Le pétrolier « Total », en crise en France, cherche des boucs émissaires pour échapper à ses responsabilités. Les écologistes avec leur taxe carbone et leur discours sur la nécessité de réduire les consommations sont tout désignés. Et, plus étonnant, les (encore) très confidentiels tenants de la décroissance. Tout indique pourtant qu’il s’agit d’une tendance lourde, de plusieurs décennies, liée à l’évolution des sociétés industrielles. « Démontage » de cette accusation réductrice. Lire la suite…
Le Tour de France a-t-il tué le vélo ?
C’est en tout cas la thèse d’Isabelle Lesens, cyclologue et expert en politiques cyclables: Le Tour de France aurait signé la mort du vélo en France; le vélo populaire des années 30 ne s’en serait jamais remis. Lire la suite…
Automobilistes, automobilisez-vous !
“Tu sais où je vais te le mettre celui-là?”
Merde alors! Les bénéfices du groupe Total sont en chute libre en 2009, avec seulement 7,8 milliards d’euros! L’industrie pétrolière nationale est proche de la faillite, nous demandons aux automobilistes français de s’auto-mobiliser et d’aller acheter rapidement de grandes quantités d’essence dans les stations services Total. Lire la suite…
Passera ? Passera pas ? La question est maintenant PUBLIQUE
Il est question ici du péage urbain. Nous pouvons dire que cette question est « publique », car elle va forcément faire débat (au moins le moment de la campagne, et a fortiori avec le camp de la majorité). Car c’est bien à l’UMP que l’on a prononcé ces mots qui peuvent fâcher ou contenter (si si, vous avez bien lu, UMP). Lire la suite…
Programme pour les élections régionales 2010
Lors des dernières élections européennes de 2009, nous nous étions intéressés à la place prise par l’automobile dans les différents programmes des partis politiques. En mars 2010 auront lieu les élections régionales et il peut être intéressant de définir quel pourrait être un bon programme politique en matière de mobilité. Lire la suite…
Quand la droite invente le métro bling-bling
Incroyable campagne électorale! Valérie Pecresse qui cherche désespérément à se faire élire à la tête de la région Ile-de-France au nom de l’UMP, se saisit du thème porteur des transports pour proposer un nouveau concept, le métro bling-bling, qui réussit le tour de force de desservir en priorité les riches et les cadres, qui favorise les inégalités sociales et la spéculation foncière. Claude Grasland, un militant vert, revient en détail sur la menace que représente un tel projet pour les franciliens. Lire la suite…
Le stationnement : facteur clé de la baisse du trafic automobile
On a coutume de dire que le stationnement est un levier des politiques de déplacement et un facteur clé de report modal. Oui mais encore ? Petite revue de détail en chiffres. Lire la suite…
Besancenot : « Gratuité et qualité dans les transports publics »
La galère des transports, l’un des premiers facteurs de stress au travail. En campagne pour les Régionales, le leader du NPA, Olivier Besancenot prône la gratuité dans les transports en commun publics. Lire la suite…
Se garer en vrac
Un 4×4 noir aux vitres fumées qui réussit la performance de se garer en vrac à la fois sur le trottoir et sur le passage piétons, le tout devant une permanence UMP… Cela ne s’invente pas et en regardant de plus près la photo, on distingue même une affiche de Sarkozy avec le slogan « La France change »… Lire la suite…
Halte à la France moche !
Le dossier du Télérama de la semaine prochaine revient sur les dégâts des politiques d’urbanisation de ces dernières décennies : centres commerciaux dénaturant les paysages, lotissements pavillonnaires proliférants, centres-villes muséifiés, règne du tout-voiture… Lire la suite…
La part de la voiture en recul dans toutes les grandes villes françaises
La part modale de la voiture dans les déplacements urbains a diminué dans les plus grandes agglomérations françaises. Strasbourg et Lyon font figure de très bonnes élèves grâce, entre autres, à des politiques persévérantes. Lire la suite…
La piste cyclable est-elle de droite ?
Le chroniqueur « Velove » dans Carfree ne craint pas d’attribuer la paternité des pistes cyclables à Hitler… Selon lui, les pistes cyclables ne seraient qu’une « ségrégation spatiale ». Point trop n’en faut! Lire la suite…
Petit manuel de désobéissance civile à l’usage de ceux qui veulent vraiment changer le monde
Faucheurs d’OGM, démonteurs de panneaux publicitaires, clowns activistes, dégonfleurs de 4×4 de ville, inspecteurs citoyens de sites nucléaires, intermittents du spectacle, activistes écologistes, hébergeurs de sans-papiers : tous pratiquent des formes différentes de désobéissance civile non violente. Lire la suite…
La révolution par la gratuité
La perspective révolutionnaire est-elle morte avec l’effondrement du modèle soviétique ? Ne peut-on penser pourtant que la crise écologique rend plus actuelles et urgentes que jamais les grandes questions que posaient jadis les différentes familles socialistes ? Lire la suite…
Quand les nazis développaient les pistes cyclables
J’ai toujours eu un problème avec les pistes ou autres bandes cyclables. D’un côté, elles ont une vocation rassurante pour le cycliste, en prenant (un peu) de l’espace réservé à l’automobile pour l’affecter au vélo. De l’autre, elles consacrent la notion de ségrégation spatiale, chacun sa file et merde aux autres! Lire la suite…