Que feriez-vous de 10m² en bas de chez vous ?

Et si nous pouvions enfin lâcher la main de nos enfants dans les rues parisiennes? Ne plus longer des parkings à ciel ouvert au cœur de nos quartiers lorsque nous sortons de chez nous? La Ville de Paris lance une grande concertation pour transformer la moitié des places de stationnement à Paris. Il est en effet question de supprimer 70.000 places de parking, soit la moitié de la capacité totale de la capitale, d’ici 2026. Des mètres carrés soudain libérés. La transformation de ces espaces s’accélère: quelles solutions pour les réaménager? Lire la suite…

Comment créer une rue piétonne

Organisation d’intérêt public, Vivre en Ville contribue, partout au Québec, au développement de collectivités viables, œuvrant tant à l’échelle du bâtiment qu’à celles de la rue, du quartier et de l’agglomération. L’organisation a mis en ligne sur son site internet un petit guide pratique pour réaliser des rues piétonnes. Lire la suite…

Reclaim the Streets

Reclaim the Streets, également connu sous le nom de RTS, est un collectif qui partage un idéal de propriété communautaire des espaces publics. Les participants caractérisent le collectif comme un mouvement de résistance opposé à la domination des forces corporatives dans la mondialisation, et à la voiture comme mode de transport dominant. Lire la suite…

Comment organiser une journée sans voiture

L’association CODATU (Coopération pour le Développement et l’Amélioration des Transports Urbains et Périurbains) a réalisé en 2018 un petit guide pratique de l’organisation d’une journée sans voiture, document indispensable pour tous ceux qui voudraient se lancer dans l’organisation d’une journée de ce type dans leur ville. Lire la suite…

Guide pratique pour réaliser des cartes de temps de parcours à pied et/ou à vélo

La Direction Générale de la Santé (DGS) du Ministère du Travail, de l’Emploi et de la Santé et l’Institut national de prévention et de l’éducation pour la santé (Inpes) ont publié un Guide pratique pour la réalisation de cartes de temps de parcours à pied et/ou à vélo. Lire la suite…

Délit de fuite

Peu de gens le savent mais prendre la fuite après un accident est le délit le plus répandu sur les routes françaises (29% des délits), avant la conduite en état d’ivresse (21%) et loin devant le refus d’obtempérer (5%). En 2017, les forces de l’ordre ont enregistré plus de 172.000 délits de fuite après un accident, soit une vingtaine d’infractions par heure. Lire la suite…

Lettre aux ingénieurs du véhicule autonome

A l’occasion de la publication de Lettres aux humains qui robotisent le monde : merci de changer de métier (éditions de la dernière lettre, 2020), de la chercheuse et journaliste Celia Izoard, nous republions la lettre qui ouvre ce recueil. Une adresse qui interroge la responsabilité du développement et du déploiement technique sur la société et qui va bien au-delà des enjeux du seul véhicule autonome.  Lire la suite…

Contre le harcèlement de rue

Le harcèlement de rue désigne des pratiques de harcèlement sexuel, subies principalement par des femmes dans l’espace public (lieux publics – rues, places – ou transports publics) de la part d’inconnus de sexe masculin. L’expression est utilisée de façon extensive pour englober tous types d’acte d’objectification sexuelle (sifflement, tentative de séduction, remarque déplacée, etc). Lire la suite…

Pétition en faveur du tramway à Toulon

A l’exception de Toulon, les 25 plus grandes agglomérations françaises ont toutes fait le choix du Tramway sur rails, mode de transport éprouvé, fiable, non polluant, silencieux, commode pour tous et particulièrement adapté aux personnes à mobilité réduite. C’est un facteur redynamisant de la vie des villes et de leurs quartiers. Le Collectif « Un Tramway pour l’agglomération Toulonnaise » propose une pétition en faveur du tramway à Toulon. Lire la suite…