Zones à Faibles Émissions : un enjeu de santé et de justice sociale

Oxfam France, le mouvement citoyen au service de la lutte contre les inégalités et la pauvreté, fait le point sur les Zones à Faibles Émissions (ZFE). Le sujet des Zones à Faibles Émissions (ZFE) devient en effet de plus en plus important en France. Alors que de nombreuses agglomérations commencent à adopter cette mesure essentielle pour la qualité de l’air, des craintes émergent sur la capacité de tout le monde à s’y adapter. Lire la suite…

René Dumont, géant vert

Pour la plupart d’entre nous, René Dumont est l’homme au pull rouge qui a brandi un verre d’eau à la télévision en 1974 en annonçant l’apocalypse. Un fada qui, comme ces fous des villes au Moyen Âge, annonce la peste et fait rire. Ce fada est alors le premier candidat écologiste à une élection présidentielle. C’était il y a 50 ans, René Dumont était alors à la fois un prophète et un visionnaire. Lire la suite…

Un mal qui répand la terreur

Ce n’est pas de la peste qu’il s’agit, mais de l’automobile. On sait ce qu’elle prend de vies humaines en holocauste et l’on commence à réaliser ce que sa tyrannie nous impose dans notre vie et notre espace quotidiens. De temps en temps, une personnalité fait le point sur un aspect de la question. Aujourd’hui, nous voulons signaler l’intervention de deux d’entre elles. Lire la suite…

CO2Gate

Il est désormais acquis que nous sommes face à ce qu’on peut appeler un CO2Gate, à savoir le mensonge organisé des constructeurs sur les émissions de CO2 réelles de leurs voitures, sur le modèle du DieselGate ou de l’HybridGate. En fait, c’est tout le secteur automobile qui constitue un AutomobileGate au regard de l’ensemble des mensonges et des tromperies des constructeurs de voitures… Lire la suite…

Les méfaits de l’automobile : Un examen global des dommages causés par l’automobilité aux personnes et à l’environnement

Voici un article paru dans le Journal of Transport Geography de février 2024. Ecrit par les chercheurs Patrick Miner, Barbara M. Smith, Anant Jani, Geraldine McNeill et Alfred Gathorne-Hardy, il résume l’ensemble des dommages liés à la voiture, notamment les accidents, la pollution, l’utilisation des sols et les injustices. Dans le monde, 1 décès sur 34 est causé par l’automobile, soit 1 670 000 décès par an. Les voitures ont tué 60 à 80 millions de personnes depuis leur invention, soit l’équivalent des décès combinés des deux guerres mondiales. Les dommages causés par les voitures continueront dans le futur à moins que les politiques ne changent. Lire la suite…

A69 : le gouvernement promet de bétonner jusqu’au bout

Malgré le réchauffement climatique, malgré les contestations multiples contre un énième chantier d’autoroute inutile, malgré les grèves de la faim et de la soif de certains militants écologiques, le gouvernement qui parle pourtant de « planification écologique » et qui voulait soi-disant « make our planet great again » a annoncé la reprise du chantier de l’A69 et annonce même, bravache, que le projet ira « jusqu’à son terme » … Lire la suite…

Rallyes à railler et à rayer

Alors que la région Auvergne-Rhône-Alpes ne peut (veut) pas soutenir le train, elle figure en pole position des partenaires de l’organisation d’une gabegie, le Rallye automobile du Montbrisonnais 2023 qui a eu lieu les 7 et 8 octobre derniers. Le Numéro Zéro, un site sur l’actualité et la mémoire des luttes à Saint-Étienne et dans les environs, a réalisé ce pamphlet contre cette aberration chronique et cette schizophrénie sur la bagnole qui touche jusqu’à la tête de l’état. Lire la suite…

L’automobile sauve la planète

Nous avons enfin trouvé l’argument définitif qui fera taire une bonne fois pour toutes les autophobes ou autres écologistes patentés appointés par le lobby international des vendeurs de légumes. En effet, l’automobile sème la santé sur son passage. Dans les campagnes sillonnées en tous sens par des voitures automobiles, moustiques, mouches et taons diminuent considérablement. Lire la suite…