Environ 4 000 personnes sont tuées chaque jour sur les routes du monde, soit près d’1,5 millions de morts par an. Mais quand a eu lieu le premier accident mortel de la route et qui en a été victime? C’est a priori en 1869 que Mary Ward, une naturaliste et astronome irlandaise, est morte en voiture; elle est devenue pour la postérité la première personne au monde à mourir dans un accident de voiture. Lire la suite…
Concertation publique sur la place de la Concorde du 02 avril au 29 mai 2024. Vous aussi donnez votre avis! Participez à la concertation publique lancée par la ville de Paris, elle est ouverte à tous.tes. Après inscription, la participation libre est très rapide. Lire la suite…
Voici un article de l’économiste allemand Wolfgang Sachs publié initialement en 1984 et traduit en anglais en 1992 dans la revue Carbusters. Il s’agit d’un extrait du livre « For Love of the Automobile: Looking Back into the History of our Desires » (Pour l’amour de l’automobile: retour sur l’histoire de nos désirs), livre de 1992 que l’on peut télécharger en pdf ici (dans sa version anglaise). Lire la suite…
Lisons ou re-lisons Mumford! Dans son livre majeur publié en 1961 « La Cité à travers l’Histoire » (trad. de: The City in History, its Origins, its Transformations and its Prospects), Lewis Mumford explore le développement de la civilisation urbaine. Admirablement bien écrite, cette somme de plus de 900 pages semble à la fois intemporelle et d’une actualité aigüe. Fortement critique de l’étalement urbain, Mumford soutient que la structure des villes modernes est partiellement responsable de nombreux problèmes sociaux typiques de la société occidentale. Bien que sur un ton pessimiste, Mumford soutient que la planification urbaine devrait insister sur une relation organique entre les personnes et leurs espaces de vie. Extrait. Lire la suite…
Fondateur du Groupe international d’architecture prospective, Michel Ragon montre dans cet ouvrage de 1971 intitulé « Les Erreurs Monumentales » les aberrations de la politique actuelle en matière de construction. Choisissant des exemples précis, en France et à l’étranger, il dénonce l’émiettement de la vie urbaine, le massacre des bords de mer, l’inconscience des bâtisseurs de cités-machines… En même temps, il tente de tirer une leçon des erreurs monumentales de l’architecture et de l’urbanisme, et propose des solutions. Extrait. Lire la suite…
Ce n’est pas de la peste qu’il s’agit, mais de l’automobile. On sait ce qu’elle prend de vies humaines en holocauste et l’on commence à réaliser ce que sa tyrannie nous impose dans notre vie et notre espace quotidiens. De temps en temps, une personnalité fait le point sur un aspect de la question. Aujourd’hui, nous voulons signaler l’intervention de deux d’entre elles. Lire la suite…
Chaque jour la liste des écrasés augmente. Chaque jour le nombre de véhicules automobiles grossit. Ne croyez-vous pas qu’il y a là un problème assez inquiétant? Lire la suite…
On étudie, en haut lieu, la question de l’amélioration des routes, or il faut convenir que ce n’est pas trop tôt. Lire la suite…
Vélocipédomanie, bicyclomanie… Nous sommes en plein règne du cycle. Jamais invention n’a pris en si peu de temps une extension aussi considérable. La machine roulante est partout; elle croit et se multiplie avec une rapidité inconcevable. On en rencontre de tous côtés, presque autant que de cailloux sur les routes; elle tient le haut du pavé, envahit tout, même les trottoirs de nos promenades. Lire la suite…
Voici l’étonnante histoire de Vatapié, le dernier piéton de France, racontée par L’Album comique de la famille de janvier 1905. Lire la suite…
La chronique criminelle aura bientôt à enregistrer un nouveau genre de vendetta et avant peu vous apprendrez qu’un passant qui au premier abord ne paraissait pas animé d’intentions meurtrières et que vous aviez peut-être croisé cent fois sans inconvénient sur le même chemin, vient de prendre pour cible un de ses concitoyens et s’est efforcé de lui loger dans le corps et en bonne place une ou deux balles de revolver. Sans aller plus loin et sans vous en dire davantage je vous avoue humblement que pour une fois j’applaudirai un acte pareil, tout en souhaitant que l’exemple ainsi brutalement donné empêche le retour des faits qui l’auront provoqué. Lire la suite…
Un vélophobe est assis sur un banc, les deux mains croisées sur sa grosse bedaine et, l’air stupide, regarde défiler les voitures qui sillonnent l’avenue en tout sens. Un cycliste paraît. Son front se plisse, ses sourcils se rapprochent, son regard devient haineux. Impitoyable, la petite Reine paraît à nouveau, enfourchée par des jeunes gens, des vieillards, des femmes. Lire la suite…
Bob Silverman, dit « Bicycle Bob » est décédé le 20 février 2022 à Montréal, Canada, à l’âge de 88 ans. Il est considéré par beaucoup comme le père fondateur, avec Claire Morissette, de la forte culture cycliste de Montréal. Lire la suite…
Se libérer d’une fausse croyance est peut-être l’une des libertés les plus puissantes. Les défenseurs des villes sans voiture en ont déjà l’habitude: s’affranchir du mythe selon lequel les voitures sont nécessaires pour se déplacer ouvre un tout nouveau monde de possibilités et rend évidentes de nombreuses vérités qui seraient autrement restées obscures. Lire la suite…
Si l’espèce existe encore, elle se raréfie. Mais, bon Dieu! qu’elle fut désagréable… il y a une dizaine d’années! A cette époque, elle était fort commune et elle se composait d’un grand nombre d’individus qui, ayant une mauvaise carburation intellectuelle, ne pouvaient se faire à l’idée qu’une voiture pût marcher sans le secours d’un cheval ou d’un âne. Lire la suite…
