Oxfam France, le mouvement citoyen au service de la lutte contre les inégalités et la pauvreté, fait le point sur les Zones à Faibles Émissions (ZFE). Le sujet des Zones à Faibles Émissions (ZFE) devient en effet de plus en plus important en France. Alors que de nombreuses agglomérations commencent à adopter cette mesure essentielle pour la qualité de l’air, des craintes émergent sur la capacité de tout le monde à s’y adapter. Lire la suite…
C’est une nouvelle étape dans la mise en place de Zones à faibles émissions (ZFE) en France. Depuis le 1er janvier 2025, une trentaine d’agglomérations de plus de 150 000 habitants voient leur circulation impactée par ce dispositif. Une mesure prévue par la loi d’orientation des mobilités (LOM) de 2019, renforcée par la loi « climat et résilience » de 2021, qui vise à améliorer la qualité de l’air dans nos villes. Elle incite notamment les automobilistes à opter pour des véhicules moins polluants et donc en général plus récents, ou à privilégier les déplacements en transports en commun ou le vélo. Lire la suite…
Une journée sans voiture vise à expérimenter dans le monde ce que peut être la vie sans voiture. Cette journée est pour les piétons, les cyclistes et les transports en commun l’occasion de s’approprier l’espace urbain et de découvrir une mobilité apaisée. Lire la suite…
Bonne nouvelle, Carfree, ça repart ! Suite à l’augmentation de 500% des tarifs de l’hébergement chez Gandi, on était gravement menacé de disparition. Heureusement, l’effet réseau a fonctionné à plein et on a pu bénéficier d’une solution gratuite permettant de pérenniser le site Carfree dans le temps. Lire la suite…
L’hébergeur du site Carfree, Gandi, vient de nous informer d’une augmentation de ses tarifs d’hébergement de 500%! Les raisons évoquées par Gandi portent sur un « contexte économique global haussier et incertain. » Lire la suite…
Après le choc des élections européennes, qui ont vu l’extrême droite arriver en tête en France, puis de la dissolution de l’Assemblée nationale, nous aurons la possibilité de voter de nouveau les 30 juin et 7 juillet prochains. Nous avons analysé l’ensemble des programmes et notre analyse comparative est sans appel, seul le Nouveau Front Populaire est en mesure de nous éviter des régressions majeures sur les enjeux environnementaux et sociaux. Lire la suite…
Concertation publique sur la place de la Concorde du 02 avril au 29 mai 2024. Vous aussi donnez votre avis! Participez à la concertation publique lancée par la ville de Paris, elle est ouverte à tous.tes. Après inscription, la participation libre est très rapide. Lire la suite…
Clément, un passionné de trains et de vélos depuis longtemps, a décidé de créer une carte de France du vélo-train. Lire la suite…
Voici l’étonnante histoire de Vatapié, le dernier piéton de France, racontée par L’Album comique de la famille de janvier 1905. Lire la suite…
Bonne année 2024 ! Pour mémoire, voici les 10 articles les plus lus sur Carfree France en 2023. Lire la suite…
Une journée sans voiture vise à expérimenter dans le monde ce que peut être la vie sans voiture. Cette journée est pour les piétons, les cyclistes et les transports en commun l’occasion de s’approprier l’espace urbain et de découvrir une mobilité apaisée. Lire la suite…
Qu’est-ce qui « coûte cher et provoque très peu de report de la voiture vers le train« ? Selon le ministre des transports Clément Beaune en octobre dernier, c’est l’abonnement illimité aux trains régionaux en Allemagne… A peu près ce que le même ministre des transports Clément Beaune propose de mettre en place aujourd’hui en France… Lire la suite…
Réduire le trafic. C’est la raison la plus souvent invoquée pour justifier la construction d’une nouvelle route ou d’un contournement, ou l’ajout d’une voie. C’est un argument qu’il est souvent difficile de contrer, à moins d’être armé de preuves irréfutables que l’augmentation de la capacité routière ne fait qu’accroître le trafic. Voici pourquoi la construction de nouvelles routes est une mauvaise idée. Lire la suite…
En pleine lutte supposée contre le réchauffement, les chantiers (auto)routiers continuent d’être légion. Tout – les considérations environnementales, mais aussi logistiques – pointe vers l’irrationnalité de tels projets. Comment expliquer cette frénésie automobile faisant consensus à droite et au-delà? Lire la suite…
Lorsque l’on est dépendant de la voiture et que le seul modèle de ville que l’on connaît est le modèle automobile occidental où l’automobile est la reine et les autres modes de déplacement reçoivent les miettes, il est facile de se convaincre que toute miette supplémentaire pour les autres est une ingérence de la mairie ou de l’État dans sa liberté de choix. Lire la suite…
