Une équipe d’experts dirigée par des chercheurs de l’University College London (UCL) a créé un modèle mathématique pour l’utilisation des voitures dans une ville, qui a démontré que les villes du futur doivent devenir totalement sans voitures pour rester vivables. Lire la suite…
La facture risque d’être salée en 2018 pour les automobilistes… Entre nouveaux PV de stationnement, péages d’autoroutes en hausse et flambée du prix de l’essence, être automobiliste va bientôt devenir une activité de riche. Et il y encore quelques joyeusetés comme le nouveau contrôle technique ou la baisse de la vitesse autorisée à 80 km/heure sur les routes secondaires. 2018 est plus que jamais l’année où il faut se mettre au vélo et aux transports en commun! Lire la suite…
Ce 1er avril, les automobilistes du sud-ouest lyonnais ont découvert un savoureux poisson truffé d’arêtes… Lire la suite…
Certains articles de la presse quotidienne ont ceci d’intéressant qu’ils montrent de manière involontaire l’absurdité de la société de l’automobile. C’est le cas aujourd’hui d’un article du journal Le Monde qui nous explique que la crise économique fait baisser les embouteillages. Lire la suite…
Qui pourrait imaginer une chose pareille ? Après avoir été sabordé de manière arbitraire (1) et parfois même mafieuse par l’industrie automobile, le tramway revient aujourd’hui redonner un « second souffle » à l’empire de la circulation automobile. Lire la suite…
La Sncf a mis au rebut ses communiqués triomphalistes à la gloire du dieu-TGV et parle au contraire, depuis quelques semaines, d’un modèle dans l’impasse. Lire la suite…
Depuis quatre ans, Evgenia Chrikova se bat pour sauver la forêt de Khimki, près de Moscou. La forêt est menacée par un projet d’autoroute auquel le groupe de BTP français Vinci participe sans se préoccuper des conséquences environnementales. Après avoir subi menaces, agressions et arrestations arbitraires, Evgenia et ses compagnons de lutte viennent de remporter une première victoire. Récit d’un combat écologiste au cœur de la Russie de Poutine. Lire la suite…
Il fut un temps où le progrès social rimait avec celui de la technologie malgré les coûts multiples qui pouvaient déjà en résulter. Les avantages tirés du progrès technique pouvaient justifier la dureté de la condition ouvrière comme celle des mineurs, ces soutiers de la première société industrielle. Les transports rapides, l’électricité, l’équipement des ménages profitaient à tous ou du moins, tous pouvaient espérer en profiter. C’est ainsi que Ford incita ses ouvriers à s’endetter pour acquérir une automobile. Cette situation dura en France jusqu’à la fin des « trente glorieuses ». Lire la suite…
C’était une des « révolutions » promises par le Grenelle de l’environnement : la fin des constructions d’autoroutes. Parole de Borloo. Question : que vaut une parole de Borloo ? On le sait aujourd’hui : rien ! Lire la suite…
Après une ultime péripétie, il semblerait bien que le péage urbain puisse voir le jour en France. En effet, dans un premier temps retenu par le Sénat dans le cadre du projet de loi Grenelle 2, le péage urbain avait ensuite été retoqué par l’Assemblée Nationale. Une commission mixte paritaire (CMP) Assemblée-Sénat vient, provisoirement, de le réintroduire in extremis sous la forme d’une « expérimentation du péage urbain pour les villes –volontaires– de plus de 300.000 habitants ». Lire la suite…
Il est question ici du péage urbain. Nous pouvons dire que cette question est « publique », car elle va forcément faire débat (au moins le moment de la campagne, et a fortiori avec le camp de la majorité). Car c’est bien à l’UMP que l’on a prononcé ces mots qui peuvent fâcher ou contenter (si si, vous avez bien lu, UMP). Lire la suite…
Lors des dernières élections européennes de 2009, nous nous étions intéressés à la place prise par l’automobile dans les différents programmes des partis politiques. En mars 2010 auront lieu les élections régionales et il peut être intéressant de définir quel pourrait être un bon programme politique en matière de mobilité. Lire la suite…
Le journal Les Echos a annoncé hier l’intention qu’a la SNCF de tailler dans certaines lignes de TGV suite à une dégradation des résultats. Même si la SNCF a ensuite mollement démenti l’info, suivie en cela par le Secrétaire d’Etat aux Transports, il est clair qu’il y a de l’eau dans le gaz. Lire la suite…
L’AlterTour enchaîne ses relais solidaires au moyen d’«alterCyclettes». Une alterCyclette, ça ressemble beaucoup à un vélo du Tour-de-France, mais utilisée à contre-emploi. Les mêmes indispensables roulements à billes, venus améliorer l’invention de la roue, peuvent en effet servir des objectifs opposés. Celui de l’AlterTour est pédagogique. Lire la suite…
Destiné à désengorger les grosses agglomération, le péage urbain, déjà adopté dans plusieurs pays européens pourrait bien arriver en France. Evoqué depuis longtemps mais toujours éludé, il consiste à faire payer aux voitures l’accès au centre des villes. Reste à voir quelle ville aura envie de tenter l’expérience. Lire la suite…
