Je lance à mon tour ma tentative de financement par la foule, toujours dans l’espoir de faire enfin démarrer l’activité de vélo-école pour adultes dans mon quartier déshérité « politique de la ville », pudiquement dénommé « les portes du XXème ». Lire la suite…
Mars-avril sont les mois du coup de pompe post-hivernal. Comme chaque année il manque du soleil à la peau, du repos au corps, de la chaleur aux os. Et quand de surcroît le pays a été frappé par des attentats, il manque aussi de la justice au cœur. Cela fait beaucoup à récupérer pour retrouver la joie de l’été. Lire la suite…
Bastille, Fêtes, Gambetta, Italie, Madeleine, Nation et Panthéon seront les sept grandes places parisiennes réaménagées d’ici 2020. L’objectif principal est de créer des lieux apaisés et conviviaux avec 50 % d’espaces supplémentaires pour les piétons. Lire la suite…
Après des ambulanciers à vélo, des infirmiers à bicyclette, et des médecins cyclistes, focus sur une vétérinaire à vélo. Le Dr Claude Lefrançois, vétérinaire dans la région de Montréal (Québec), effectue l’intégralité de ses consultations à domicile… et à vélo! Lire la suite…
Un bon dessin vaut mieux qu’un long discours… et en l’occurrence certains dessins expriment plutôt bien la situation de la marche dans les villes d’aujourd’hui: mode de déplacement de perdant passant après tous les autres et espace ridicule affecté aux piétons… Lire la suite…
Le décret d’application de l’indemnité kilométrique vélo est paru le 11 février 2016.
Bien que les associations cyclistes soient déçues par la trop faible ambition de ce texte (plafonnement, cumul encadré, non applicable à la fonction publique), il n’en reste pas moins que c’est une avancée dont il faut profiter. Lire la suite…
The Pedestrian (Le Piéton) est une nouvelle écrite en 1951 par l’auteur de science-fiction Ray Bradbury, connu pour ses Chroniques martiennes et pour son roman dystopique Fahrenheit 451, porté à l’écran par François Truffaut. Lire la suite…
Aux Pays-Bas où il y a plus de bicyclettes que d’habitants (18 millions de vélos pour une population de 16 millions d’âmes), ce qui en France n’est encore considéré que comme un sport ou un loisir du dimanche est un moyen de transport très courant, plébiscité et employé au quotidien par un pourcentage significatif de Néerlandais… y compris par le premier ministre lui-même, Mark Rutte. Lire la suite…
Tous les éléments sont réunis pour que se produise un effondrement des trafics ferroviaires en France dans les années qui viennent. Lire la suite…
La rubrique « faits divers » des journaux, même quand elle n’est pas écrite à Tulle par le jeune localier Tillinac, lève un peu le voile sur la mystérieuse vie provinciale. La page 4 de la Nouvelle République du 15 mars 2016 (édition Indre Ouest) est, à elle seule, une chronique de la « banalité » affectant la trame rurale de notre pays, loin des pôles urbains, objets de toutes les sollicitudes. Lire la suite…
Il y avait bien peu de chance que JC Decaux soit concurrencé pour ce marché du Vélo’v. Mais étant donné le coût de ce système vélo pour la collectivité, les associations ont voulu proposer une offre de Vélo Economique Social et Solidaire et ainsi montrer qu’il existe une alternative aux multinationales de la publicité… juste sous votre nez! Lire la suite…
La Grand’Place de Lille est un lieu emblématique de la ville. Aujourd’hui aménagée en zone de rencontre, il reste encore quelques voitures qui y circulent. Encore un petit effort et la place deviendra réellement piétonne. Lire la suite…
Plus de 200 représentant·e·s d’ateliers vélo participatifs et solidaires venu·e·s de France, de Belgique mais également d’Espagne et d’Italie se donnent rendez-vous du 16 au 20 mars 2016 à Lyon et Villeurbanne. Ce week-end, organisé autour de L’assemblée générale de L’Heureux Cyclage doit permettre aux animateur·euse·s des ateliers vélo de partager des expériences, débattre et définir des projets communs pour le réseau national. Lire la suite…
Lorsqu’on décide d’utiliser le stationnement à d’autres fins qu’à l’entreposage d’automobiles, les idées fourmillent et la ville se réinvente. Certains y voient le prolongement du chez-soi, d’autres y voient des nouveaux lieux de rencontre, de pique-nique, de terrasses et de placettes. En échange de quelques voitures immobilisées: des bancs, de la végétation, des êtres humains, une nouvelle appropriation de la ville, et surtout plus de vivre-ensemble! Lire la suite…
Ce sont les Pays-Bas qui ont lancé l’initiative en 1998, avec une piste adaptée aux vélos et qui relie la ville de Breda et Etten-Leur. Quelques kilomètres symboliques qui seront le point de départ d’un projet plus vaste. Lire la suite…
