Dans un climat de plus en plus tendu sur les routes genevoises, les cyclistes subissent depuis plusieurs semaines une vague de stigmatisation et de dénigrement, allant jusqu’à devenir les bouc-émissaires des problèmes de sécurité routière. Dans cette période de grands chantiers, alors que la cohabitation est de plus en plus difficile avec un trafic automobile très dense et qu’une vaste opération de répression lancée par les autorités municipales s’achève, les associations en faveur du vélo et de la mobilité douce ont proposé leurs solutions à la presse cet après-midi. Lire la suite…
Les nouveaux totems de la mobilité
Les superbes et quelque peu surréalistes photos ci-dessous, sont issues de la série Totems réalisée par Alain Delorme à Shanghaï. Lire la suite…

Voitures électriques : attention, mirage!
Va-t-on, avec la promotion des voitures électriques et à l’instar de ce qui s’est passé avec les agrocarburants, foncer avant de réfléchir, au risque de devoir freiner sinon stopper une machine infernale emballée ? Lire la suite…
Le contingent macabre du tramway Tourangeau
La destruction de patrimoine arboré de la ville de Tours avait bien été vendue avec le tramway (1)… Courant septembre, l’entreprise a pris soudainement la forme d’une hécatombe… Le quadrillage de la ville par les engins de chantier a été rapide et dans la foulée la mise en route des « travaux préalables au tramway » a surpris tout le monde par sa brutalité. Un changement radical dans la stratégie de contrôle de la ville, pour les autorités municipales le temps n’est plus à la négociation… Lire la suite…
Contre le despotisme de la vitesse
En 1991, l’ « Alliance pour l’opposition à toutes les nuisances » s’efforçait de fédérer les résistances menées aux quatre coins de la France contre les aménagements autoritaires (autoroutes, lignes TGV, grands barrages sur la Loire, carrières, décharges…). Cette agitation, « terrain d’un redéploiement de la critique sociale », a réinsufflé une critique radicale de l’aliénation engendrée par la toute-puissance de l’économie. Le « relevé provisoire de nos griefs contre le despotisme de la vitesse » constitue un uppercut direct, pour réveiller les consciences face à la « démence organisée ». Lire la suite…
La voiture neuve : un truc de vieux !
En France, l’âge moyen d’un acheteur de voiture neuve est de 51 ans. Presque un record d’Europe, au Royaume-Uni c’est 54 ans. Et cet âge moyen augmente sans cesse. La principale raison de cet âge plus qu’avancé c’est le prix d’une automobile. Et oui une voiture c’est cher, ça c’est de l’info ! Mais y’aurait-il d’autres raisons ? Lire la suite…

La voiture électrique est à l’automobile ce que le minitel est à l’internet
Paris, le 28 septembre 2010 : A quelques jours de l’ouverture du Mondial de l’automobile, l’association Agir pour l’Environnement diffuse un rapport sur les freins au développement de la voiture électrique. Le démarrage poussif de la voiture électrique s’explique pour une large part à cause de trois freins que l’association juge quasi rédhibitoires : Un prix excessif, une autonomie médiocre et un bilan carbone loin d’être satisfaisant. Le choix fait par certains constructeurs d’une voiture 100% électrique accroît de fait le risque d’un échec rapide et immédiat. Lire la suite…

Le bateau c’est plus cher à vélo, MobYlité
Sensibilisé par la très forte campagne médiatique de la semaine de la mobilité, alors qu’un créneau se profile pour visiter la Corse en Octobre, un animateur du collectif pour l’essor du vélo à Toulon part à la chasse aux tarifs… et découvre une pratique commerciale déroutante. Lire la suite…
La voiture: un objet symbole
La symbolique de l’automobile n’échappe à personne, surtout pas à ceux qui l’utilisent tous les jours. C’est dans la relation entre le conducteur et l’automobile que celle-ci prend vie et devient voiture. La portée symbolique de cet objet peut s’appréhender autour de deux pôles que sont l’aspect identitaire et l’aspect émotionnel. Lire la suite…
Journée mondiale sans voitures 2010
Et oui, la Journée Mondiale sans voitures, c’est le 22 septembre 2010! Et ce n’est pas parce que la France a abandonné cette journée au profit d’une fumeuse « Semaine de la mobilité et de la sécurité routière » qu’il ne se passe rien ailleurs. Pour preuve, cette magnifique affiche brésilienne pour la Journée Mondiale Sans Voitures 2010. Lire la suite…
Masse critique parisienne le 22 septembre !
À la fin de la « Semaine de la mobilité et de la sécurité routière » (!), le jour de l’ex-journée-sans-ma-bagnole, rassemblement spontané contre l’immobilité écologique et pour le triomphe des cyclistes urbains. Rendez-vous à 18h30 très précises pour tourner place de l’Étoile, s’insérer dans le trafic et recycler de l’espace public au sol. Lire la suite…

Journée du transport public le 15 septembre 2010
Grande opération nationale, la 4e édition de la Journée du transport public aura lieu le mercredi 15 septembre 2010, en ouverture de la Semaine de la mobilité et de la sécurité routière, avec le soutien du Ministère du Développement durable. Lire la suite…
Le Guide 2010 des Bonnes Pratiques en matière de mobilité
Le Guide 2010 des Bonnes Pratiques de la Semaine européenne de la mobilité vient d’être publié. Ce document a été conçu pour promouvoir les Bonnes Pratiques en terme de mobilité mises en place dans le cadre de la Semaine européenne de la mobilité. Il rassemble les Bonnes Pratiques de 11 villes en Europe. Lire la suite…
Le Schéma National des Infrastructures de Transport fait fausse route
Début juillet, l’avant projet de Schéma National des Infrastructures de Transport (SNIT) était rendu public. L’analyse du document laisse transparaitre de nombreuses incohérences par rapport aux objectifs annoncés ainsi que de multiples zones d’ombres. Explications. Lire la suite…
Segonzac, première « ville lente » de France
Segonzac, commune de 2166 habitants située près de Cognac dans le département de Charente, est fière d’être la première commune en France à avoir obtenu le label international Cittaslow (« Villes lentes ») le 8 mai 2010. Ce label, créé à la suite du mouvement « Slow Food » est remis à une commune après validation de plus de 60 critères couvrant en particulier la qualité de vie, la convivialité, la mobilité, l’équilibre alimentaire et l’environnement. Lire la suite…