Un informaticien du nom de Benjamin Td a eu la bonne idée de créer un site web permettant de visualiser sur une carte d’Europe la distance que vous pouvez parcourir à partir de chaque gare européenne en moins de 5 heures. Lire la suite…
Pour un état d’urgence ferroviaire
Le contrat de performance État-SNCF Réseau a été signé en catimini le 6 avril 2022, en pleine période de réserve pré-présidentielle et après plus de 2 ans de retard. Ce contrat planifiant les objectifs et moyens alloués par l’État jusqu’en 2030 est jugé par l’ensemble des acteurs de la filière comme largement insuffisant, ce qui laisse craindre des failles de qualité, des risques pour la sécurité et une hausse des prix pour les usagers. Trois sénateurs, PS, EELV et PCF, déplorent dans une tribune le manque d’ambition du gouvernement à l’égard du rail et appellent à conduire une véritable politique ferroviaire. Pour le climat et pour l’emploi. Lire la suite…
Cartographie de l’ensemble des lignes ferroviaires ayant existé
Un site internet consacré à la desserte ferroviaire en trains directs propose depuis peu pour chaque région française une carte en PDF sous licence Creative Commons qui présente l’ensemble des lignes ferroviaires des réseaux principal et secondaire ayant existé. Lire la suite…
Un train d’enfer
L’heure est aux grandes manœuvres à la SNCF pour préparer l’ouverture à la concurrence de l’entreprise publique: nouveaux tarifs, nouveau modèle de management, nouvelle organisation… Lire la suite…
Voyage à bord du Mistral
Le Mistral était un train rapide devenu Trans-Europ-Express de la SNCF assurant la liaison Paris-Nice de 1950 jusqu’en 1982, quelques mois après la mise en service du TGV Sud-Est en 1981. Lire la suite…
La technologie s’est accaparée nos rêves et nos fantasmes
Dans ce monologue, l’humoriste Blanche Gardin nous explique l’arnaque de la technologie. On nous met entre les mains des outils technologiques de plus en plus sophistiqués, de plus en plus complexes. En les utilisant, on peut avoir l’impression d’être nous aussi toujours plus sophistiqués et intelligents. Alors qu’en fait, non, pas du tout. On est juste en train de devenir des merdes en tant qu’humains… Lire la suite…
Autoroutes: l’histoire secrète des privatisations
Comment s’est déroulée la privatisation des concessions d’autoroutes? Pourquoi ce secret autour d’un accord négocié entre l’État et les sociétés d’autoroutes? Comment le secteur autoroutier espère accroître ses revenus? La cellule investigation de Radio France révèle des témoignages et documents inédits. Lire la suite…
Maintien et développement du train des primeurs Perpignan/Rungis
Quel avenir pour le train des primeurs Perpignan-St Charles/Rungis? Seul rescapé du transport ferroviaire de fruits et légumes en France, le train des primeurs est un enjeu économique et écologique pour le département des Pyrénées-Orientales. L’Union locale CGT Perpignan sud a lancé une pétition pour le maintien et le développement du train des primeurs Perpignan/Rungis. Lire la suite…
Propagande et illusion
La journaliste du CityLab, Laura Bliss, écrit sur « le domaine du transport spéculatif. » C’est un concept utile, désignant l’ensemble des promesses énormément prometteuses relatives aux automobiles «autonomes» et «électriques». Lire la suite…
Les constructeurs Auto SOUTIENNENT les gilets jaunes !
On l’appelle « Monsieur Bagnole »… Bertrand Usclat est lobbyiste pour les constructeurs européens d’automobiles. Il nous explique pourquoi les constructeurs de voitures soutiennent les gilets jaunes… Lire la suite…
Des scientifiques mettent en garde l’ONU contre la disparition imminente du capitalisme
Le capitalisme tel que nous le connaissons est terminé. C’est ce que suggère un nouveau rapport commandé à un groupe de scientifiques par le Secrétaire général de l’ONU. La raison principale ? Nous passons rapidement à une économie mondiale radicalement différente en raison de l’exploitation de plus en plus insoutenable des ressources environnementales de la planète. Lire la suite…
Les bienfaits de la libéralisation du rail
Les principaux médias officiels de la presse écrite ou audiovisuelle l’ont assez rabâché récemment: il faut li-bé-ra-li-ser le transport ferroviaire! Ce qui, pour tous les éditocrates de TF1 à BFM en passant par RTL ou Europe 1, veut dire: bienvenue dans le monde merveilleux de l’ouverture à la concurrence et de la privatisation des services publics! Lire la suite…
Médias et SNCF : aller simple pour la réforme !
Jeudi 15 février 2018, Édouard Philippe recevait le « Rapport sur l’avenir du transport ferroviaire » de Jean-Cyril Spinetta, ancien PDG d’Air France. Au programme de ce document, un cocktail drastique de mesures libérales qui, pour les syndicats, remettent en cause le service public ferroviaire au profit du secteur privé. Lire la suite…
La Suisse rejette les bus Macron
La Suisse, qui est comme chacun le sait une terrible dictature communiste de type soviétique, vient de mettre son veto à une libéralisation du marché du transport de voyageurs en autocar pour les lignes longue distance. Lire la suite…
Qui veut la peau de la SNCF?
Trois ans seulement après une réforme que la CGT a combattue mais qui devait régler beaucoup de choses selon ses promoteurs, la SNCF cristallise à nouveau les mécontentements. Lire la suite…