Pour la plupart des gens, c’est impossible de transporter un sapin de Noël à vélo… Enfin, pas pour tout le monde. Lire la suite…
Vélo-cargo dans le « Sud » – étude de Cas au Burundi, Bangladesh et Brésil
En occident, on entend souvent que Copenhague (1.2 millions d’habitants) est la Mecque du vélo-cargo avec 40.000 d’entre eux quotidiennement dans les rues. Cependant, d’autres villes et pays surpassent cette densité et proposent d’autres pratiques de la vélo-logistique ! Comment ces vélo-cargos sont-ils utilisés ? A quelle fréquence ? Quels enseignements en tirer ? Quelles sont les conséquences de l’inexistence de supports institutionnels ? Lire la suite…
Les faux-semblants de la COP 21
Impossible de la rater : la COP 21 s’est ouverte ce dimanche à Paris. Il s’agit d’une session des Nations Unies destinée à combattre le réchauffement climatique : selon sa dénomination officielle, la « Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques », entrée en vigueur le 21 mars 1994, suite au sommet de Rio de Janeiro, et ratifiée par 195 parties dont l’Union européenne. Lire la suite…
Élections Auvergne-Rhône-Alpes: Programmes transport des candidats
Vous voulez encore des trains? Il va être important d’aller voter pour les conseils régionaux car les programmes ne sont pas tous égaux, loin de là! Petit décryptage sur les enjeux transport en Auvergne-Rhône-Alpes. Lire la suite…
Sortie du livre « Cargologie, le vélo cargo comme alternative à la voiture en ville »
Depuis son lancement il y trois ans, I Bike Strasbourg met régulièrement en avant l’usage des vélos cargo. L’idée de compléter ces différents articles par un livre se concrétise aujourd’hui avec la sortie de l’ouvrage intitulé “Cargologie, le vélo cargo comme alternative à la voiture en ville…”. Lire la suite…
Berne en Suisse lance le premier réseau de partage de vélos-cargos électriques
L’Académie de la mobilité en Suisse a lancé le mercredi 30 septembre 2015 à Berne « carvelo2go », le premier réseau de partage de vélos-cargos électriques au monde. Lire la suite…
Introduction à la vélogistique
La vélogistique, c’est un mot-valise construit à partir des deux mots « vélo » et « logistique ». Ce concept décrit toutes les utilisations possibles du vélo en matière de transport de marchandises, de livraisons ou d’activités commerciales utilisant le vélo. Lire la suite…
La gratuité pour changer de modèle de transport
Dans le cadre du système de transport actuel, il y a un véritable problème de masse, c’est l’automobile individuelle. Pour sortir de ce vieux modèle, il faut opérer une révolution complète du système de transport, du même ordre que celle du début des années 1980. Il faut tout remettre à plat pour envisager un système intégré dans lequel les transports en commun seraient le moteur principal de la mobilité. Et le seul élément majeur permettant d’envisager cette nécessaire révolution du système de transport tient en un mot: gratuité. Lire la suite…
Le futur du vélo-cargo
Quelques informations sur le vélo-cargo, ce type de vélo qui va nous permettre d’entrer de plain-pied dans la vélogistique. Lire la suite…
« Le vélo coûte cher »
Incroyable! On aurait pu penser que les pires attaques du vélo viendraient du lobby automobile, alors que c’est la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT) qui sème une fois de plus le trouble avec une étude expliquant que le vélo coûte plus cher que le covoiturage… Lire la suite…
La grande vitesse est en train de tuer le réseau ferroviaire européen
Le train à grande vitesse est présenté comme une alternative durable au transport aérien. Selon l’Union internationale des chemins de fer, le train à grande vitesse « joue un rôle clé dans le développement durable et la lutte contre le changement climatique ». En tant que voyageur régulier en train à travers l’Europe, je dois dire que le contraire est vrai. Le train à grande vitesse est en train de détruire l’alternative la plus précieuse à l’avion, à savoir le réseau ferroviaire européen classique en service depuis des décennies. Lire la suite…
Les avantages de la livraison à vélo
Le transport professionnel des marchandises demeure encore aujourd’hui quasi-exclusivement motorisé. Selon l’ECF (European Cyclists Federation), 99% des marchandises transportées en ville par des professionnels le sont par des véhicules motorisés. Lire la suite…
Koursavélo, un chariot en prêt pour faire ses courses à vélo
Si les Français font encore majoritairement leurs courses en voiture, de plus en plus de consommateurs préfèrent utiliser leur vélo pour se rendre dans leur point de vente préféré. Le groupe Intermarché a lancé l’été dernier pour une durée de 6 mois une initiative intéressante afin de développer l’usage du vélo pour faire ses courses. Lire la suite…
Vive l’écotaxe !
Attention, nous sommes face à une manipulation de grande ampleur. Un pseudo-mouvement poujadiste breton est en train d’essayer de faire tomber l’écotaxe poids lourds. Lire la suite…
Pour l’abandon du projet d’extension de l’autoroute A51
Voici une pétition destinée au ministre des transports, M. Cuvillier, pour lui demander de résister aux pressions de certains élus de l’Isère et des Hautes Alpes qui veulent réinscrire dans la liste des Grandes Infrastructures de Transport à réaliser, le projet d’extension de l’autoroute A51, entre Grenoble et Sisteron, via Gap. Lire la suite…