Les militants de Everyone Hates Elon (« Tout le monde déteste Elon ») ont sauvé une Tesla de la casse et ont invité les Britanniques à venir la détruire. Lire la suite…
Banksy et la civilisation automobile
Banksy est un artiste d’art urbain qui travaille sous pseudonyme. Son véritable nom et son identité exacte sont inconnus et font toujours l’objet de spéculations. Apparemment britannique originaire de Bristol et actif depuis les années 1990, il utilise principalement la peinture au pochoir pour faire passer ses messages, qui mêlent souvent politique, humour et poésie. Ses œuvres sont souvent des images humoristiques, parfois combinées à des slogans. Le message est généralement anarchiste, antimilitariste, anticapitaliste ou antisystème et ses personnages sont souvent des rats, des singes, des policiers, des soldats, des enfants, des personnes célèbres ou des personnes âgées. Lire la suite…
Truman City
Friedrich Engels écrivait en 1845 qu’une ville comme Londres est une chose étrange. La centralisation colossale, « cet entassement de deux millions et demi d’êtres humains en un seul point », a centuplé leur puissance. Avec le regard neuf d’un visiteur, Engels décrit toutes les merveilles produites par la concentration urbaine du travail et de l’activité, de l’industrie et des marchés. Les villes sont, sans aucun doute, des moteurs de création inégalés, et la Londres victorienne était la plus magnifique d’entre elles. Cependant, comme le note Engels, « les sacrifices que tout cela a coûté ne deviennent apparents que plus tard ». Lire la suite…
L’évaporation du trafic automobile
C’est arrivé à certains d’entre nous. Vous vouliez créer une rue sans voiture, mais on vous a opposé des prévisions convaincantes d’augmentation du trafic dans les rues avoisinantes. Bien que la plupart des gens considèrent ces prédictions comme des faits, elles ne pourraient pas être plus éloignées de la vérité. Voici les preuves dont vous avez besoin pour les contrer. Lire la suite…
La génération du trafic automobile
Réduire le trafic. C’est la raison la plus souvent invoquée pour justifier la construction d’une nouvelle route ou d’un contournement, ou l’ajout d’une voie. C’est un argument qu’il est souvent difficile de contrer, à moins d’être armé de preuves irréfutables que l’augmentation de la capacité routière ne fait qu’accroître le trafic. Voici pourquoi la construction de nouvelles routes est une mauvaise idée. Lire la suite…
Une étude révèle que les automobilistes enfreignent la loi pour gagner du temps, tandis que les cyclistes l’enfreignent pour sauver des vies
Les chercheurs ont constaté que presque tous les usagers de la route enfreignent la loi, mais que les raisons de ces infractions diffèrent d’un mode à l’autre. Les automobilistes enfreignent le code de la route pour gagner du temps, tandis que les cyclistes le font pour sauver leur cou. Lire la suite…
Paris, Londres, New-York, visions pour un avenir sans voiture
Imaginez, à Paris, la place de La Concorde réinventée par des citoyens, des étudiant.es, militant.es pour le climat et la biodiversité, des cyclistes, des jardinier.es, des urbanistes… tous.tes engagé.es pour une ville où la voiture aura laissé la place aux habitants, aux animaux, à la végétation, bref à la vie! Lire la suite…
Biking Boom
La chaîne franco-allemande Arte propose une série de petits documentaires autour du vélo. De Londres à Berlin, des Pays-Bas à New-York ou de l’Iran à la Zambie, le vélo apparaît désormais autant comme un style de vie que comme un outil de revendication à part entière, investi du pouvoir de changer le monde, un coup de pédale après l’autre. Lire la suite…
Les gens détestent l’idée des villes sans voitures, jusqu’à ce qu’ils y vivent
Le retrait des voitures des zones urbaines permet de réduire les émissions de carbone, la pollution atmosphérique et les accidents de la route. Alors pourquoi les habitants sont-ils si réticents? Lire la suite…
Pouvoir vivre en ville sans voitures individuelles
Dans le cadre du programme électoral du Parti Pirate pour les élections législatives 2022, on trouve une proposition intitulée « Pouvoir vivre en ville sans voitures individuelles… » Lire la suite…
Des vélos-cargos plus rapides et plus propres que les camionnettes de livraisons
Au Royaume-Uni, un article du journal The Guardian nous apprend que les livraisons à domicile sont en plein essor et en particulier via des vélos-cargos qui réduisent les embouteillages et la pollution dans les villes, tout en étant plus rapides que les camionnettes! Lire la suite…
Paris, Londres, New-York, découvrez le classement des villes sans voiture
👉Après une première année de recherches, d’évaluations et de comparaisons, l’équipe internationale de Car Free Megacities vient de publier le classement décernant, à chacune des 3 villes du challenge, Paris, Londres et New-York, une médaille d’or 🏅, d’argent 🥈ou de bronze🥉 pour chaque thématique étudiée. Lire la suite…
Prisonniers climatiques
Au Royaume-Uni, où vient de se terminer le fiasco de la COP26 de Glasgow, les premiers prisonniers climatiques de l’association « Insulate Britain » dorment désormais en prison. Lire la suite…
Les villes doivent être totalement dépourvues de voitures pour rester vivables
Une équipe d’experts dirigée par des chercheurs de l’University College London (UCL) a créé un modèle mathématique pour l’utilisation des voitures dans une ville, qui a démontré que les villes du futur doivent devenir totalement sans voitures pour rester vivables. Lire la suite…
Car Free Mega Cities, un nouveau projet entre Londres, Paris et New-York
Car Free Méga Cities est un nouveau projet pour relier les villes de Paris, Londres et New-York, pour challenger les décideurs et motiver les militants à réimaginer nos villes dans lesquelles la voiture n’aurait plus la place prépondérante qui est la sienne aujourd’hui. Lire la suite…