilistes et des commerçants, fait que certaines entités territoriales commencent à se poser la question de l’immatriculation des bicyclettes. Lire la suite…

Conférence internationale « Building the Urban Future and Transit Oriented Development »

Étant un des organisateurs d’une conférence scientifique portant sur le développement des alternatives à la route en lien avec le développement urbain, j’ai pensé que cette conférence pourrait intéresser les lecteurs du site carfree. Lire la suite…

La bagnole contre la ville

Un « urbanisme » pensé en fonction des bagnoles n’est qu’un agencement, des villes conçues en fonction du trafic automobile ne sont que des échangeurs autoroutiers. Nous en tenons, nous, pour la cité. D’avoir réduit l’urbanisme à une méthode d’agencement de dépôts et d’autoroutes, le capitalisme ne se porte certes pas plus mal, mais dans ces domaines comme dans tous les autres, se manifeste son irrépressible tendance à la dégradation et à la vulgarité. L’urbanisme capitaliste, dans sa version libérale ou dans son adaptation social-démocrate, est un urbanisme frappé d’entropie. Lire la suite…

Psycho-géographie !

Depuis le flâneur des villes jusqu’à l’explorateur de salon, de la dérive au détournement, la psychogéographie nous procure de nouvelles manières d’appréhender notre environnement, des méthodes pour transformer les rues familières de notre expérience quotidienne en quelque chose de nouveau et d’inattendu. Lire la suite…

L’ABC du vélo

Pas de mauvaises blagues! Ce n’est pas le genre de la maison. Maxou vient de commettre l’irréparable. Il publie un livre! Ou plutôt un modeste fascicule de 50 pages sans fioritures ni images, (mais ça viendra), un modeste fascicule qui s’intitule « l’ABC du vélo ». Lire la suite…