Réponses aux critiques, 2ème partie: Phase agonique finale du nucléaire Lire la suite…
La carte des ateliers de L’Heureux Cyclage: une invitation au voyage
Même si certains projets commencent à voir le jour en zone rurale, les ateliers vélo naissent le plus souvent dans les agglomérations. Ils sont généralement créés pour répondre aux besoins du quotidien. Mais de plus en plus, les équipes de bénévoles et de salariés constatent une envie d’évasion des cyclistes urbains. Le voyage à vélo, pour quelques jours ou pour quelques mois, attire de plus en plus. Économique et écologique, il permet de découvrir les territoires et leurs habitants autrement, tout en se faisant du bien en prenant son temps. Lire la suite…
L’île d’Aix sans voitures
Quatrième épisode d’une série consacrée aux îles sans voitures. Vous souhaitez passer des vacances réellement sans voitures? Vous voulez voir comment la vie sans voitures est possible? Visitez les îles sans voitures! Aujourd’hui: L’île d’Aix. Lire la suite…
« Marchands de Mort » « Shi no shônin »
Réponses aux critiques, 1ère partie: Comment reconnaître un « nouveau chien de garde »? Lire la suite…
Pourquoi Fukushima après Hiroshima?
Le dernier article mis en ligne « Rien pour remplacer le nucléaire, est-ce bien suffisant?« a suscité quelques commentaires sévères et indignés de lecteurs très aux faits des problèmes d’énergie et du nucléaire en particulier. Lire la suite…
Vélo et politique globale de déplacements durables
Comparée à celle des pays d’Europe du Nord et d’Europe centrale, l’utilisation de la bicyclette en France paraît bien médiocre : 9 fois moindre qu’aux Pays-Bas, 6 fois moindre qu’au Danemark, 3 fois moindre qu’en Allemagne, en Belgique ou en Suisse. Comment expliquer une situation aussi contrastée? C’est l’objet de cette recherche dans laquelle diverses hypothèses d’explications sont exposées. Lire la suite…
Rien pour remplacer le nucléaire, est-ce bien suffisant?
La notion d’énergie dans le meilleur des mondes, 3e partie. « La sortie du nucléaire c’est aujourd’hui ou jamais!« , tel est le message historique de Fukushima. Par cette si soudaine proximité à nouveau révélée de l’aujourd’hui et jamais, la catastrophe japonaise a renforcé l’urgence de la sortie de l’âge atomique. Telle est la sentence éthique irrévocable qui s’impose aujourd’hui à tout le monde. Lire la suite…
Les grincheux et la gratuité
Parmi les arguments avancés par les opposants à la gratuité des transports en commun, il y a la taille des villes concernées. Selon eux, la gratuité des transports publics est seulement envisageable pour les petits réseaux, à savoir dans des villes de 10.000 à 20.000 habitants. Sauf que la capitale de l’Estonie, Tallinn (416.000 habitants), aura le 1er janvier 2013 un réseau de transports publics entièrement gratuit. Lire la suite…
Comment économiser 64 milliards d’€ avec un super à 2 €?
Le PDG de TOTAL avait marqué les esprits en déclarant qu’il était « inéluctable » que le super grimpe à 2 euros le litre. Et l’actualité lui donne malheureusement, ou heureusement, raison. Lire la suite…
J’ai fait un cauchemar !
Les accidents de la route ayant augmenté de façon significative, le gouvernement mit en place une campagne de presse intensive pour faire cesser ce fléau. A la surprise générale, les Français se laissèrent convaincre et changèrent peu à peu leur comportement. Ils utilisèrent davantage les transports en commun, respectèrent strictement le code de la route et commencèrent à avoir, en tant qu’automobilistes, de l’attention pour leurs concitoyens. Lire la suite…
Le casque est-il dangereux?
Le débat n’est pas tranché entre les pro-casque et les anti-casque à vélo. On le sait, d’une part la Fédération de Cyclotourisme (FFCT) le recommande et d’autre part la Fédération Urbaine (FUB) est vent debout contre. Lire la suite…
Transports collectifs contre voitures privées
« Saisi à la gorge » par les perspectives que les conclusions du club de Rome popularisées par Mansholt ouvrent au Tiers Monde qu’elles condamnent, dans le cadre des structures actuelles, à la misère perpétuelle, René Dumont lance en 1973 un avertissement: si les pays démunis risquent d’être de plus en plus affamés et dominés, nous risquons, nous, les riches gaspilleurs et pollueurs, de nous retrouver de plus en plus asphyxiés, dans nos autos privées, symboles de notre égoïsme. Les réalistes du club, industriels et savants, nous annoncent un effondrement total de notre civilisation au cours du prochain siècle si se prolongent les croissances exponentielles de la population et de la production industrielle, et la misère à perpétuité du Tiers Monde. C’est pourquoi René Dumont propose de réhabiliter les Utopies, et cherche à dessiner, pour notre planète assiégée, les premiers traits d’une société de moindre injustice et de survie, la société sans mépris. Lire la suite…
La France de la bagnole
Nicolas Sarkozy l’avait promis en 2010 en déclarant au mondial de l’automobile: « L’automobile est l’enfant le plus prometteur du Grenelle de l’environnement. » Et il a tenu parole, le bilan de Sarkozy en matière automobile est exemplaire, rarement depuis Pompidou un président n’avait fait autant pour la bagnole. Lire la suite…
La France n’a plus de ministre de l’Ecologie
Le quinquennat environnemental de M. Sarkozy se termine sous le signe du roi Ubu: la ministre de l’Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, étant nommée porte-parole du candidat Sarkozy, il n’y a plus de ministre de l’Ecologie. « Son ministère sera rattaché au Premier ministre ». Lire la suite…
Carnet de campagne d’un candidat à vélo
Clément Wittmann est un candidat écologiste, pacifiste et objecteur de croissance qui parcourt la France à vélo depuis bientôt un an pour obtenir les 500 signatures lui permettant de porter les thèmes de la Décroissance lors de la prochaine élection présidentielle. Voici son carnet de campagne. Lire la suite…