Voici un article paru dans le Journal of Transport Geography de février 2024. Ecrit par les chercheurs Patrick Miner, Barbara M. Smith, Anant Jani, Geraldine McNeill et Alfred Gathorne-Hardy, il résume l’ensemble des dommages liés à la voiture, notamment les accidents, la pollution, l’utilisation des sols et les injustices. Dans le monde, 1 décès sur 34 est causé par l’automobile, soit 1 670 000 décès par an. Les voitures ont tué 60 à 80 millions de personnes depuis leur invention, soit l’équivalent des décès combinés des deux guerres mondiales. Les dommages causés par les voitures continueront dans le futur à moins que les politiques ne changent. Lire la suite…
Manger du pneu
Comme l’a dit le président Macron, en France on aime la bagnole. Et il ne croyait pas si bien dire, car en fait on l’aime tellement la bagnole qu’on finit même par la manger. Il apparaît en effet qu’on trouve désormais assez largement des résidus de pneus dans les légumes et donc dans les assiettes… Lire la suite…
Le manque de courage en politique
Rencontre improbable filmée en 1992 entre René Dumont (candidat écologiste aux élections présidentielles de 1974) et Brice Lalonde (candidat écologiste en 1981, alors ministre de l’environnement). Lire la suite…
Histoires de changements dans les villes à travers le monde
La recherche de nouvelles histoires à raconter! Parcourez et complétez la carte interactive de @Car Free Megacities en version française. Lire la suite…
Carte du monde interactive « Histoires de changement »
A l’occasion de la Journée mondiale sans voiture, Car Free Megacities a lancé une carte du monde interactive des histoires de changement. Saviez-vous qu’aucun piéton ou cycliste n’est mort dans un incident de la circulation à Oslo en 2019 ? Vous êtes-vous déjà demandé ce que les gens pensent vraiment des villes sans voiture ? Nous avons compilé des exemples dans le monde entier pour le savoir, et les résultats sont là : Le monde est prêt à vivre sans voiture. Lire la suite…
Car Free Mega Cities, un nouveau projet entre Londres, Paris et New-York
Car Free Méga Cities est un nouveau projet pour relier les villes de Paris, Londres et New-York, pour challenger les décideurs et motiver les militants à réimaginer nos villes dans lesquelles la voiture n’aurait plus la place prépondérante qui est la sienne aujourd’hui. Lire la suite…
Greenpeace Bruxelles lance une campagne pour plus de journées sans voitures
Quelques jours après l’édition 2020 de la journée sans voiture, Greenpeace Bruxelles lance une campagne pour obtenir un dimanche sans voitures par mois d’avril à septembre à partir de 2021. Que fait Greenpeace France? Lire la suite…
On peut défendre la voiture ET l’environnement!
Bertrand Usclat est un inventeur écolo. Il a créé un kit malin pour sensibiliser les automobilistes sur leurs émissions de gaz polluants. Lire la suite…
Des scientifiques mettent en garde l’ONU contre la disparition imminente du capitalisme
Le capitalisme tel que nous le connaissons est terminé. C’est ce que suggère un nouveau rapport commandé à un groupe de scientifiques par le Secrétaire général de l’ONU. La raison principale ? Nous passons rapidement à une économie mondiale radicalement différente en raison de l’exploitation de plus en plus insoutenable des ressources environnementales de la planète. Lire la suite…
« L’âge d’or du Droit environnemental »… et son crépuscule
Faut-il lancer symboliquement le mot d’ordre « Hulot démission ! » ? Ou, plus sérieusement, pour rompre avec deux décennies d’imposture, ne faut-il pas demander la fermeture pure et simple du ministère de l’écologie? Lire la suite…
Armes chimiques, parlons-en !
En avril 2018, les journalistes médusés informaient les téléspectateurs français qu’une « attaque chimique perpétrée par le régime syrien » avait eu lieu contre des populations civiles de la ville de Douma, dernier bastion islamiste du secteur de la Ghouta orientale en périphérie de Damas… Pour les puissances militaires occidentales définissant les « axes du bien et du mal » à la surface de la Terre depuis le premier partage du monde durant la Grande Guerre, il y a eu la faute grave du fameux « franchissement d’une ligne rouge, » justifiant en punition une frappe conventionnelle. Une centaine de missiles sanctions furent donc tirés par les Etats-Unis, la France et l’Angleterre. Lire la suite…
Autopsie d’un scandale politique: l’écotaxe
Comment l’écotaxe, votée presque à l’unanimité à l’issue du Grenelle de l’environnement en 2007, a-t-elle pu être définitivement enterrée huit ans plus tard ? Ce film raconte l’histoire d’un fiasco politique et d’un véritable scandale financier à 1,2 milliard d’euros. Lire la suite…
De quoi Macron est-il le nom ?
L’An 01 du Parti unique
En agitant l’épouvantail Le Pen, les patrons du CAC 40 et de la presse ont réussi à faire plébisciter Macron. Plus que l’âge du candidat qui fait les Une unanimes des journaux, un tel niveau de manipulation de l’opinion publique pour élire un président conçu comme un produit marketing est sans nul doute une première dans l’histoire. Grande victoire politico-médiatique, en effet, le « people style » triomphe du populisme. Ainsi la nouvelle farce vire au tragique pour la démocratie. Et les fastes de la mise en scène au pied d’une pyramide confinent à celui d’un sacre impérial. Le parti unique de l’ordre est « En Marche. » Lire la suite…
Un monde sens dessus dessous : quelques rappels sur notre situation écologique en ce début 2017
Merci au collectif « le partage » de nous autoriser à reproduire l’article suivant, un texte pertinent ici sur carfree pour son lien avec la voiture, la route et l’idéologie du développement.
Les dérives de France Nature Environnement
France Nature Environnement (FNE) est la fédération française des associations de protection de la nature et de l’environnement. Vous connaissez sans doute son logo, un petit hérisson rouge, celui-là même qui se fait écraser massivement sur les routes par les bagnoles. Au vu de la politique suivie par France Nature Environnement depuis quelques années, cette fédération est désormais directement complice de la mort des hérissons. Lire la suite…